終于盼來了！通州地鐵M101線一期啟動進場施工啦！

終于盼來啦！

M101線一期進場施工！

據悉，近日M101線一期工程多個站點發布進場施工的公告，進場時間為7月15日！

據悉，軌道交通M101線作為市級重點線路，是全市首條“軌道+土地”模式示范線，也是首條全線服務于一個城區的軌道線路，線路全長約19公里，串聯了通州商務園、運河商務區、城市副中心站樞紐、行政辦公區、城市綠心市民文化區、張家灣設計小鎮等多個重點功能區。根據市區兩級工作安排，軌道交通M101項目將于近日全面開展施工工作。

進場施工范圍，通胡大街站一通州區永順鎮龍旺莊村村民委員會

通胡大街與芙蓉東路的西北角處已經進行了圍擋。

另據小編了解，日前已發布“北京軌道交通M101線工程土建施工及施工監理中標結果公告”的消息。

其中，中標該工程土建施工04合同段工程的北京城建軌道公司介紹了多個站點詳細信息，位于城市綠心公園南側的體育中心站建筑面積高達2.6萬余平方米。緊鄰蓮花狀造型的體育中心。

體育中心站

體育中心站位于綠心公園南側，緊鄰蓮花狀造型的體育中心，沿運興路西側布置于地塊內，車站所在地塊現狀為綠心公園11號停車場，遠期規劃為公共交通場站用地。

按照初步設計，從空中俯瞰體育中心站，其外部造型宛若鉆石般剔透且棱角分明，車站中心則呈現為下凹式感覺。

該站為地下明挖二層雙島三線站臺車站，總建筑面積26679.18平方米，其中主體建筑面積20837.87平方米。車站主體采用三跨框架結構形式，采用明挖法施工，車站北端設置頂管兼盾構始發井，北接北京大劇院站至體育中心站的頂管，南接體育中心站至張家灣西站的明挖區間。

據悉，北京大劇院站至體育中心站區間總長2360米。

提到體育中心，據小編了解，此前報道中曾透露，城市綠心體育設施項目，擬建設一館(1.8萬坐席體育館)、一場(7萬坐席體育場)、一中心(水上運動中心，碼頭約3000平方米)一配套(16萬平方米配套及商業設施)。

2021年還曾面向民間資本公開推介城市綠心體育設施項目及水上運動中心項目。

城市綠心體育設施

項目擬建設一館（1.8萬坐席體育館）、一場（6+1萬坐席體育場）、一配套（16萬平方米配套設施）。

用地面積約33公傾，建筑面積約54萬平方米

項目總投資：73億

水上運動中心項目

城市綠心體育設施—水上運動中心項目

充分利用通州大運河河道資源，擬建一水上運動中心，發展全民水上運動，占地面積擬3000平方米，依河道建設，作為水上運動的服務管理中心。

另需水上運動碼頭兩處作為運動起始點。

項目總投資：1億

張家灣西站

張家灣西站位于張家灣鎮政府東側張鳳路與廣源路交叉口處，沿張鳳路下方南北向敷設，車站跨路口布置。

↑示意圖僅供參考

該車站為地下明挖二層島式車站，總建筑面積15705平方米，其中主體建筑面積10772平方米。

其標準段采用地下兩層雙跨框架結構，設備段采用兩層三跨框架結構；基坑主要采用明挖法施工，地連墻+內支撐支護型式，穿越廣源路范圍采用蓋挖半逆做施工。
體育中心站至張家灣西站區間長551米，該區間出體育中心站繼續向南敷設，依次下穿玉帶河東支和京塘路，后沿張鳳路到達張家灣西站。

張家灣站

張家灣站位于張梁路與梧桐路交叉口西北側天納克地塊內。

↑示意圖僅供參考

該車站為地下兩層島式車站，主體中部為單柱雙跨、端部為雙柱三跨的矩形框架結構形式，車站長276.8米，共設4個出入口、1個安全口、2個無障礙垂直電梯、2組風亭，其中C號出入口與2號風亭合建。

張家灣西站至張家灣站區間，沿張鳳路向南敷設，在張鳳路與鳳桐路路口折向東，穿越北泡輕鋼場區，進入張家灣站。區間右線長度1053.845米，區間設置一座聯絡通道，泵房與區間結合設置。

張家灣東站

張家灣東站位于張梁路與紫薇路交叉路口，沿張梁路東西向布置。

↑示意圖僅供參考

該車站為地下明挖兩層島式車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，總建筑面積20712平方米，其中主體建筑面積16136平方米，附屬建筑面積4897平方米。

張家灣站至張家灣東站區間沿張梁路向東敷設，沿張梁路進入張梁路與紫薇路交叉口。右線區間長度804.9米，區間設置一座聯絡通道，泵房與區間結合設置。

↑資料圖

從位置來看，張家灣東站位于正在建設的梁各莊安置房區域。未來建成后，家門口可直通地鐵~

據悉，根據《2024年通州區重要民生實事項目》，今年其14個站點將全面開工。其一期工程起點為商務園站，終點至張家灣東站，線路全長19公里，設置站點14座，竣工后將串聯起通州商務園、潞苑居住區、運河商務區、城市副中心站樞紐地區、行政辦公區等多個重點功能區。

未來，M101線與3號線、平谷線、6號線連接，將加強副中心與中心城區的交通聯系，有利于提高城市副中心對東部各區的交通輻射能力，帶動城市副中心產業升級和非首都功能落地。