北京
“森系”既是一種時(shí)尚潮流，也是一種擁抱自然的態(tài)度，清新淡雅的森系穿搭、返璞歸真的森系生活，都是一種崇尚自然的心境，簡單又清爽。
江湖君此番前往昆明，試駕全新“森系”座駕——極狐阿爾法T森林版。在室外溫度不到20℃，且植被覆蓋率超過80%的西山區(qū)體驗(yàn)真正的森系生活！
極狐阿爾法T森林版，是極狐基于場景化造車?yán)砟钕碌氖卓町a(chǎn)品，突出擁抱自然的森林主題。
什么？你說場景化造車?yán)砟钍菫榱苏覀€(gè)噱頭營銷你？這未免有些狹隘了。事實(shí)上，在新能源變革下，汽車也進(jìn)化出了更多可能性，成為表達(dá)情緒的新窗口，以及彰顯個(gè)性與品味的時(shí)尚單品。
而關(guān)于這款新車上的“森林元素”，也絕不是滾動(dòng)播放屏保壁紙那么簡單！
在車?yán)锓N一片“森林”
極狐阿爾法T森林版可以看做是極狐阿爾法T的中期改款車型，外觀方面的變化主要體現(xiàn)在前臉更大范圍的封閉式設(shè)計(jì)，以及可點(diǎn)亮徽標(biāo)上。
以森林為主題的全新色系，均采用了飽和度較低的漆面顏色，營造出清新的高級感，并將這種清新的配色方案一直延伸至車內(nèi)。
淡雅的有機(jī)綠與純白雙拼色內(nèi)飾，可以在視覺上緩解緊張的情緒。車門以及中控裝飾板帶有漸變紋路，設(shè)計(jì)靈感來源于植物的天然機(jī)理，帶來一種自然與科技交織的其妙感官。松林、雨霧、晨光、甘露，讓人浮想聯(lián)翩
而森林版車型最大的亮點(diǎn)在于其搭載了“森林氧吧”模式，行業(yè)領(lǐng)先的PM2.5+CN95抗菌濾芯，8分鐘車內(nèi)PM2.5從600降至15以下，CN95級車用最高空氣凈化級別，對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌抑菌率均＞99%；搭載負(fù)氧離子發(fā)生器，負(fù)氧離子濃度瞬間可達(dá)每立方厘米100000個(gè)，是西雙版納森林的3倍，比森林更森林。
與“森林氧吧”模式相輔相成的是一套“滿配”座椅。極狐座椅按照中國人體型專屬設(shè)計(jì)，采用垂直三層的發(fā)泡結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)形式可改款為“軟接觸、硬支撐”，在長途駕駛過程中帶來輕松舒適的乘坐體驗(yàn)。
當(dāng)然，除加熱、通風(fēng)以外，極狐阿爾法T森林版的座椅還配備了同級少有的8種座椅按摩方式。
此外，作為一臺純電車型，對于用電需求的考慮自然更加周到，極狐阿爾法T森林版支持前排50W手機(jī)無線充電且?guī)в酗L(fēng)扇散熱功能、后排配備65W Type-C接口，擺脫手機(jī)充電焦慮；行李箱設(shè)置了220V電源插座以及V2L外放電功能，可在露營活動(dòng)中大顯身手。
在動(dòng)態(tài)部分，走單電機(jī)長續(xù)航路線的森林版688E+車型，其實(shí)并沒有給江湖君留下太多深刻的印象，但續(xù)航里程已經(jīng)升級到了688km。
但畢竟是出自麥格納之手的產(chǎn)品，底盤調(diào)校水平其實(shí)也是毋庸置疑，因此在對比同級別產(chǎn)品時(shí)，極狐阿爾法T森林版在駕控體驗(yàn)方面的優(yōu)勢還是比較明顯的。此外，對于電機(jī)噪音抑制與隔音降噪設(shè)計(jì)，也讓極狐阿爾法T森林版在高速行駛時(shí)也能獲得比較不錯(cuò)的靜謐感。
但由于這不是華為Hi版車型，所以在輔助駕駛功能方面還達(dá)不到Hi版那樣全面。而諸如車道保持，自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。
令江湖君感到疑惑的是，極狐并沒有像大多數(shù)車型那樣，將駕駛輔助功能設(shè)置在多功能方向盤上，而是在方向盤下方單獨(dú)設(shè)置了一個(gè)控制撥桿。
優(yōu)點(diǎn)在于更容易實(shí)現(xiàn)盲操，但由于方向盤的遮擋，處于正常駕駛坐姿是看不到這支控制撥桿的，江湖君只能通過多次嘗試才能掌握該撥桿的使用方法。
其實(shí)極狐一直都是個(gè)非常注重生活品質(zhì)的品牌，場景化造車?yán)砟钕碌摹吧肿摗保瑢?shí)際上是想給城市快節(jié)奏生活中的人們一個(gè)放松身心的解壓空間，用自然的氣息化解焦慮的情緒！
健康，舒適，陽光，清新！
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