老實說，中國移動越來越不像運營商了！

你對傳統運營商的印象是什么？

擺攤：你好，辦張卡吧，前三個月免費用哦；

掃樓：大爺，拉條寬帶嗎？送的；

外呼：您是我們的尊貴用戶，給您免費體驗一個業務……

但從近年來中國移動的表現來看，這家全球最大的運營商，越來越不像傳統意義上的運營商了。

來看看中國移動近來干的事——

近日，國務院國資委發起的“2024年度央企十大國之重器”等榜單評選正式揭曉：

中國移動“九天”大模型入選“2024年度央企十大國之重器”；

中國移動“九州”算力光網入選“2024年度央企十大超級工程”；

中國移動“神舟遨游 全力守護‘信息動脈’”入選“2024年度央企十大暖鏡頭”；

繼2023年“破風8676”可重構5G射頻收發芯片入選央企十大國之重器，中國移動智算中心（呼和浩特）項目入選央企十大超級工程后，2024年中國移動又一次上榜“國之重器”“超級工程”，這說明了什么？

強大的科技創新實力啊！

不得不說，今天的中國移動已非昨日的中國移動。

什么是運營商？傳統定義是“提供網絡服務的供應商”，過去我們一般認為，運營商重在“運營”二字，而“運營”指的是對生產過程的計劃、組織、實施和控制，是與產品生產和服務創造密切相關的各項管理工作的總稱。

可以看到，運營商的重點在于管理和控制，確保目標達成。事實上，前面十幾年里，中國移動也確實是這樣做的，KPI體系就是為了“運營”而設計的。但放在今天，“運營”不是什么好詞，因為這在一定程度上意味著缺乏創新和技術積累。

中國移動大概在2015年前后意識到了這個問題——技術空心化，把大部分資源和精力放在了運營上，導致在生產過程的關鍵技術上過度依賴外包，被強勢廠商深度捆綁，進而導致轉型困難。

隨后，中國移動啟動了核心能力內化工作，希望把關鍵領域的核心能力回收，制定了核心能力清單機制，以強化內部能力的積累和共享應用，同時也常態化地在內部開展各種創新活動。

而近幾年更是著力鍛造國家戰略科技力量，對接和服務國家重大戰略需求，在操作系統、芯片等“卡脖子”技術領域持續攻關，爭取突破原創性、前瞻性技術，加快推進高水平科技自立自強。

到今天，可以說中國移動的核心能力內化和技術創新工作是卓有成效的，以“九天”大模型為例來談一下——

在大模型幾乎已經成為科技企業標配的今天，搞一個大模型不難，難的在于三點：全棧自主可控、自研技術領先、模型應用落地。

九天大模型正是這樣的存在。

通過自主攻關通用基礎大模型關鍵技術，“九天”綜合性能達業界領先水平。研發語言、視覺、語音、結構化數據、多模態等全系列通用基礎大模型，具備十億級、百億級、千億級、萬億級等全規格，實現云邊端全業務場景覆蓋，開展數據構建、模型設計、預訓練、微調、部署全鏈路自主創新，在1.8萬卡全國產超大規模單體智算集群上的分布式訓練效率已達到國外同檔產品水平。

九天通用基礎大模型是國內首批通過國標符合性測試的大模型，綜合能力接近GPT-4，多項技術指標達到業界領先水平，例如，在Interspeech國際語音頂賽中斬獲冠軍，在C-Eval（中文學科）、CMMLU（中文知識和推理）、BBH（多任務語言理解）、VBench（視頻生成）等多項業界權威大模型評測榜單中名列前茅。

更重要的是，基于九天通用基礎大模型，中國移動研發和布局能源、政務、交通、工業、醫療、教育等40款行業大模型，已與央企、行業龍頭等形成超40項大模型深度合作。例如，與中國石油聯合打造昆侖大模型，助力能源化工行業AI+發展；九天·海算政務大模型助力黑龍江省實現智慧政務服務；九天·醫療大模型已在解放軍總醫院、協和醫院、廣州120等頭部醫療機構應用。

日前，中國移動“九天”人工智能團隊更是入選了國務院國資委黨委發布的2024年度“央企楷模”，成為通信業的唯一代表。

再來看看“九州”算力光網這個超級工程——

大家都知道，算網很重要，可以說是匹敵水、電、煤存在的社會基礎設施，但是，算網要好，其背后要有一張更好的算力光網。

2024年6月，中國移動協同國內產業鏈自主研發的首個規模最大、覆蓋最廣的“九州”算力光網-400G骨干網新基建全面投入運營，打造橫跨東西、樞紐輻射的算力數據“超級運輸系統”，延展東部發展空間、提振西部數字經濟活力，全面支撐國家算力服務水平提升。

“九州”算力光網-400G骨干網新基建秉持“光電貫東西、一網通九州”的設計理念，通過遍及全國135個城市的1900多套光傳送設備，全面貫通了國家八大樞紐間、樞紐與周邊區域的400G鏈路，以全網超30PB的算力調度容量、OXC2.0技術部署、小于20ms算間時延，打造全球最強承載能力。

在技術創新方面，“九州”算力光網-400G骨干網突破了QPSK超高速率碼型、C+L超寬頻譜、光電混合調度等技術難關，將縱橫九州的算力運輸能力提升4倍；在產業牽引方面，從關鍵技術、核心部件、產業可持續發展角度實現國內產業鏈突破，向構建技術獨立自主、供應安全穩定體系邁出了一大步，通過本期近50億的400G產業投入，預計將撬動超千億的光網規模建設；在業務運營能力方面，將助力東部及熱點區域高能耗算力、通過西部綠色電力轉換為綠色算力，踐行跨地域算力一體化協同、算力與綠色電力一體化融合，助力算力業務生態孵化，以光網培育新質生產力，激發年均萬億GDP潛力。

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說實話，這些已經完全超脫出我們對于傳統運營商能力的認知了。

我之前就分析過，中國移動戰略定位正在發生歷史性的新變化，中國移動正從以網絡為核心、主要提供信息傳輸服務，向以算力為核心、提供信息感知、傳輸、存儲、處理、利用等全過程服務轉變，最終目的是給用戶提供“網絡無所不達，算力無所不在，能力無所不及”的社會級服務。

中國移動確實是離“運營商”越來越遠了，我建議，是不是該是時候改一下對中國移動的稱謂了，或許叫“數字服務商”更加貼切。