「汽車輿論」智電時(shí)代領(lǐng)跑者：路特斯突破“純電豪華”認(rèn)知邊界

消費(fèi)升級(jí)讓中國(guó)汽車市場(chǎng)的用戶、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)入新的階段；造車新勢(shì)力在馬太效應(yīng)的影響下似乎并沒(méi)有朝著良性的方向發(fā)展。不管是品牌還是產(chǎn)品，伴隨而來(lái)的卻是用戶對(duì)車型傳統(tǒng)認(rèn)知邊界越來(lái)越模糊。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的汽車行業(yè)良性發(fā)展應(yīng)該產(chǎn)品決定價(jià)格，而非價(jià)格決定產(chǎn)品。舉個(gè)例子，用戶對(duì)豪華品牌汽車的界定標(biāo)準(zhǔn)是什么？是單純地羅列配置強(qiáng)調(diào)價(jià)格嗎？還是站在歷史的沉淀里緬懷過(guò)去的榮耀？

筆者以為都不是，用戶對(duì)豪華的界定應(yīng)該是品牌自身的造車底蘊(yùn)、應(yīng)該是洞察行業(yè)發(fā)展敢于創(chuàng)新的精神、還有不斷強(qiáng)化用戶體驗(yàn)的初心。就像路特斯，在重返中國(guó)汽車市場(chǎng)后，堅(jiān)持賽道基因和“豪華”調(diào)性的同時(shí)，能夠在智電時(shí)代實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的突破。

這一發(fā)展趨勢(shì)的重要標(biāo)志就是，路特斯首次在中國(guó)上海打造“Lotus Day路特斯日——品牌75周年慶典暨賽道嘉年華”。智電時(shí)代，路特斯用行動(dòng)詮釋品牌意志。

2018年，路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰宣布：到2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動(dòng)化、智能化的全面轉(zhuǎn)型。

今年是路特斯Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃實(shí)施的第五年，也是其電動(dòng)化、智能化的決勝之年。期間，路特斯完成全球研發(fā)、營(yíng)銷和渠道布局的建設(shè)，構(gòu)建起以“中英雙引擎”為核心的全球戰(zhàn)略布局，成立路特斯科技，并于2023年3月完成首款純電超跑SUV——路特斯Eletre交付。

路特斯重返中國(guó)汽車市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者的需求早已引領(lǐng)全球。身處燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)換的時(shí)代，路特斯在洞察行業(yè)發(fā)展和用戶需求以后，其產(chǎn)品從產(chǎn)品定義到產(chǎn)品上的智能化配置都是按照中國(guó)消費(fèi)者量身打造：雙倍冗余的產(chǎn)品，無(wú)論是芯片、智能硬件、性能、操控、充電等等，幾乎做到了同時(shí)代主流豪華智能電動(dòng)車的天花板。

路特斯一直以“馭風(fēng)”聞名世界，其品牌愿景是未來(lái)能夠“重構(gòu)人車關(guān)系”。這種實(shí)力來(lái)源于路特斯品牌本身的底蘊(yùn)——75年打造跑車的經(jīng)驗(yàn)積累，而不是一味地堆料、羅列配置。為了更好地生產(chǎn)、制造純電智能生活用車，路特斯已做好十足準(zhǔn)備。

從2023到2025，路特斯計(jì)劃每年推出一款全新純電車型，布局更多符合日常駕駛場(chǎng)景的產(chǎn)品，快速形成純電智能生活用車的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。與之相反，傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化、智能化方面的建樹明顯慢一拍，大象轉(zhuǎn)身時(shí)的劇痛讓Ta們?nèi)栽讵q豫，甚至沉湎于燃油車過(guò)去的輝煌，卻沒(méi)有All in的魄力。

傳統(tǒng)豪華品牌，左手燃油車，右手電動(dòng)車，產(chǎn)品無(wú)法滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)化的需求。

3月29日當(dāng)晚，首批Eletre大定車主正式迎來(lái)交付。正如路特斯中國(guó)總裁毛京波所言：“Eletre的正式交付，標(biāo)志著我們正以風(fēng)馳電掣的速度，進(jìn)軍純電智能生活用車領(lǐng)域，全面提速Vision80戰(zhàn)略的下半程！為了這一刻，路特斯全體同仁日夜兼程，奮戰(zhàn)了五年！而這一切的努力，都源自我們的共同夢(mèng)想，那就是為全球用戶交付超越期待的冠軍產(chǎn)品和體驗(yàn)！”

從產(chǎn)品上看，路特斯是懂中國(guó)用戶的。豪華品牌產(chǎn)品的社交價(jià)值要超過(guò)其本身的屬性價(jià)值，將智能生活屬性放大。路特斯Eletre從產(chǎn)品定義出發(fā)，傳承超跑設(shè)計(jì)與賽道工程技術(shù)底蘊(yùn)，從動(dòng)力的輸出到智能化成都，都更為極致。

這臺(tái)全球首款純電超跑SUV，搭載超強(qiáng)6D智能底盤系統(tǒng)，可精準(zhǔn)調(diào)配6個(gè)自由度下的底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)套件的介入狀態(tài)，最大化發(fā)揮車輛性能；用航空級(jí)鋁材及新型碳纖維，更突破性應(yīng)用“視覺(jué)輕量化”，內(nèi)飾上演繹“輕盈羽翼”的主題。

事實(shí)上，路特斯在電氣化、智能化的體驗(yàn)上，領(lǐng)先同時(shí)代、同級(jí)別競(jìng)品不止一代，如寶馬iX（參數(shù)丨圖片）、奔馳EQS等產(chǎn)品上，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能硬件的突破；瑪莎拉蒂、保時(shí)捷等品牌還在電氣化轉(zhuǎn)型上猶豫。

作為智電時(shí)代的領(lǐng)跑者，路特斯已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電豪華品牌認(rèn)知邊界的突破。