香港零距離觀察：一座世界之城的跌宕沉浮錄

出品 | 探客紀(jì)

支持 | 瑤光智庫

首圖 | 攝圖網(wǎng)

撰文 |陳紅

編輯 | 聞靜

晚上7點(diǎn)多，當(dāng)我乘坐的飛機(jī)降落在香港國際機(jī)場時，透過窗玻璃，天已經(jīng)快黑了。但我還是清楚地看到，機(jī)場停著不多的飛機(jī)，怎么和我記憶中的香港不一樣。

我去的2013年，2019年，香港機(jī)場都繁忙得令人震驚，不停有飛機(jī)起飛降落。

香港國際機(jī)場是世界上最繁忙的航空港之一，據(jù)說最繁忙時段的跑道流量曾經(jīng)高達(dá)每小時53架次，差一點(diǎn)就飽和到每小時60架次起降的極限。

（香港國際機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)景，圖片來源@攝圖網(wǎng)）

從這里出發(fā)，5小時內(nèi)可以飛抵全球半數(shù)人口居住地。

2014年，香港國際機(jī)場的總客運(yùn)量達(dá)6330萬人次，總航空貨運(yùn)量共438萬公噸。機(jī)場連接全球約180個航點(diǎn)，其中有47個是內(nèi)地城市。上百家航空公司在機(jī)場營運(yùn)，每天約1100班航班。

疫情后機(jī)場客運(yùn)量在逐漸恢復(fù)，2023年7月份已經(jīng)恢復(fù)到疫情前水平的60%。

我從機(jī)場坐酒店免費(fèi)大巴到達(dá)預(yù)訂在附近的酒店，酒店燈火輝煌，大堂人來人往，聽口音，大都是內(nèi)地人。

1990年的時候，在香港很少能聽到內(nèi)地口音，能到香港的內(nèi)地人有限。

高級工程師的父親卻得到了一個去香港短期工作的機(jī)會，為此，全家人都?xì)g欣雀躍，他不僅可以拿到廠里的全額工資，還可以在香港的工廠再掙上一份（雖然大都被廠里拿走），更重要的是，那時去香港，跟出國一樣，這是一個完全不同的花花世界，不僅可以大開眼界，還能買到許多價廉物美的時髦東西。

那時內(nèi)地和香港的差距，完全是兩個世界。陜西連一般的購物超市都沒有，世界名牌的衣服化妝品，一般人連品牌名都沒聽過。香港，不管它是世界金融物流中心，還是什么中心，在一般人心中，它就是一個花花世界，集中了來自全世界的好貨，還是一個價格便宜的購物天堂。

父親回來時手里提著大包小包，還有藏在懷里的金首飾。由此我知道了周大福，父親給母親買了當(dāng)時流行的金戒指金耳環(huán)金項鏈，三件套，我的是金項鏈，每一件都重量十足，精致時尚，百分之99.99的黃金閃耀著虛榮的光芒，讓我和母親的眼睛也跟著閃光。

（香港街景，圖片來源@攝圖網(wǎng)）

父親還買了些攪拌機(jī)、電吹風(fēng)之類的日本小家電，給我和弟弟一人一身經(jīng)典款的牛仔衣，彪馬運(yùn)動鞋，雙肩包，父親也身穿T恤衫，足蹬旅游鞋，腰里系個黑色腰包，時髦得像個海外華僑。

當(dāng)看見父親和去接他的母親從出租車上下來時，我和弟弟都驚訝得張大了嘴巴。要知道，那個時候的出租車比現(xiàn)在還貴，我們從來沒想過去坐。

母親開玩笑說父親像變了個人。

但沒過多長時間，父親很快又回到原來邋遢愛記賬的狀態(tài)。

我們從那些花花綠綠的東西，甚至五顏六色的塑料袋，感受到了花花世界物質(zhì)的極大豐富。其實，就我們那點(diǎn)收入，加上爸爸對時尚的無知，他買的東西，大都是地攤貨，但在我們眼里甚是驚艷，讓同學(xué)羨慕不已。

