動力表現優秀，空間舒適度出色，林肯航海家配得上更好的銷量

林肯航海家（參數丨圖片）在豪華中型SUV中是一臺相當獨特的車型，它有著濃郁的美式豪華感，還有別具一格的乘坐舒適度表現，動力也是同級標桿，雖說銷量表現不及同級車型，但終歸是一臺好車。

不過這臺車的銷量排名并沒有BBA那么搶眼，一直處于中游水準，這其中，品牌影響力也占據一定的因素。其實論產品力，林肯航海家是比較值得稱道的，雖說是一臺中型SUV，但車長4米9多一點，軸距2米9，相比同級來說優勢明顯。售價32.58萬-46.88萬元，優惠幅度較大，所以這臺車的實際入手起步價格僅25萬上下，性價比還是很突出的。

設計方面體現出了豪華車該有的氣度，Quiet Flight 2.0設計基因確實很有看點，點陣式格柵和貫穿式鍍鉻飾條，都體現出優雅的感覺。只是說整臺車看起來還是相對穩重的類型，并不討好年輕人。

在空間舒適度方面，林肯航海家的座椅是一大亮點，具備24向調節，并且對于身體承托的分區非常細致，座椅的皮面選料高級，填充物的柔軟程度剛剛好，坐在上面非常舒適而且久坐不累。

內飾設計也很有特色，正應了這臺車的名字——航海家，整套內飾設計確實很有游艇的感覺。環抱式座艙具有很強的沉浸感，而且貫穿式中控屏高筑在前，層次分明，視覺觀感非常出色。相比對手來說，這套內飾非常能打。

中控采用雙23.6英寸環抱式大屏，具備4k分辨率、100000:1對比度、1000尼特最大亮度，搭載8155芯片，操作流暢，顯示效果非常出色。

配置方面，25款相比23款除頂配外價格都下降3000元，不過配置也隨之有所降低。尊睿和尊睿混動從原來的21英寸輪轂降低規格至20英寸，備胎也全系取消掉，并且少了可變懸架和像素大燈。燃油版取消主駕膝部氣囊，尊享和尊逸也從此前的360環影變成普通倒車影像，之前標配的Co-Pilot也不見了，但是多了防側翻、主動式氛圍燈和空氣質量監測。另外，倒車車側預警在尊享、尊逸和尊逸混動上也取消了。所以這3000元的代價可是不小的，配置的降低確實讓人感覺有些遺憾。

動力方面依舊是搭載2.0T 高功率發動機，最大功率192千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配8AT變速箱，這套動力相比競品來說也是很有優勢的。混動陣營搭載更強勁的2.0T發動機，最大功率207千瓦，最大扭矩407牛·米，匹配一臺140千瓦的電機，并且采用了比亞迪的三元鋰電，兼顧了油耗表現和動力爽感，預算充足可以沖。

總體來看，產品力方面林肯航海家是在同級里最不怕對比的一臺車型，各項硬件實力都比較優秀，動力優勢強，而且舒適度也很出色，要不是品牌影響力和設計風格略不及對手，這臺車理應有著更強勢的銷量表現。

但是從配置層面來看，這次的25款似乎是為了降價而降價，卻犧牲掉一些優勢配置，這一點確實不應該，如果現在想買航海家，還是建議等終端優惠價進一步降低再下手不遲。