誰能成為中國光伏新首富？安徽“第三城”至關重要

將產業與科技緊密結合起來，培育壯大新興產業，改造提升傳統產業，安徽城市正通過主動變革，孕育形成新質生產力，走出不一樣的發展道路。

“環滁皆山也”，這是來自北宋文學家歐陽修《醉翁亭記》開篇第一句話。

其中“滁”就是指滁州，“山”便是瑯琊山。

歐陽修曾在滁州做過兩年知州，因為這首名篇讓很多人知道了這座安徽多山的城市。

不過，這座名不見經傳的安徽小城卻在過去十多年，創造了令人難以想象的經濟奇跡。

2010年，滁州GDP僅有695.65億元，可到了2023年，滁州GDP為3782億元，同比增長6.4%。全國排名迅速從第182位上升到了第88位，成為全國經濟年均增速最快的地級市。

2023年安徽各市GDP、排名及增速

如今，滁州已躋身全國百強市并成功入選全國文明城市，是風頭正勁的安徽“第三城”。

敏銳的投資人也接踵而至，讓這座“千億之城”成為培育新首富的絕佳土壤。

滁州，究竟與安徽其他城市發展有何不同，又是如何逆勢崛起的？

正如歐陽修文章所說，滁州多山，地貌以丘陵及崗地為主。

滁州城區平原所占比例較小，主要分布在滁河、淮河等河流沿岸和高郵湖、女山湖等湖泊的濱湖區，幾乎都是圩區，也是糧油棉的主要產區。

早年滁州更有名的是下轄的鳳陽，這里不僅出了明朝開國皇帝朱元璋，也因為鳳陽小崗村村民開啟的家庭聯產承包責任制，拉開中國改革開放的序幕。

小崗村大包干紀念館

20世紀80年代，滁州當地的揚子集團靠著風靡全國的電冰箱、電風扇聞名于世，現在更是發展成為橫跨汽車、石油化工等行業的大型國有集團。

從上世紀九十年代直至本世紀初，揚子等制造型企業帶動的工業產值甚至讓滁州GDP在安徽省內常年是“合（合肥）老大，滁（滁州）老二”。

可惜由于種種原因，滁州慢慢滑落到蕪湖之后，但作為城市底色的工業基因卻為其后續的發展埋下了種子。

雖然滁州既沒有省會合肥位居安徽之中的優勢，也不具備蚌埠、蕪湖、安慶背靠長江或淮河航運的便利，可滁州也有自身的區位優勢，素有“金陵鎖鑰，江淮保障”之稱。

地圖上看，滁州與江蘇南京實在太近了。滁州距離省會合肥100多公里，距離南京直線距離卻只有約80公里。

網上總戲稱南京為“徽京”，原因之一就是江蘇與安徽省界如同凹凸嵌合的“樂高”，省會南京更靠近安徽這端。

滁州和南京的位置相鄰

直接凸起到江蘇南京附近的，正是滁州市下轄的天長市。

而從滁州市區瑯琊區，到南京市中心新街口直線距離不過50公里，開車快的話，40多分鐘即可到達。

地處皖蘇交界的滁州汊河鎮距離更近，與南京市江北新區就隔了一條河。

滁州人一直吐槽，滁州和南京都通了地鐵，可至今還沒有直達合肥的高鐵。

正因如此，滁州在“長三角一體化”尚未上升為國家戰略時，就成為承接南京產業轉移的“橋頭堡”。

南京也對這位近在咫尺的“安徽小老鄉”很青睞，從南京開始打造都市圈之時，滁州就是成員之一，二十多年來，不斷有南京企業入駐滁州，合作緊密。

南京都市圈示意圖 圖片來源：南京市發改委

2018年，長三角一體化上升為國家戰略后，滁州與南京關系更進一步，頂山—汊河、浦口—南譙兩大跨界一體化發展示范區應運而生。

東迎江蘇，服務江蘇，滁州對營商環境進行了各類改革創新。

比如全省率先推行365天“不打烊”服務，率先設立企業幫扶窗口、“辦不成事”反映窗口，率先推行“企業服務包”制度；率先開設12345企業訴求“0號鍵”和營商環境監督熱線。