和他一起去香港的同事，回來多年后，兩人還對香港的繁華念念不忘。

（香港富有生活氣息的繁華商業(yè)區(qū)，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請橫屏觀看）

當(dāng)我2013年第一次跟團(tuán)去香港的時候，和大家一樣，匆忙逛了太平山，大嶼山、迪斯尼樂園，并在華燈閃爍的維多利亞港的船上吹著海風(fēng)吃海鮮，但是和我同團(tuán)那些陜北油田的女人，卻鬧著不想再逛剩下的景點(diǎn)，而是要求帶她們購物。

她們中有些人，一口氣就買10塊手表，總之，購物力之強(qiáng)勁，讓導(dǎo)游暗爽。

我卻不想去，趁機(jī)自由行動了一天，坐地鐵去了中環(huán)，人家告訴我銅鑼灣的時代廣場有很多賣品牌衣服的，我就去了，還買了一套意大利的時裝，算下來比內(nèi)地便宜了三分之一。

2019年夏天，我從洛杉磯回來時恰好在香港轉(zhuǎn)機(jī)，同事朋友親戚，都讓我?guī)兔┗瘖y品。雖然內(nèi)地的網(wǎng)上價格差別不大，但她們堅信免稅店全是真貨。

那時港幣兌換人民幣好像是7塊多，東西本身又便宜，更是劃得來，因此，到處擠滿了買東西的內(nèi)地人，我去繳費(fèi)時，居然還要排隊。

2023年8月，因為參加香港青年電影節(jié)，我再次感受了一下香港。

旺角真是熱鬧，等紅燈時只見對面站滿了年輕人，他們衣著時尚，走路很快。快的還有香港的公交車、出租車，卷著熱氣從旁邊呼嘯而過，周大福巨大的招牌在霓虹閃爍的大街上也很顯眼，我卻沒有進(jìn)去的欲望。

因為我和母親壓根不喜歡任何飾品，父親當(dāng)年買的那些金首飾，我們戴上喜悅了幾天后就壓在了箱底。但我們有，就可以看著別人戴，自己很踏實地不戴任何首飾了。

走在旺角的大馬路上，兩邊全是商店，各種衣服鞋子小玩意美食店，讓人目不暇接。但這些已經(jīng)對我不再有任何吸引力，因為我在西安，也能買到，通過網(wǎng)絡(luò)，甚至可以購買全世界的東西。

（擁擠繁華的旺角，圖片來源@攝圖網(wǎng)）

唯一期待到了空港免稅店，買點(diǎn)化妝品。

香港國際機(jī)場也是消費(fèi)的大賣場，除了登機(jī)大廳，其他地方隨便出入，到處都是賣東西的地方。卻不想原來200多港幣一個的CD999口紅，居然要370，雅詩蘭黛的眼霜、精華液等，也都價格暴漲。

于是，我什么都沒有買就坐下等飛機(jī)。估計現(xiàn)在和我有類似想法的并不在少數(shù)。

失去了價格優(yōu)勢的免稅店，也失去了以前的熱鬧。

但香港依舊充滿著現(xiàn)代的氣息。

香港的建筑，不知為何，總體看上去都干凈，時尚，不因時光流逝而變舊變丑。

香港國際機(jī)場，在陽光下閃著嶄新的光，像剛剛落成的樣子。雖然我知道，其在1998年就建成使用了。機(jī)場的現(xiàn)代、簡約時尚、科學(xué)，更是令人舒適，心情愉悅。

（香港國際機(jī)場夜色璀璨，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請橫屏觀看）

這里巨大的落地玻璃窗戶，可以讓旅客欣賞周邊的景觀。從輕質(zhì)屋頂細(xì)長的玻璃照下來的多條自然光，柔和明亮，既節(jié)約能源，又舒適寧靜。不像內(nèi)地很多建筑，簡單粗暴的設(shè)計，直接在頂上裝上很大一片透明玻璃。

