廣東
作者：稅務(wù)訴訟律師王如僧
問題提出：
在票貨分離、油票分離案件中，相關(guān)貨物是由下游客戶N直接提走，而不是受票方公司A直接提走，有的司法機關(guān)就會據(jù)此認為A與開票方公司C之間不存在真實交易，
對于這個問題，如何理解呢?
筆者的觀點如下：
第一，本案存在實物交付。
本案中，油品的交付方式如下：
開票方公司C把油充到受票方公司A名下的主卡（一級卡）上，接著相關(guān)人員把油充到下游客戶N持有、控制的副卡（二級卡）上。
油品從C的油庫上充到主卡上，對應(yīng)著C向A交付貨物；油品從主卡上充到副卡上，對應(yīng)著A向N交付貨物。
因此，本案存在實物交付，并不是下游客戶N直接到開票方公司C提貨。
第二，這種交易方式叫做拼單，在油品行業(yè)非常普遍。
原因如下：
1.地?zé)拸S一般只做大宗買賣，一般的買家的需求量不夠大，或者資質(zhì)不夠好，是沒有資格在地?zé)拸S開戶建檔的，因此實力不夠好的下家就會在某個中間人的居間下，把資金歸集起來，以某一個資質(zhì)比較好的公司（一級代理）的名義向地?zé)拸S購買，然后一級代理再根據(jù)每個下家的購買量，分別交付。
2.拼單模式量大，可以在地?zé)拸S那里拿到一個比較優(yōu)惠的價格 譬如每噸便宜幾塊錢。
第三，這種交付模式在民法上叫觀念交付、指示交付，并不為法律所禁止。
第四，在一個三方交易中，如果要求貨物流從第一手流向第二手，再從第二手流向第三手，違背經(jīng)濟規(guī)律，不利于節(jié)省成本，不利于促進經(jīng)濟發(fā)展。
假設(shè)廣州公司a將一批貨物賣給深圳b公司，深圳b公司接著賣給廣州c公司（廣州a公司在廣州a公司隔壁），將貨物從廣州拉到深圳，再從深圳拉回廣州，才能認為交易真實，徒增了很多不必要的運輸成本，不利于促進經(jīng)濟發(fā)展。
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