被追償案件在一審中爭取，二審大概率沒戲

被追償案件在一審中爭取，二審大概率沒戲

原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

近一年內，我們收到了三四十例關于被保險公司追償的咨詢，其中的大部分是被保險公司起訴的。這些咨詢中，大部分又是在一審判決后的，根據我們的實踐處理經驗，對于這樣的被追償案件，如果是在一審判決前的，我們大部分情況可以少賠15-30%的金額，但是，如果是一審判決后的，就很難改變一審的判決內容。這里，涉及很多潛規則，以及政策性和慣例等問題。 我國的法制情況，相信經歷過的人都有切身的體會，這個過程，任重而道遠，有可能，根本就沒有盡頭。這是有歷史文化決定的，因為，中國，本質上就是人情社會，你說，在人情社會講法制，你覺得結果會如何？或者說，反過來，如果真的實現了法制，那中國就不是人情社會了，那么，你覺得中國會是怎么樣的社會！！當然，本篇，我們不是討論這個問題的。 那么，為什么會出現二審大概率沒戲的情況呢？前幾天，我們處理的一個案例，很好的說明了這個問題。當事人咨詢我們后，和我們詳細介紹了中間的處理過程以及一些細節，他表示，當時法官和他講，他也不知道這些定損和配件的修換標準，人家多少就多少了，而且，人家實實在在已經付了。聽到這樣的表述，當事人非常氣憤，并提出了很多問題和疑問，但沒有用，法官最后直接判決了。這里，大部分車主會犯一些錯誤，當然也不能怪車主，畢竟，不是專業的。大部分車主在辯護時，主觀性太強，缺少實質性的證據和法律上的依據，這點，非常忌諱，畢竟，法院是講證據的。或者說，大部分車主全憑自己嘴巴講，缺失法律條文的引用，大家可是看看法院判決，他們基本都是在引用哪條法律條文后得出結論或進行判決。同樣，我們需要以其人之道，還治其人之身，用法院的處理邏輯進行反制，這樣，才有效果，法官才會考慮你提出的問題和疑點。 至于二審大概率沒戲，這也是國情決定的，更是人文環境決定的。一審，二審，本身就是一個系統的，或者說是一條褲子的。如果你是二審的法官，請問，你會去打一審法官的臉嗎？這，就是人文環境，而且，現在這樣的現象越來越嚴重。或者說，真正公正公平依法判決，摒棄世俗和關系的法官，現在基本找不到了。所以，二審想推翻一審的判決，非常難，最多也是一些明顯錯誤的地方，意思一下修正下，其他的內容基本不會改判。 這樣情況和案例，近一年里，我們遇到太多了，說實話，我們快失去信心了。所以，從現實角度，如果車主想爭取權益，維護合法權益也好，為了少賠錢也罷，務必要在一審時下功夫，通過專業性和法律性，減少自己的損失，因為，二審基本沒戲，當然有例外，但不多！

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