四季度沖鋒戰：明面豐收，暗流涌動｜TUTUPlace

10月銷量解讀

不同命的蔚小理

蔚來汽車

• 10月蔚來交付新車16,074臺，同比增長59.8%；2023年1-10月，蔚來共交付新車126,067臺。蔚來新車已累計交付415,623臺。

• 10月11日，蔚來ET5 Touring（中國市場ET5T）獲得Euro NCAP歐盟新車安全評鑒協會五星安全評級（2023新規）。

• 10月19日，蔚來ET5在路透社舉辦的“D.R.I.V.E”2023年度評選中獲得創新大獎。

• 10月20日，蔚來第二先進制造基地正式面向公眾開放預約參觀。

小鵬汽車

• 10月小鵬汽車共交付新車20,002臺，環比增長31%，同比增長292%，突破月交付2萬里程碑，刷新單月交付歷史紀錄。

• 其中10月小鵬G6交付達8,741臺，穩居20-25萬純電SUV月銷量榜首。
  10月24日，小鵬汽車科技日何小鵬宣布XNGP智能輔助駕駛系統的最新量產落地計劃，無高精地圖區域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，當晚正式公測，年內將增至50城。AI代駕功能將啟動小范圍測試，年內向部分用戶開放，2024年完成全國覆蓋。

• “明日星艦”小鵬X9在科技日上首次實車外觀亮相，并將于本月正式登陸廣州車展。

理想汽車

• 10月理想汽車共計交付新車40,422輛，同比增長302.1%，月交付首次突破四萬輛大關。截至2023年10月31日，理想汽車全年累計交付284,647輛。

• 歷經連續10個月的穩定增長，理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻。理想汽車連續6個月斬獲30萬元以上SUV銷量冠軍，其中理想L9連續13個月獲得大型SUV銷量冠軍，理想L7、理想L8連續6個月包攬中大型SUV銷量冠、亞軍。同時，理想L9和理想L8累計交付量均已突破10萬輛。

照例先說一些題外話。本來想在前天發布10月的銷量解讀，除了還沒寫完的原因，還有一個原因是小米新車在工信部亮相了，讓我有點難以按捺心中的激動。明年的新能源汽車市場一定是非常有意思并且殘酷的，小米汽車的入局會讓很多新勢力緊張起來，畢竟小米有這么大體量的粉絲群體和品牌力。不過我還是堅持我的看法，小米走性能路線是走不通的，第一部車售價很關鍵，希望有400V的版本把價格打到20萬內，直接掀桌子。

小米 SU7

Ok，接下來回歸正題。今年年初到現在理想比交付量就沒有輸過，十月份對于理想來說是值得慶祝的，對于一個新勢力來說能夠做到月交付量4萬臺，這是一個重要的里程碑。還記得我說理想今年努努力突破5萬臺都有可能，但是看樣子理想準備把5萬臺成就留到明年了，MEGA或許是一個大的助力，但是現在突然難說了起來，因為小鵬X9的反響似乎還不錯。反正我從理想打算在廣州車展突然亮相來看，急了，它真急了！

小鵬算是憋了大半年終于在十月釋放了，月交付兩萬臺，相信小鵬的內部可以松一口氣了。小鵬這一路過來你很難講它是穩扎穩打，之前是靠P7，現在是靠G6，似乎小鵬的銷量密碼永遠都是那么一款爆款車型，從長遠來看很難說這種是健康的，當然我肯定希望爆款車型更多一點，但是這真的很難。小鵬X9會是爆款嗎？我覺得不會，但是這款車型會成為小鵬沖擊更高端的新機會，G9失去的終究是要靠X9奪回來的。有一點值得說一說上一期的開箱小視頻我去到了小鵬的交付中心，2024款G9挺受大家歡迎的，希望大賣。

蔚來似乎是穩定了下來，能保持住這個成績也挺不容易的，畢竟現在蔚來幾乎可以說是降無可降，再打下去價格戰對于蔚來來說會很難，好在現在價格戰溫和了不少。智能駕駛會在Banyan 2.2.0之后有一個比較大的提升，智能駕駛發發力，讓外界對蔚來的智駕有一個新的認識，這很重要。明年可以預計的是蔚來沒有新車發布，在沒有新車的刺激下，如何保持增長？這對蔚來是一個很大的考驗。希望即將到來的NIO Day蔚來能透露點新消息，到時候再給大家做分享。

野心勃勃的后來者

極氪汽車

10月極氪交付13,077臺，連續9個月同比增長。

哪吒汽車

• 10月哪吒交付12,085臺，其中哪吒X 10月18日上市，訂單突破10000臺。

• 海外市場全力推進，印尼新車上市，馬來西亞批量交付，土耳其首批車輛啟運，阿聯酋戰略合作簽約。

零跑汽車

• 10月零跑汽車交付18,202臺，連續創下歷史新高。

• 10月16日，零跑汽車發布2023年第三季度財報，第三季度毛利率為1.2%，成功實現了毛利率的轉正。

• 10月26日，零跑汽車與Stellantis集團共同宣布，雙方創建了全球戰略伙伴關系，助力零跑汽車在研發和銷售、服務等方面持續發力，促進并擴大零跑汽車高技術含量和極具成本優勢的產品在全球的銷售。

• 11月，首款全球化車型C10即將于廣州車展國內首秀。

AITO汽車

• 10月AITO問界系列交付新車12700輛，其中問界新M7交付新車10547輛，單車型單月交付破萬。

• 問界全系10月大定達到57829輛。

阿維塔汽車

• 10月阿維塔交付3,888臺，創歷史新高。

• 10月11日阿維塔12首批量產車在重慶工廠正式下線。

之所以說暗流涌動呢，是因為真的太卷了大家。也不知道是市場還沒有被填飽，還是說這些品牌搶走太多燃油車的市場了，幾乎各家都是盆滿缽滿的。意料之中AITO交付量直接12000+了，并且手中握有大量訂單，幸福的煩惱誰懂啊！極氪、零跑、哪吒一如既往的穩，但是零跑還是風頭更盛一點，和瑪莎拉蒂母公司的合作著實讓大家對它刮目相看。

阿維塔 12

阿維塔總覺得還有很大的潛力，估計會在阿維塔12上有一個爆發，真的太卷了，智駕能力全配置標配。相比之下應該會稍微影響一點阿維塔11的用戶群體，雖然是兩個車型，但是阿維塔12的顏值確實很難讓人拒絕，就看量產之后的交付怎么樣了，我盲猜全系交付量會來到6000+？如果能在明年中破萬，這又是一匹黑馬。

智界 S7

華為系這個月又多了一員智界S7正式上市了，價格確實很有誘惑力，預售價25.8萬元起。相信售價公布之后，訂單也不會有很大的問題，今年真的是很熱鬧。

還有一個品牌或許大家關注不多，但是我還是想講一下，就是極越。極越可以說是有著得天獨厚的優勢，百度軟件，吉利硬件，也算是一個特殊的新勢力。SEA浩瀚架構本身就很吸引人，加上定價也算良心，相信后續應該也會有一個不錯的表現。

最后再說一句，單單一個月的銷量不能說明什么，但是能夠給一個企業提供改變調整的參考，造車新勢力的考試一直在繼續，我們下個月再見

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