頒獎典禮那天中午，從酒店落地窗往外看，一場大雨狂暴地下了起來，但當(dāng)雨停后我出門，到處干干凈凈，沒有一點(diǎn)水痕，更別說積水，好像雨就沒有來過，正應(yīng)了龍應(yīng)臺說的，檢驗一座城市或一個國家是不是夠現(xiàn)代化，一場大雨足矣！

可見香港城市建設(shè)的底子，打得扎實。因為注重設(shè)計，科學(xué)合理，建筑和公共空間有機(jī)融入了城市生活。

香港的很多建筑還是世界知名設(shè)計師的作品，比如貝津銘設(shè)計了香港中銀大廈，比如朗豪坊。香港國際機(jī)場是英國福斯特建筑事務(wù)所設(shè)計的，而現(xiàn)代建筑巨匠諾曼·福斯特的理念正是“我們設(shè)計的一切都是對某個地方特定的氣候和文化的回應(yīng)。”

因此，香港的一些建筑成了多用途、多價值和多層次的作品，也成了旅游景點(diǎn)。

（香港摩天大樓璀璨的夜景，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請橫屏觀看）

香港的商場、大學(xué)、公交車上，到處是免費(fèi)WIFI，因此，這次我沒有開通電話漫游，也一樣可以自由使用微信電話，還不用花一分錢。

這里的道路比較窄，但無論是公交還是出租車，夏天里都扇著熱風(fēng)呼嘯而過，馬路上有時很少見到私家車，更不見自行車、電動車，極少見摩托車，加上香港人很遵守交通規(guī)則，因此堵車是比較罕見的現(xiàn)象。

仔細(xì)觀察，香港交通的通暢也要?dú)w功于科學(xué)合理的市政設(shè)施。

香港大部分的商場與商場之間連有長廊，逛街不需穿越馬路。除了商場，也有一些交通要道附近的寫字樓上面連有空中長廊，這種長廊遍布密集，四通八達(dá)。

（香港交通設(shè)計比較科學(xué)，不常堵車，攝影師@海風(fēng)）

香港的公共交通是全世界最好的城市之一，公交系統(tǒng)完善，地鐵四通八達(dá)，再加上有軌電車、公交大巴等公共交通工具，公交出行率高達(dá)到90%。

香港很現(xiàn)代，但并沒有丟失傳統(tǒng)，從某種程度上講，傳統(tǒng)與現(xiàn)代在這座城市實現(xiàn)了比較完美的結(jié)合。

從外在氣質(zhì)看，香港無疑是現(xiàn)代化的，但這座城市的很多內(nèi)里和細(xì)節(jié)卻是傳統(tǒng)中國的。

電影節(jié)的嘉賓中，一些年長的香港女性，穿著正規(guī)的旗袍，戴著珍珠項鏈，像從電影里走出來的民國時期富貴人家的大太太。

高樓大廈很多也是香港的一大特點(diǎn)，這里的高樓幾乎密如叢林，并且大量摩天大樓分布維多利亞港兩岸，高度逾90米的建筑居然超過3000座。

香港摩天大樓的數(shù)目居世界首位。全球最高100棟住宅大樓中，最少也有一半位于香港。

香港擁有這么多高樓與地域狹小具有很大的關(guān)系。

走在部分大街上，路邊直接是大樓，除了人行道，沒有非機(jī)動車道，就像在鋼筋水泥的峽谷里穿行。

在香港的商業(yè)核心區(qū)，也是沒有植物的位置的，如果還有一棵樹，那也是偶然的存在。

（維多利亞港之夜，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請橫屏觀看）

很有意思的是，香港這么高樓據(jù)說沒有一座大型建筑物不講究風(fēng)水，以大家熟知的中銀大廈與匯豐銀行風(fēng)水斗法，最為精彩。不管里面的故事是真是假，香港人注重風(fēng)水在任何地方都展現(xiàn)無遺。

