前天,智己發布新車L6,發布會開完后,小米點名說智己對標SU7時,把參數宣講錯了,發文要求智己道歉,并且在文中提到了智己的母公司上汽集團。雖然智己汽車CEO和官方都出來公開寫了道歉信,但輿情熱度持續不減。那么,為什么一個參數的錯誤,就引發了一場口水戰呢?我來分析一下這件事背后的市場營銷邏輯。
首先,因為小米此前的發布會引起了行業的轟動,智己L6的發布會,其實它就是要蹭個熱度。目前智己汽車在銷量這塊很慘淡,今年一季度的銷量勉強剛剛過1萬輛,這個品牌是處于一個三線的水平,可能很快會被邊緣化。它希望通過蹭小米來獲得關注,但是不幸的是,它在準備內容的時候出了差錯。因為現在這個市場我們車企發布會很多,搜集市場信息、整理文檔出錯可能性也是比較大的,所以這原本是一個小事兒。
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第二個,我們分析一下小米,小米發現了智己的這個錯誤,對于小米這種公關意識、營銷能力都超強的互聯網公司,怎么能夠錯過這樣好的營銷機會呢?所以,小米深夜連發三文點名上汽,明明是智己的問題,為什么他要點名上汽。因為上汽集團是中國最大的汽車公司,歷史很悠久,知名度也很高。小米讓消費者通過這個事兒知道SU7這款車是采用了最新的技術,最好的平臺。小米公關很高明,而且是順勢而為。
第三點,就是智己看到小米的發文以后,他居然發了三封道歉信,強行給自己加戲,當然也是一個很明顯的公關行為了。
過往兩家公司互相蹭熱點,打口水戰,類似的事兒其實也很多。就像何小鵬跟余承東、李書福跟雷軍也都打過口水戰。這種方式從互聯網行業移植到汽車行業,打打口水戰,成本比較低,大家也都愿意吃瓜關注,能夠幫產品快速建立市場認知,所以,這也逐漸成為了車企常常使用的一個效率非常高的營銷手段了。所以這次智己和小米的事件,可以說是小米又給汽車行業上了一堂公關課。
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