極越汽車閃崩， CEO夏一平的20條“罪責(zé)”

文/于凡諾

極越汽車是百度和吉利合資成立的新能源汽車品牌，成立于2021年，旨在結(jié)合百度的智能化技術(shù)和吉利的造車能力，打造世界頂尖的新能源汽車品牌。但是經(jīng)過幾年運營，公司卻爆發(fā)出管理不善和財務(wù)危機等問題。2024年12月11日，CEO夏一平召開全員會，宣布公司進入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”，實則是進行大規(guī)模裁員和減薪，公司計劃只保留少數(shù)崗位維持最低運營，剩余員工需立即辦理離職手續(xù)，且離職賠償以欠條形式延期發(fā)放。此舉迅速引發(fā)員工強烈不滿和抗議，隨即供應(yīng)商也開始討債，公司陷入全面危機，管理癱瘓幾乎停擺。

以下是昔日員工眼中，CEO夏一平的20條“罪責(zé)”。

1. 人事管理混亂

缺乏專業(yè)性和公正性，導(dǎo)致高管團隊頻繁變動，內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。

2. 管理風(fēng)格惡劣

采用“服從性管理”，通過辱罵等方式控制員工，造成內(nèi)部氛圍緊張，員工士氣低落。

3. 商業(yè)經(jīng)驗缺乏

技術(shù)出身但缺乏商業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗，導(dǎo)致決策頻繁失誤。

4. 不信任專業(yè)人士

排斥與專業(yè)人士交流，公司決策缺乏專業(yè)意見支持。

5. 難容有能力高管

逼走有經(jīng)驗的高管，招聘低質(zhì)量高管，導(dǎo)致公司缺乏行業(yè)指導(dǎo)和有效領(lǐng)導(dǎo)力。

6. 財務(wù)管理不善

無視財務(wù)預(yù)警，繼續(xù)無序擴張，加劇財務(wù)危機。

7. 人員構(gòu)成不合理

過度擴張團隊，導(dǎo)致人員配置失衡，效率低下。

8. 產(chǎn)品定位與營銷失誤

產(chǎn)品定位不清晰，營銷策略失誤，投放方案不合理，損害品牌形象。

9. 銷售政策變動頻繁

銷售政策頻繁變動，售后服務(wù)不重視，影響消費者滿意度和品牌形象。

10. 內(nèi)部溝通有問題

個人管理風(fēng)格導(dǎo)致內(nèi)部溝通不暢，信息傳遞延遲和誤解頻發(fā)。

11. 長期戰(zhàn)略乏力

決策缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，長期驅(qū)動乏力，公司在市場競爭中處于被動地位。

12. 運營效率低

忽視供應(yīng)鏈和服務(wù)體系建設(shè)，導(dǎo)致運營效率低下。

13. 組織架構(gòu)不穩(wěn)定

組織架構(gòu)不穩(wěn)定，培訓(xùn)成本高昂，且員工無所適從。

14. 人才流失嚴(yán)重

員工福利和關(guān)懷不足，放任人才流失。

15. 危機處理能力不足

缺乏危機處理能力，對法規(guī)政策理解不深，應(yīng)對不及時，極大增加了公司風(fēng)險。

16. 決策莽撞

市場調(diào)研投入不足，對競爭對手動態(tài)關(guān)注不夠卻又盲目自信，導(dǎo)致決策缺乏數(shù)據(jù)支持和競爭策略。

17. 忽視創(chuàng)新與研發(fā)

對新技術(shù)應(yīng)用保守，忽視創(chuàng)新與研發(fā)，投入不足，導(dǎo)致產(chǎn)品和服務(wù)缺乏核心競爭力。

18. 品牌建設(shè)不力

忽視公司品牌建設(shè)，投入嚴(yán)重不足，喪失許多發(fā)展好時機。

19. 忽視團隊激勵

團隊激勵措施不足，公司缺乏凝聚力和向心力，影響員工積極性。

20. 開拓不力守成不足

缺乏本地化策略，又對海外市場拓展不力，白白錯失國際化發(fā)展大好時機。

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