「銷量解讀」蔚來失速，小鵬掙扎，理想越來越滋潤｜TUTUPlace

5月銷量解讀

不同命的蔚小理

蔚來

- 5月交付新車6,155臺。2023年1-5月，蔚來共交付新車43,854臺，同比增長15.8%

- 2023款ET7已于5月19日開啟交付

- 全新ES6于5月24日上市并開啟交付，將在6月份完成產能爬坡

- 6月，ET5 Touring（ET5旅行版）將全球同步上市，中國市場將率先交付

- 蔚來ES8也將于6月下旬開始交付

小鵬

- 5月共交付7,506臺新車，環比增長6%，其中P7i交付量環比大幅增長

- 6月P7i交付速度將進一步提升

- G6將于6月9日開啟預售

理想

- 5月交付新車28,277輛，同比增長146%。連續三個月交付超2萬輛

- 理想L7連續兩個月交付量破萬

- 5月理想汽車的營業收入（含增值稅）超過了100億元，首次實現了百億級的月收入，2023年營業收入目標突破1000億元

- 李想強調：組織流程的全面升級，給理想汽車帶來了全面經營能力的提升，也讓經營質量和效率實現了螺旋上升。智能電動車和組織流程，是理想汽車最重要的兩大產品。

蔚小理今年的差距越拉越大，理想已經享受到了產品定義清晰帶來的巨大利好，相信年底是非常有機會沖刺5萬輛的，我個人是覺得李廠長的4萬輛是有些保守的。

蔚來多少讓人有點著急，不過據我向店里銷售了解到的信息，目前新款蔚來ES6的鎖單用戶還是非常多的，還是和大部分人預估的一樣，蔚來將在6月份重回1萬水平線，不用太過擔心。蔚來ET5旅行版將在6月上市，價格我預測整車34.8萬元起售，Baas版本27.8萬元起售。這款小眾車型將會在歐洲地區有不錯表現，國內不會是銷售主力軍，至于2023款ET7，基于過去一年的表現，估計銷量上也不會有亮眼表現，所以蔚來的希望還是ES6，年底2萬臺會是蔚來比較理想的成績。

小鵬幾乎是到了背水一戰的境地，但是銷量能有起色基本上是要到八九月份的時候了，小鵬還有很長一段難熬的日子要過。G6會是下半年最大的變數，價格這個因素將起到關鍵作用，目前觀察了各個平臺底下的留言，大家普遍對價格預期比較低，目前來看22.99萬元起售會是大家期待的售價，但是個人覺得應該不至于低過P7i的24.99萬元，所以個人猜測G6售價應該是25.99萬元左右，低于Model Y的26.39萬元。那么你覺得小鵬G6這個價格在市場上有競爭力嗎？

野心勃勃的后來者

極氪

- 5月交付汽車8,678輛，同比增加約 100%，整體交付接近11萬臺

- 極氪X將在6月份開啟交付

哪吒

- 5月全系交付13,029臺，同比增長18%

- 海外2,042臺，哪吒GT交付1,716臺

零跑

- 5月交付12,058臺，環比增長超38%

- 其中C系列交付10,000+，環比增長超 38%，占比超83%

- C11 車系交付7,100+臺

AITO 問界

- 5月交付量5,629輛，環比增長22.7% ?

- 僅用時15個月，AITO問界迎來第10萬輛整車的正式下線，成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌 ?

- AITO問界M5智駕版，6月將開啟交付，也將亮相2023粵港澳大灣區車展 ?

深藍

- 5月交付7,021輛

- 5月20日，深藍S7正式開啟預訂，價格：16.99萬-23.99萬元

哪吒和零跑依舊是銷量表現亮眼，零跑的訂單比例也越來越健康。極氪更是在續航焦慮的大環境下憑借純電的兩款車就干到了8000多臺，也是夠恐怖的，極氪X交付之后估計銷量破萬并非沒有可能，極氪做的三款車表現都不錯，抓住了市場的風向。

不同于深藍SL03的一炮而紅，深藍S7似乎并沒有引起太多關注，擺在深藍面前的將是非常切實際的難以頂上來的銷量問題。而AITO問界則迫切需要止跌，智駕版噱頭很足，首發HUAWEI ADS 2.0加上激光雷達的方案，確實很有吸引力，但是并不意味著銷量會有很大起色，那我們繼續且走且看。

最后再說一句，單單一個月的銷量不能說明什么，但是能夠給一個企業提供改變調整的參考，造車新勢力的考試一直在繼續，我們下個月再見

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