浙江
今年上半年車(chē)企賣(mài)出一輛車(chē)能賺多少錢(qián)？
在易車(chē)網(wǎng)公布的2024年上半年車(chē)企單車(chē)?yán)麧?rùn)榜單中，比亞迪單車(chē)盈利僅8450元，落后于特斯拉、長(zhǎng)城、吉利、理想等品牌。在銷(xiāo)量新高，規(guī)模優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯的情況下，比亞迪單車(chē)?yán)麧?rùn)卻依舊不高。回看比亞迪的熱門(mén)車(chē)型，7.98萬(wàn)的秦Plus DM-i榮耀版，9.98萬(wàn)的秦L DM-i，16.58萬(wàn)的漢DM-i都在價(jià)格上給出了極大的誠(chéng)意，以電比油低的姿態(tài)痛擊暴利的合資車(chē)，薄利多銷(xiāo)，讓合資車(chē)難以應(yīng)對(duì)。
而且比亞迪幾乎把賣(mài)車(chē)獲得的利潤(rùn)都投入到了研發(fā)當(dāng)中，上半年比亞迪研發(fā)支出196.2億元，是A股上市公司中研發(fā)費(fèi)用最多的。也因?yàn)槿绱耍葋喌涎邪l(fā)出了易四方、易三方、DM5.0等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，成為新能源時(shí)代的技術(shù)先鋒。
更重要的是，比亞迪薄利多銷(xiāo)的策略能讓更多的人以更低的價(jià)格買(mǎi)到更好的汽車(chē)，想象一下之前10萬(wàn)能買(mǎi)什么車(chē)，而現(xiàn)在10萬(wàn)就能買(mǎi)到中型轎車(chē)秦L DM-i，這應(yīng)該也是消費(fèi)者最需要的吧。
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