就拿我住的酒店來說，雖然房間很小，卻把視覺空間藝術(shù)和中國風(fēng)水很好地結(jié)合運(yùn)用。一進(jìn)屋右手邊是衛(wèi)生間，衛(wèi)生間外面有一小條鏡子，旁邊緊挨著洗手盆，拓展了空間感覺，在旁邊是一個小書桌，小書桌邊豎起一塊木板遮擋，很好地破解了鏡子不能對著床的說法。

從某種角度上講，香港是世界性的一座城市。世界主要宗教在香港都自由并存，有1841年就登陸香港的基督教和天主教，以及回教、印度教、錫克教、猶太教。

不過香港還是以佛教為主，寺院共有360多間，以民間小廟居多，公共廟宇有40座，天后廟宇24座。很多宗教場所就坐落在繁華的街道上，鬧中取靜，讓忙忙碌碌的香港人的心靈有了寄托。

（建于1945年的赤松黃仙祠是香港法定的一級歷史建筑，同時也是香港第一家獲香港政府批準(zhǔn)，可以舉辦道教儀式婚禮及簽發(fā)結(jié)婚證書的道教廟宇。攝影師@海風(fēng)，請橫屏觀看）

（每年有300多萬的信眾前往赤松黃仙祠拜祭，這里是香港香火最旺盛的廟宇之一。攝影師@海風(fēng)）

給我裝筆記本軟件的小伙子說話，我總有點(diǎn)聽不懂，他解釋說，疫情3年，說普通話的機(jī)會太少，都忘記了。

事實上，2023年到香港的大陸人依然不多，反倒是香港人動不動就去一橋之隔的深圳消費(fèi)游玩。

據(jù)香港入境事務(wù)處統(tǒng)計，2023年7月至8月中旬，合計超過720萬人次的香港居民北上深圳、珠海及鄰近地區(qū)，而南下來港的內(nèi)地旅客及其他旅客僅有533萬人次，光是在7月份，就有超過468萬人次的香港人北上，消費(fèi)金額可達(dá)40億港元。

2023年初以后，深圳到處都有著香港人的身影，他們不僅在深圳購物，美食，還從逛小吃街到唱K、做按摩、理發(fā)美甲，美容洗牙、配眼鏡、修手機(jī)……，甚至深圳水貝的黃金柜臺圍得水泄不通，讓深圳人感受到了香港人強(qiáng)勁的消費(fèi)力。

住在深圳南山區(qū)的榮先生驚訝地發(fā)現(xiàn)，不知從2023年什么時候開始，他家附近商場到處都是香港人，連菜市場都是。

以前他經(jīng)常去香港，主要是去購物，從奶粉、各種日常用品，到金首飾，電子產(chǎn)品，奢侈品，化妝品、外國攝影器材。那時香港東西便宜，人民幣也值錢，特別是圣誕節(jié)大折扣，更是擠滿了他這樣去搶購的內(nèi)地人，2023年3月份他去了一趟香港卻啥也沒買，因為他突然發(fā)現(xiàn)，自己似乎沒啥可買的。

榮先生分析是香港物價太高，港幣升值，加上廣深港高鐵香港段貫通、港珠澳大橋通車、粵港澳大灣區(qū)概念成型，他們來深圳消費(fèi)便捷又劃算。

這一次到香港，我住在離島，藍(lán)天白云，空氣清新，到處是海，綠化也很好。因為香港幾乎沒有工廠，曾與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心，從事金融行業(yè)的從業(yè)人員在很長的時間里曾經(jīng)占到香港人口的6%，幾乎創(chuàng)造了16%的GDP。

（香港夜景，圖片來源@攝圖網(wǎng)）

香港服務(wù)行業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重超過90%，而真正意義上的制造業(yè)只占地區(qū)生產(chǎn)總值的1%左右。

