這一次德國外長在臺灣問題上的表態不打折扣了！

2月20日，德國外長瓦德富爾表示：德方奉行一個中國政策。期待同中方密切高層交往，全面提升德中關系。很顯然，此前德國外長因在臺灣問題上的不當言論，一度導致中德最高層級的外交受到影響，此番德國外長的表態明顯修正了此前的說法。

瓦德富爾上任后，在對華政策上確實踩過幾次雷。去年夏天他去日本訪問，在公開場合直接把矛頭指向中國，說中國在臺灣地區周邊態度越來越強硬，這話一出口就讓很多人覺得不對味。緊接著10月份，他在德國國內接受采訪，又玩起了文字游戲，一邊說堅持一個中國政策，一邊又加了句“不支持以武力改變現狀”，這種表述在中方看來等于沒把話說透，等于給“臺獨”勢力留了后門。結果沒過幾天，他計劃中的北京訪問就黃了。德國外交部當時對外解釋說，中方只確認了跟王毅的會面，其他高層安排沒批，訪問整體意義就不大了。瓦德富爾本人當時也沒多說什么，但中德之間的高層互動明顯卡殼了，經貿磋商、戰略對話都停擺了一陣子。這事對德國來說損失不小，畢竟中國是它最大的貿易伙伴，汽車、機械、化工這些支柱產業離不開中國市場和供應鏈。

德國經濟這兩年本來就挺難受，制造業下滑，能源成本高企，出口又受全球需求疲軟拖累。2025年德國經濟幾乎是零增長，2026年預測也只有0.6%到1.3%的溫和反彈，全靠財政擴張硬撐。中國這邊卻是德國最大的出口目的地和進口來源地，2025年前三季度雙邊貿易額已經達到1859億歐元，比前一年同期還有增長。德國企業調查顯示，超過九成受訪企業沒打算撤出中國，大眾、巴斯夫、科思創這些巨頭反而在加大投資，擴建工廠、建研發中心。特別是汽車行業，中國新能源汽車發展快，既是競爭壓力，也是合作機會。大眾在合肥的研發中心就把新車型開發周期縮短了30%，這在德國本土根本做不到。供應鏈響應速度也是中國一天能搞定的事，在歐洲可能拖兩周。德國嘴上喊“去風險”，實際行動卻很誠實，企業用腳投票。

瓦德富爾之前那些言論，本質上是陷進了價值觀優先的坑，忽略了中德關系的核心是互利共贏。中國當年在德國統一問題上沒提任何條件，就是因為理解國家領土完整的重要性。德國要是老在核心利益上搞雙標，既傷感情，也傷自己利益。去年底他終于訪華一次，在北京跟中方談了經貿、供應鏈和全球問題，表態說德國奉行一個中國政策，反對脫鉤，支持公平競爭。那次訪問算是把關系拉回軌道，但真正讓外界注意到態度轉變的，還是2026年2月慕尼黑安全會議期間的表態。

2月13日慕尼黑安全會議上，瓦德富爾跟王毅會面，公開場合直接說德國奉行一個中國政策，期待跟中方加強高層往來，把中德關系全面推上新臺階。這話沒加任何限定詞，沒提“不支持武力改變現狀”那種常見后綴，等于把之前的模糊表述給修正了。2月20日左右，相關表態又被進一步確認，德國外交部層面也延續了這個調子。這次表態來得直白，基本沒留余地，跟之前比判若兩人。

為什么突然轉這么大彎？說白了還是經濟現實壓不住。德國企業離不開中國市場，供應鏈離不開中國制造，創新速度也得靠中國速度拉動。政治上再怎么站隊，飯碗問題擺在那兒，硬扛下去只會讓德國自己更被動。瓦德富爾作為外長，終究得為國家整體利益服務。之前那些鷹派言論，可能是想在西方陣營里刷存在感，順帶迎合國內某些聲音，但現實一撞就現原形。

這次表態算是一個清醒信號，至少在臺灣問題上不再含糊其辭。德國政府內部肯定還有不同聲音，“去風險”論調也不會馬上消失，但瓦德富爾把話說到這份上，已經給中德關系開了個口子。接下來看實際行動，總理默茨也有訪華計劃，如果高層互訪能接上，合作空間會更大。中德作為全球兩大經濟體，把關系穩住，對雙方都有好處，對全球經濟復蘇也有幫助。希望德國能沿著這個方向走下去，別再反復，別再雙標，真正尊重中方核心利益，讓合作落到實處，走得更穩更遠。畢竟生意歸生意，原則歸原則，混著來只會兩頭不討好。