這兩條城際鐵路，又傳新進(jìn)展→

大家周一好~

這段時(shí)間

各個(gè)在建項(xiàng)目一直不斷上新

尤其是咱們的“勞模”

「深惠城際」&「穗莞深城際」

走！

帶大家一起去“云監(jiān)工”

- 深惠城際 -

最新進(jìn)展

近日，深惠城際2標(biāo)坂李井-五和站區(qū)間首臺(tái)TBM、平湖井-坂李井第二臺(tái)盾構(gòu)順利雙始發(fā)。

本次始發(fā)的TBM是深圳地鐵首臺(tái)大直徑雙護(hù)盾TBM，配合連續(xù)皮帶出渣，可實(shí)現(xiàn)推拼同步、快速作業(yè)。

至此，深惠城際2標(biāo)已始發(fā)7臺(tái)掘進(jìn)機(jī)。

深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線長(zhǎng)約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

線路設(shè)計(jì)時(shí)速 160 公里，全線設(shè)地下站 11 座，分別為前保站、怡海站、鯉魚(yú)門(mén)站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運(yùn)北站、龍城站、坪地站。

深惠城際是粵港澳城際鐵路交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)至東莞市、惠州市“1小時(shí)交通圈”。

▲深惠城際線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

- 穗莞深城際 -

最新進(jìn)展

穗莞深城際西鄉(xiāng)站-寶安站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著穗莞深城際盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)入“加速度”。

西寶區(qū)間左線全長(zhǎng)3515.134米，設(shè)計(jì)環(huán)數(shù)1954環(huán)。自寶安站始發(fā)，沿寶安大道向西北方向敷設(shè)，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間設(shè)8座聯(lián)絡(luò)通道和2座電力洞室。

為確保盾構(gòu)安全平穩(wěn)掘進(jìn)，建設(shè)者們合力共為、攻堅(jiān)克難，多位一體護(hù)航盾構(gòu)安全掘進(jìn)。

目前，穗莞深城際西寶區(qū)間正式進(jìn)入雙線掘進(jìn)狀態(tài)。

穗莞深城際線路起于已開(kāi)通穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)站，經(jīng)寶安航城、西鄉(xiāng)、新安街道、前海、南山、福田，止于皇崗口岸站。

全長(zhǎng)約 35.7 公里，全線地下敷設(shè)，設(shè)站 5 座及存車(chē)場(chǎng)1處。

▲穗莞深城際線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

兩條線路建成后，將有利于促進(jìn)城際客流與市內(nèi)通勤客流“公交化”，對(duì)完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。