滁州也由此獲評“蘇商投資中國首選城市”，是安徽全省唯一入選地級市。

正因如此，涌入滁州的除了江蘇企業，還有很多其他地區的企業。

2023年，滁州工業用地規模達到了1344萬平方米，規模甚至超過合肥與蕪湖。

客觀上說，除了滁州的營商環境好，還有一個重要因素：在安徽16個地級市中，滁州的工業用地平均單價最為便宜。

滁州南譙工業園區

根據滁州官方數據顯示，滁州工業用地平均每畝7.61萬元，比合肥每畝17萬元和蕪湖的每畝20萬元，分別低了大約1/2和2/3，而且土地存量充足。

這使得很多原本打算布局合肥建廠的企業，在比較之后選擇了滁州。

很多人可能不知道，滁州是娃哈哈、元氣森林、六個核桃、東鵬特飲等飲料巨頭的重要生產基地，這些企業正是看中這里位居安徽和江蘇交界，擁有區域便利、地價便宜等優勢。

不過，最能代表滁州發展的還是自身極具特色的光伏產業，這也是當地推動傳統產業改造提升，加速戰略性新興產業形成新質生產力的最有力代表。

可能很多人聽到今年剛剛提出的“新質生產力”這個新名詞，有些困惑。

所謂新質生產力是指以創新為主導，擺脫傳統經濟增長方式以及生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。

總結下，新質生產力的特點是創新，關鍵是在質優，本質是先進生產力。

滁州光伏產業恰恰具備這種“點沙成金”，形成新質生產力的特點。

與我們生活息息相關的玻璃，生產的主要原料就是石英砂。

要知道，滁州鳳陽的石英砂資源極為豐富，二氧化硅含量達99%以上，全市石英砂覆蓋面積達80平方公里，預計儲量在100億噸以上。

由于玻璃脆弱易碎的特性，其運輸成本極為高昂，因而往往呈現出極高的產業集中度，整體依托原料產地布局，使得鳳陽當地主要的產業就是玻璃生產，被譽為“中國日用玻璃產業基地”，是中國九大玻璃產業基地之一。

近些年，依靠太陽能的光伏產業興起后，光伏玻璃成為制造光伏組件不可替代的重要輔材，而石英砂是光伏玻璃的主要原料之一，滁州自然成為光伏巨頭爭相進駐的城市。

站在城市產業發展角度來說，新質生產力的最大特點是環境友好型、資源節約型的生產力，科技含量高，能快速建立起資源利用循環化、能源消費低碳化、產品供給綠色化、產業結構高端化等現代產業體系。

事實上，滁州的光伏產業正經歷從P型電池向N型技術轉變的節點，這種新質生產力帶來的技術迭代正吸引更多光伏企業爭相來到此地。

目前，除了晶科能源、福萊特、福斯特、東方日升等全球排名前20強的光伏企業十多年前便“落戶”滁州，隆基股份、陽光電源以及光伏獨角獸英發睿能等光伏“新貴”如今也先后在滁州投資建廠。

俯瞰滁州隆基光伏生產基地圖片來源：滁州經開區管委會

其中，全球生產規模最大的單晶硅產品制造商隆基已在滁州落地了年產13GW太陽能組件項目，已經擴建到四期工廠；晶科能源則在滁州來安縣投資110億元，建設了光伏電池片、組件、光伏膠膜等項目，年產值預計超360億元；落戶滁州定遠縣的陽光電源投資百億建設了陽光新能源產業園，成為當地重要的綜合能源示范基地。

這些光伏巨頭和新貴，在滁州構建起石英砂開采加工、硅片、光伏玻璃、光伏電池、光伏組件、逆變器、智能支架、封裝膠膜、儲能光伏電站等日趨完整的垂直一體化產業鏈條，每年為滁州創造了超千億的產值。

