昨天國泰航班，空姐搶著問：要毛毯嗎？

文章標題里的事兒，發(fā)生在5月24日。

有網民表示，昨天國泰航班，從香港飛成都，飛機沒坐滿，乘客都到了之后，空乘給挨著問要不要毛毯，要的都發(fā)了一個。

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然而空乘的行為讓事情變得更加諷刺了。這是欺軟怕硬嗎？繼續(xù)硬氣啊？繼續(xù)飆英文啊？

國泰航空再三道歉，并且開除了三名涉事空乘。

但這是三名涉事空乘的個人行為嗎？我覺得這種歧視行為在國泰航空內部具有普遍性，甚至是某種“企業(yè)文化”。

至于證據，國泰空中服務員工會的內部郵件，表達了與國泰高層完全相反的態(tài)度。

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內部郵件表達了這么幾點內容：

首先將此次事件定性為不實指控。也就是說“不承認存在歧視”。

其次對三名空乘被解雇表示深切遺憾。就是認為涉事空乘不應該被解雇。

然后強調了英語為官方語言。意思就是我的官方服務語言就是英語，你不會說英語是你的問題。

最后呼吁對不守規(guī)乘客采取“零容忍”態(tài)度。

國泰工會說，如果乘客未經空乘同意拍攝及錄像，空乘可以要求刪除拍攝內容，如遭拒絕可通知機長及機艙服務經理，采取一切可行措施進行處理。

他們認為受到不公正待遇而錄像取證的乘客是不守規(guī)矩的乘客。

所以這是誠懇道歉的態(tài)度嗎？這是一條道走到黑的態(tài)度。

這封郵件把國泰航空嚇壞了，他們趕緊澄清，“空中服務員工會”為一個獨立工會，從來不代表國泰。公司不接受、支持或同意該工會對此事的立場。

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這里我們需要了解行業(yè)工會是個什么存在。它不屬于企業(yè)，甚至可以說為了保障工人權益與企業(yè)針鋒相對。比如代表工人與企業(yè)談判、組織工人罷工等等。

所以我們就能明白，工會的立場往往就是工人的立場，那么這封郵件里工會的態(tài)度，也就是國泰航空空乘們的普遍態(tài)度。

他們從來沒認為歧視內地游客有什么錯，他們把開除三名涉事空乘稱之為“不幸”。

而這樣一封郵件，除了加劇國泰航空與內地乘客的對立情緒，對于解決問題沒有任何正面意義。

正是這么一封損人不利己的內部郵件，反倒證明了國泰航空歧視內地有空的普遍性。

而損人不利己恰恰是歧視最鮮明的特點。最典型的就是美國種族歧視，為了和黑人隔離開，白人寧愿不做黑人的生意。

上世紀美國種族隔離期間，黑人是不被允許進入白人經營的餐館、電影院乃至學校。為了保護黑人學生入學，當時的美國總統(tǒng)艾森豪威爾甚至出動軍隊。

一些人選擇這種損人不利己的歧視，就是為了滿足自身的某種觀念或者是情緒。比如高人一等。國泰航空空乘的行為就屬于這種歧視。

而且說實話，這種貌似高傲的歧視背后，其實是自卑。一種往日榮光行將沒落的自卑。有點兒類似于十九世紀末歐洲沒落貴族瞧不起美國新興資本家的那種心態(tài)。

那些歐洲老貴族不得不依靠美國資本家為他們續(xù)命，卻又瞧不起這些暴發(fā)戶。于是他們只能從某些繁文縟節(jié)上找尋自己的驕傲，比如嘲笑美國人不懂得歐洲的禮節(jié)。

想想看，這是不是跟空乘嘲笑內地游客不懂英語如出一轍？她們自覺高人一等，如今卻不得不為她們所瞧不起的內地人服務，這讓她們心態(tài)失衡，于是靠著歧視來找尋驕傲。

當然，歧視的背后或許還有某種觀念在起作用，這我就不展開說了，你們懂的。

所以當歧視普遍存在的時候，簡單的道歉解決不了問題，要想從根子上解決問題，只有一個辦法——換血。

國泰航空既然標榜國際化，那么在空乘服務這一塊是不是也應該國際化？為什么不打開大門招收來自內地的空乘人員呢？她們的普通話和英語都講得很好。

什么？你說工會不同意？拜托，這回可不是勞資糾紛，是普遍性的歧視，是政治不正確。

這些空乘不是標榜英語嗎？那就按照英語國家的方法辦。當年美國總統(tǒng)里根是怎么收拾航空工人罷工的？全部解雇！