賣港口影響大 “在商言商”說法受質疑 “與國家同舟共濟，企業(yè)家才受尊重”

圖：長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產(chǎn)，引發(fā)社會輿論強烈質疑。

長江和記公司計劃出售巴拿馬運河港口等資產(chǎn)，引發(fā)社會輿論強烈質疑，連日來不但在政商界掀起討論和思考，越來越多市民了解事件后都表示，維護國家安全和利益，人人有責，企業(yè)行為也不例外。市民說，當前所有人都感受到世界正發(fā)生巨大變化，在大風大浪中，與國家同舟共濟，企業(yè)家才受人尊重。

有在2019年黑暴亂港時受害的市民表示，“沒有國家作強大后盾，香港社會如何安定發(fā)展?香港企業(yè)又如何能夠安心賺錢做生意?”他們對有關企業(yè)的表現(xiàn)很失望。

對于黑暴亂港，許多市民記憶猶新。當時香港社會持續(xù)遭受嚴重破壞，一個個市民無辜被打，幸好中央及時出手，撥亂反正，今日的香港才有穩(wěn)定發(fā)展的環(huán)境。

“聽聞長和要把碼頭這樣重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)賣給美國，我感到十分震驚!”黑暴期間，曾因為公開支持警察、被暴徒揚言要“裝修”的銀龍咖啡茶座老板李凱瑚說，社會安定才能好好做生意，黑暴讓她意識到外國勢力為了打壓中國發(fā)展不會放過任何機會。對于小市民而言，巴拿馬運河或許過于遙遠，但近年中美關系緊張，若交易最終達成，這些碼頭或成為美國阻撓中國發(fā)展的武器，也可能對香港的經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響。商人追求利潤無可厚非，但要與國家同舟共濟，才受人尊重。

交易涉戰(zhàn)略資產(chǎn)需審慎

香江聚賢法律專業(yè)人才委員會主任陳子遷是五年前黑暴受害者之一，他表示，近年美國不斷打壓中國，但中國人民沒有跪低，自發(fā)團結在一起。巴拿馬運河是全球航運的咽喉要道，美國對那里早已虎視眈眈，一旦落入美國手中相信對于全球航運、進出口、物流等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響。美國不時企圖用一些手段阻撓中國發(fā)展，不少香港企業(yè)也受到牽連，希望長和可以從長遠的角度評估這宗交易。

香港消防處救護員會主席張俊杰認為，現(xiàn)代社會的國家利益早已突破傳統(tǒng)領土范疇，基礎設施、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)鏈話語權等新型戰(zhàn)略資源的重要性日益凸顯。巴拿馬運河作為全球貿(mào)易咽喉，其運營權變更對國際物流格局的影響值得關注。

張俊杰強調，企業(yè)逐利本屬正常，但涉及戰(zhàn)略資產(chǎn)時可能需要特別考量，需要建立更精細的公共利益評估機制，例如應否優(yōu)先考慮將資產(chǎn)售予中國國企。

青年民建聯(lián)航運小組組長張敬龍指出，美國經(jīng)常批評他國“破壞秩序”，但事實是，它正在逐步將全球最重要的基礎設施據(jù)為己有，然后用“市場化”的說辭合理化其地緣霸權。這宗港口交易看似普通的并購，但可能是對全球經(jīng)濟秩序與地緣政治結構的深層次改寫，大家不能對此掉以輕心。“我們不能再對這些霸凌t視而不見。”

或將失去內地市場信任

在事件中，有人引用“在商言商”的說法，對此，商務部研究院國際市場研究所副所長白明日前表示，李嘉誠及長和出售包括巴拿馬兩港口在內的全球43個港口引人關注，其中的巴拿馬港口關系到中國的全球商業(yè)安全。對此，長和用“在商言商”作為擋箭牌，其實并不是在商言商，沒有全球招標，也不是價高者得。

白明的言論得到許多網(wǎng)民贊同，網(wǎng)民“觀象知遠”認為，商業(yè)賬再精明，也不及國家的大賬。美國商務部長盧特尼克已明說，特朗普視巴拿馬港口為“遏制”中國的關鍵棋子，甚至考慮武力介入。一旦交易完成，美國隨時可以對中國商船限流、加費，甚至切斷關鍵航道。如果不顧一切完成交易，有關企業(yè)失去的將是內地市場的信任和難以洗刷的罵名。

過往成功離不開祖國支持

自稱潮汕人的網(wǎng)民“萌寶寶6X8x”表示，潮商以“紅頭船精神”立世，昔日先祖闖蕩南洋，縱隔重洋仍心系故土。考慮到全球供應鏈重構之勢，港口是國家經(jīng)濟命脈，若將戰(zhàn)略資產(chǎn)賣給他國，恐令海上絲路百年基業(yè)受制于人。美方近年頻以“國家安全”為由限制中資，實為遏制中國發(fā)展之連環(huán)計。

網(wǎng)民“范大人觀天下”表示，李嘉誠在商業(yè)領域摸爬滾打多年，正是因為背后有祖國作為支撐，有香港這片土地作為根基，他的商業(yè)集團才能在海外開疆拓土。李嘉誠在商業(yè)領域奮斗了一輩子，建立起了龐大的商業(yè)帝國，可這一次，他面臨的不僅僅是商業(yè)上的困境，更是一場關乎家國大義的嚴峻考驗。

來源：大公報

編輯：李孟展