值得一提的是，隆基、晶科與陽光電源的董事長分別是：陜西首富李振國、江西首富李仙德和安徽首富曹仁賢。

可以說，滁州豐富的石英砂資源和配套的產業鏈，正是這些光伏巨頭“點沙成金”的印鈔機。

這也意味著，他們之中，誰有望未來成為中國光伏領域的新首富，滁州或許是至關重要的“加速劑”。

眾多光伏企業通過擴大產能和布局，鞏固了市場地位，提高了自身的競爭力，也促進滁州市的經濟增長。

滁州連片的光伏地帶 圖片來源：滁州市委宣傳部

通過幾年追光逐“鏈”的不懈努力，滁州背靠百億噸石英砂資源，早已培育出千億光伏產業集群。

2023年，滁州光伏產業產值突破1300億元。其中，光伏組件產能48GW、光伏玻璃產能662.5萬噸、光伏電池片產能41.5GW，均占安徽省的一半以上。

為加速推動經濟社會發展全面綠色轉型，滁州提出，未來將重點構建面向全球光伏產業供應鏈的光伏電池片、組件、光伏玻璃產業三大產業集群，形成具有國內比較優勢的逆變器、光伏建筑一體化、輔材輔料、儲能、雙碳人才培育五大產業基地，打造光伏裝備、水面光伏浮體材料、石英制品三大先進裝備制造應用優勢產業，布局光伏前沿技術、組件循環再利用、氫能裝備及應用新型電力系統裝備及應用等前瞻性四大先鋒產業，形成光伏產業“3534”發展藍圖。

在滁州構建“世界光伏之都”的過程中，汽車裝備制造是另一張亮眼名片。

“十三五”以來，滁州市汽車及裝備制造業年均增速約10.2%，成為第一個跨越千億大關的支柱產業。

滁州本地的多利汽車科技在2024年2月27日正式登陸深交所，發行價為61.87元/股，盤中大漲44%，目前市值超百億。

多利汽車科技前身是滁州達世汽車配件有限公司，一家專注于生產汽車沖壓零部件和沖壓模具的企業。

多利汽車科技能順利IPO，正是因為依靠滁州新能源汽車的快速發展，成功打入新能源汽車供應鏈，成為了特斯拉、理想等新能源車企的合作供應商。

作為安徽汽車制造重要基地之一，滁州擁有浩淼安防、永強汽車、長久汽車、江淮揚天、天達汽車等專用車生產企業17家，汽車產業鏈規上工業企業323家，一直是安徽汽車產業發展中的重要一環。

浩淼安防公司生產的消防車圖片來源：浩淼安防公司

不過，滁州汽車產業主打的并非乘用車市場，主要是汽車領域的裝備制造業，是那些具有高技術含量的特種車輛。如混凝土攪拌運輸車、翼開式廂式運輸車、中置軸可交換廂式列車、環衛運輸車、液化石油氣運輸車、低溫液體槽車等車型。

發展特種專用車過程中，滁州也有自己的缺憾：直到“十三五”期間，始終沒有國內具有影響力的龍頭車企入駐。

直到2021年7月，比亞迪汽車“押注”合肥，在長豐（雙鳳）經開區建設工廠，滁州終于等到了機會。

2021年11月，比亞迪投資50億元在滁州建立動力電池工廠。

滁州項目是比亞迪在中部地區的重要布局，整個項目占地24萬平米一期產能為5GWh，主要生產比亞迪最先進的磷酸鐵鋰刀片電池，以及包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品的制造。

比亞迪與滁州的合作吸引了更多車企接踵而來，彌補了缺憾同時，創新合作也驅動著新能源車領域的生產力向新的質態躍升。

隨著滁州經開區和寧波市陽光汽車配件有限公司2000萬套新型輕量化汽車內飾系統項目簽約，蔚來汽車整車第四工廠落戶安徽滁州市經濟開發區，理想汽車在滁州成立能源公司等項目落地，滁州的汽車產業彌補了缺憾同時，也帶來新的經濟增長點。

比亞迪旗下弗迪電池在滁州的公司

2023年，滁州新能源汽車產業規上企業達483家，汽車及裝備制造產業產值超1500億元，戰新產業產值2400億元，占全市規上工業增加值的46.8%，均居全省第三。

如今，作為安徽對接長三角核心區域的關鍵節點城市、南京都市圈和合肥都市圈的核心圈內城市，滁州的光伏、儲能、動力電池和新能源汽車產業均已是擁有完整產業鏈條的“千億集群”，這些賽道既是城市產業發展的支柱，也成為孕育更多行業“首富”的絕佳環境。

北宋時，歐陽修寄情滁州山川秀色，寫出“醉翁之意不在酒，在乎山水之間也”的名句，譽滿天下。

近千年后的滁州，其“醉翁之意”卻很直接：

2024年滁州的政府工作報告提出，要加快打造安徽省先進光伏和新型儲能產業第一城、動力電池產業第二城、新能源汽車產業第三城。

顯然，世人眼里的滁州由詩篇開啟，如今的滁州正依靠新質生產力提升帶來的產業變革，繼續書寫新的詩篇。