比亞迪又又又走在了前面 給業(yè)界智駕開啟了天神之眼

在新能源汽車行業(yè)，比亞迪一直以其銷量獨步天下，有人會說比亞迪就是價格優(yōu)勢，實際上在業(yè)內(nèi)智駕上比亞迪更是以其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新能力引領(lǐng)潮流。自2024年12月24日起，比亞迪無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能的開通，再一次刷新了智駕領(lǐng)域的標桿，憑借“天神之眼”在本身就處在智駕第一梯隊的比亞迪，更是將智能駕駛技術(shù)推向了一個新的高度。

無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能基于先進的無圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，通過多傳感器融合感知，實時捕捉并處理道路環(huán)境信息，“天神之眼”能夠?qū)崿F(xiàn)復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。無論是面對錯綜復雜的十字路口，還是突然出現(xiàn)的障礙物，“天神之眼”都能從容應對，為用戶提供安全、便捷的智能駕駛體驗。

目前，比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助。在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一，具有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。

“天神之眼”的核心在于其全自研的技術(shù)，這與三電系統(tǒng)，底盤等等以及全車關(guān)鍵零部件異曲同工，全自研！不會像以前和現(xiàn)在一樣，國產(chǎn)車被牽著鼻子走。

比亞迪高度重視智能駕駛的研發(fā)和投入，擁有龐大的工程師研發(fā)隊伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系，研發(fā)實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。本次城市領(lǐng)航（CNOA）全國開通是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域一次厚積薄發(fā)，未來比亞迪也會在璇璣架構(gòu)的加持下，深耕智電融合，為用戶開發(fā)更加智能更加便捷的智駕體驗。

智駕好不好,還得看消費者之眼，在實際體驗中，“天神之眼”的表現(xiàn)令人印象深刻。

一位用戶則對“天神之眼”的自動泊車功能贊不絕口：“地下停車場，漢EV能實現(xiàn)對障礙物的分類檢測以及各類型車位線識別，全程自動簡單輕松入庫。這樣的垂直入庫只是開胃小菜，車輛還支持泊入各種復雜異形車位，真是太方便了。”

作為2024年內(nèi)開通全國無圖城市領(lǐng)航為數(shù)不多的車企之一，比亞迪實現(xiàn)了全國所有高快路段和城區(qū)道路的智能駕駛。此外，比亞迪還發(fā)揮了其智電融合的獨家優(yōu)勢，在智能泊車技術(shù)方面取得了革命性突破，如易四方泊車、易三方泊車等功能，能夠應對超300種泊車場景，智能泊車能力跨代領(lǐng)先。

隨著技術(shù)的不斷迭代和升級，相信比亞迪“天神之眼”將在未來為用戶帶來更加安全、便捷、高效的智能駕駛服務，憑借其卓越的感知能力、強大的決策能力和出色的執(zhí)行能力使得其在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，在比亞迪的技術(shù)魚池中還會有什么驚喜呢？我們拭目以待。