國(guó)六技術(shù)真的成熟嗎？業(yè)內(nèi)人士：恐怕車壞了都沒人會(huì)修

究竟什么是后處理系統(tǒng)？

GB17691-2018中對(duì)后處理系統(tǒng)的定義為：催化器（氧化型催化器、三元催化器，以及任何氣體催化器）、顆粒捕集器，除氮氧系統(tǒng)、組合式降氮氧系統(tǒng)的顆粒捕集器，以及其它各種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下游的削減污染物的裝置。

后處理系統(tǒng)的作用是什么？

重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氣態(tài)污染物和顆粒污染物的排放限值，相比國(guó)五，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氣態(tài)污染物和顆粒污染物的排放要求都更為嚴(yán)格。通常為了降低氣態(tài)污染物和顆粒污染物的排放，一般會(huì)從采用雙管齊下的方式：一是從根源上減少污染物的產(chǎn)生、二是盡可能的將產(chǎn)生的污染物通過化學(xué)反應(yīng)消除掉，后處理系統(tǒng)屬于后者，這也是后處理系統(tǒng)的作用所在。

下圖是某國(guó)六車型后處理器上的銘牌標(biāo)識(shí)，從圖中可以看到DOC、DPF、SCR、ASC等字樣，這些都是國(guó)六后處理系統(tǒng)中必不可少的裝置，是每一個(gè)卡友必須要了解和掌握的。那么這些字母究竟代表什么，在整個(gè)尾氣排放過程中都扮演什么樣的角色呢？為了更好的解答上述問題，我們先來說一下幾個(gè)術(shù)語定義：

國(guó)六后處理器銘牌

氣體污染物

包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx，以等價(jià)二氧化氮（NO2）表達(dá)）、碳?xì)浠衔铮℉C，例如：總碳?xì)洌═HC）、非甲烷碳?xì)洌∟MHC）、甲烷（CH4））等氣體排放物。

顆粒物

顆粒物即我們通常所說的PM，主要是碳、冷凝的碳?xì)浠衔铩⒘蛩猁}水合物。

何為DOC

DOC為柴油機(jī)氧化催化器的縮寫，是整個(gè)后處理過程的第一步，通常為三段式排氣管中的第一段，一般以貴金屬或陶瓷作為催化劑載體。DOC的主要作用是氧化廢氣中的CO 、HC ，將其轉(zhuǎn)化為無毒無害的C02和H2O。同時(shí)也可以吸收可溶性有機(jī)成分及部分碳顆粒，降低部分PM的排放。并將NO氧化為NO2（NO2也是下級(jí)反應(yīng)的源氣體）。

DOC氧化過程原理圖

何為DPF