其實香港并不是一開始就這樣。

香港經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)經(jīng)歷了兩次轉(zhuǎn)型。第一次是在上世紀(jì)50年代，香港從出口貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)化城市，到1970年，工業(yè)出口已經(jīng)占總出口的81%。70年代初，香港推行經(jīng)濟(jì)多元化方針，金融、房地產(chǎn)、貿(mào)易、旅游業(yè)迅速發(fā)展，特別是從80年代始，內(nèi)地改革開放成為推動香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最主要的外部因素，制造業(yè)大部分轉(zhuǎn)移到內(nèi)地，各類服務(wù)業(yè)得到全面高速發(fā)展，實現(xiàn)了從制造業(yè)轉(zhuǎn)向金融服務(wù)業(yè)的第二次經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，使香港一躍為為國際化大都市，世界金融中心。

但如今，香港的優(yōu)勢隨著內(nèi)地的高速發(fā)展在減弱，早在2018年，一水之隔的深圳GDP已經(jīng)超過香港，而在此前13年的1995年，香港的GDP還是深圳的14倍。

香港曾經(jīng)被稱之為世界貨物集散地。但如今這個優(yōu)勢隨著深圳、上海等一些內(nèi)地城市的崛起，已經(jīng)變得有些黯淡了。

香港的金融地位，也在近兩年被新加坡超越，成為新的亞洲金融中心，世界排名第三，香港則屈居第四。

（香港金融商務(wù)區(qū)俯瞰圖，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請橫屏觀看）

有專家分析，香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展起源于制造業(yè)，但是香港后來逐漸放棄了制造業(yè)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡，經(jīng)濟(jì)發(fā)展只能依賴金融和房地產(chǎn)業(yè)，失去了實體經(jīng)濟(jì)的支撐。

新加坡則始終沒有放棄制造業(yè)，在發(fā)展金融產(chǎn)業(yè)的同時，成功完成了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，技術(shù)密集型的制造業(yè)體系，已成為新加坡最重要的產(chǎn)業(yè)之一。

香港幾十年不變，仍然把房地產(chǎn)當(dāng)成其主要產(chǎn)業(yè)，這也是導(dǎo)致香港亞洲金融中心地位不保的根本原因之一。

（香港的未來也蒙上了一層霧霾，希望早日散盡，攝影師@海風(fēng)）

雖然香港和新加坡地理位置和投資環(huán)境相似，都是優(yōu)良的港口，都有完善的金融體系和人才，但卻又有不同，新加坡周邊沒有強(qiáng)有力的競爭對手，而香港根本無法發(fā)展工業(yè)，因為內(nèi)地工業(yè)發(fā)達(dá)且成本低廉。

現(xiàn)在，人口問題又成了一個讓港府頭痛的問題。根據(jù)港府?dāng)?shù)據(jù)，香港人口2020至2022年連續(xù)3年出現(xiàn)負(fù)增長，累計減少了18.7萬人，按年分別減少9.38萬人、2.52萬人和6.83萬人。

2022年10月，香港行政長官李家超首份《施政報告》更是指出，過去兩年香港勞動人口流失約14萬人。

香港人口負(fù)增長主要來自兩個方面。一是自然下降，即死亡人數(shù)超過出生人數(shù)；二是凈移民，即離開香港的人數(shù)多于遷入香港的人數(shù)。

人口大規(guī)模外流的原因各異，既有外部環(huán)境的變化，也有香港本地的一些深層次問題。

目前的這場人口危機(jī)對香港社會各個方面都造成了重大影響。

香港，依然是不可低估的國際都市，具有強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)競爭力，但整個城市的吸引力卻在逐步下降，這是一個已經(jīng)被眾所周知的事實。

這幾年國際政治經(jīng)濟(jì)形勢一直處于劇變之中，不少城市都在飽受這種變化的影響和沖擊。

面對全新的格局，香港這個東方明珠該如何突圍，已經(jīng)是必須要認(rèn)真考慮的問題。

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