勿忘“屠龍”險惡！攀升“金龍”高峰，香港超越前進不再是夢

文︱邱立本

在二零二四年五月四日，香港人目睹美國校園的“五四運動”，學運澎湃，拜登政府高壓抓人，不禁回憶當年美國眾議院議長佩洛西說香港學生砸爛立法會是“一道美麗的風景線”，感受美國政客的雙標，也刺激香港人對于自己城市的發展，要有獨立的判斷，不能被西方主流媒體牽著鼻子走，被美英的傲慢與偏見蒙蔽香港人自己的眼睛。

香港近日的一些經濟指標逆勢反彈，也破除了西方“唱衰香港”的媒體主旋律。長期被看貶的港股連升十天，積累了約五千億美元的升幅，評級機構也開始上調香港今年的經濟增長率為3%左右。由于中國的A股近日也上升，導致納斯達克的“金龍指數”也上升，看好大中華的經濟表現。

香港在五一勞動節長假期間，入境的旅客在上升，而香港的房地產也開始復蘇，幾個新樓盤都迎來熱潮，推動二手樓盤市場上升。這都帶來新的信心和動力，要走出疫情和政治病毒的貽害。

疫情前后的政治病毒，曾經感染了香港一些年輕群體，被謠言和暴力所統治。最近法院的審訊，揭發“黎智英勢力”所支持的“屠龍小隊”，就是瞄準要刺殺至少三十名警察，在社會上制造混亂。這都是香港歷史不容忘記的黑暗時期。這當然也包括了二零一九年八月十二日香港機場被“黑暴”劫持的日子，旅客要被迫表態支持暴徒，來自中國大陸的記者付國豪被暴徒綁在行李車上，觸目驚心。

越來越多的證據顯示，這都是西方勢力在香港搞“顏色革命”的一環，但香港媒體和知識界對于這段歷史還沒有好好總結和記錄，昔日的陰謀來龍去脈也沒有全部發現。新一代如何被老師和媒體洗腦的過程也都不了了之，語焉不詳。這都需要更多的歷史工作者來作更細致地研究，揭開被掩蓋的事實。

香港在二零二四年的春夏之交，需要在政治經濟的發展上，有更多創新的突破，香港需要加快步伐推動城市建設的數字化轉型，不能瞻前顧后，踟躕不前，而是要有堅定的決心，但又有縝密的計劃，才可以馬到成功。

近年香港政府推動隧道橋梁的“易通行”計劃，全面推動電子付費，又可以調整不同時段收費，減少堵塞，開始時也是反對聲浪不斷，雜音很多，但由于事前的策劃細致，也不斷微調，最終使汽車通行更為順暢，讓駕駛者方便。這都是近年市政改革的成功范例。

香港的交通問題必須抓住市民的痛點。最近警察“放蛇”逮捕一些香港前赴珠海和大灣區的“白牌車”，強調不能違法，但問題是現在香港到大陸并沒有合法經營的計程車或網約車服務，只能依靠網絡招徠的白牌車，這其實反映市民的需要，須從速開放與合法化網約車“優步”Uber，也要開放中國大陸的網約車如滴滴出行等，市場開放競爭，避免當前Uber在香港是灰色存在，但每天有數以十萬計的用戶，也提供大量的工作機會，但特區政府迄今仍然是鴕鳥心態，不敢面對Uber為香港人出行重要工具的現實，結果導致政府的稅收流失，也因為網約車市場被Uber壟斷，要消費者付出Uber比的士更昂貴的價格。

香港的另一個需要加速變革之處，就是須正視加密貨幣已經成為華爾街的主流投資產品。香港重新攀升為金融中心的高峰，就需要發揮一國兩制的特色，提供更多的法律框架，制定出清晰的、透明化的游戲規則，讓更多的全球投資者進入香港市場，吸納更多中國大陸、臺灣和東南亞的資金，提升資本的流動性，活躍金融的動力。這都是香港的優勢，也需要政府官僚要有洞見和魄力。尤其亞洲地區的新加坡、日本和臺灣，迄今在這方面都還沒有和美國看齊，香港若抓住這個機會，又善用港元與美元掛鉤的特色，因利乘便，發揮“第二美元”的特色，在這個新領域彎道超車，甚至是換道超車。

換道超車就是要有創新的維度，在更新的賽道上馳騁，而不是困守于擁迫的空間。香港的金融市場需要走在全球的尖端，兼備華爾街與滬深股市之長，而無兩者之短，更要善用最新的金融工具。美國歷經FTX等虛擬貨幣的起伏與滄桑，如今都將這些金融創新工具納入正軌。香港現在正可以更上層樓，嵌入美國最新的發展、但又兼顧亞洲和中國大陸的需要，另辟蹊徑，開辟新金融的機會窗口。

香港要有強烈的憂患意識，勿忘“黑暴”“屠龍小隊”的殺警計劃正被揭開，汲取歷史教訓，也要在城市建設上力爭上游，加速數字化轉型，進入全球金融市場的尖端，在加密貨幣等領域攀升高峰，讓反映中國經濟的“金龍指數”節節上升，讓香港的超越前進不再是夢。

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