上海
小米SU7（參數丨圖片）安徽高速事故的震蕩還在繼續，為三位殞命的年輕人嘆息之余，關于智能駕駛的討論此起彼伏。雖然這起事故還沒有給出定論，但出行環境的變化在悄然發生。
清明假期，各地豎起“勿用智駕”的路牌
在剛結束的清明小長假，不少網友表示，高速的龍門架和路邊提示牌上，都有讓司機謹慎使用或直接關閉智能駕駛輔助的標語。
不過也有網友表示，這類交通警示語并非是因為那起事故才開始提示的，而是在之前就已經出現，只是因為事故之后，網友們格外注意，才會在網絡上形成傳播。
相信智駕，不如相信自己
在這起三人死亡的事故之前，關于智能駕駛的討論已經很熱，如雷軍所說，目前現階段的智能駕駛還不能稱為自動駕駛，依然只是起到輔助的作用，駕駛員必須觀察路面，隨時準備接管。
不過現實中還是有不少人對智能駕駛過于信任，在高速上開著智駕睡覺的情況時有發生。看到拉著一家老小，駕駛人卻在閉目養神，確實讓人震驚。
當然了，這也和廠商的宣傳有一定關系，車企將智駕包裝成黑科技，消費者就誤以為買到了一個司機。不管怎么樣，智駕一開，眼睛一閉，肯定是不靠譜的。夜間光線干擾、臨時施工路段、暴雨天氣等等，隨便一個變量就能讓系統“失明”，有再多的激光雷達，再高算力的芯片都沒用。
智能駕駛當然不是洪水猛獸，它確實能讓長途駕駛更輕松，甚至在某些場景下比人類更可靠。不過，所有技術的終極悖論在于——越先進，越讓人放松警惕。當電子屏上的“慎用智駕”與系統里的“一鍵開啟”同時存在，人性和科技的交鋒就不會停止。真正的解決方案不在代碼里，而在方向盤后——每個駕駛員都該記住：你的命，永遠不能全交給算法。
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