1月16日,北京軌道交通22號線(平谷線)河北段燕郊站內,隨著盾構機順利進入接收鋼套筒,22號線河北段燕郊站至神威大街站盾構區間實現雙線貫通,為全線貫通提供了有力保證。至此,河北段燕神區間、神潮區間、高齊區間等3個盾構區間已實現雙線貫通,盾構掘進累計完成50%。
![]()
1月16日 北京軌道交通22號線(平谷線)河北段燕郊站建設現場(無人機照片)。新華社記者 王曉 攝
![]()
1月16日,北京軌道交通22號線(平谷線)河北段燕郊站內,工作人員查看“三河號”盾構機接收鋼套筒情況(無人機照片)。新華社記者 王曉 攝
![]()
1月16日,北京軌道交通22號線(平谷線)河北段燕郊站內,工作人員查看“三河號”盾構機接收鋼套筒情況(無人機照片)。新華社記者 王曉 攝
此外,在三河市以及通州區近日的政府工作報告中都有提出,推進協同發展,2025年將加快軌道交通平谷線建設,暢通一體化交通網絡。
目前,北京軌道交通22號線通州段車站建設進度過半,河北段已有3座車站主體封頂,分別為:神威大街站、潮白大街站、高樓站,主線土建工程完成過半,車輛基地開工建設。
![]()
1月16日,航拍正在建設的軌道交通22號線齊心莊站。李雨山 攝
北京軌道交通22號線(平谷線)是京冀首條跨省域軌道交通線路,全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區及河北省三河市共四個區段,全長約81.2公里,分為北京段和河北段。其中,河北段線路全長約30公里,共設5站6區間。三河、燕郊共設5站——
燕郊站
神威大街站
潮白大街站
高樓站
齊心莊站
服務燕郊進京超4成客流
作為北京第一條進入河北的地鐵,22號線的建設將實現“一舉三得”——既結束平谷區無地鐵的歷史,又打造成城市副中心與中心城之間的快速通道,同時“就近”覆蓋北三縣,將北三縣客流用半小時時間送到CBD。
這條線路起自平谷后,一路向南進入北三縣,再向西拐進北京,串聯了CBD核心區、定福莊組團、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區。
根據預測,22號線運營初期的全日客流可以達到56.2萬人次,其中承擔的燕郊地區進京客流為8.2萬人次。這一數字占每天燕郊進京客流總量的43%,可有效緩解通勤壓力。
![]()
去年10月26日,平谷段馬坊站、馬昌營站、平谷站3座車站封頂,相關報道消息顯示,項目預計2026年底建成通車。
據悉,北京軌道交通22號線建成后,從河北燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘,廊坊北三縣到達北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘,將有效緩解跨界道路交通壓力,大幅提升跨界通勤效率。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.