臺(tái)灣省上線新高鐵，與復(fù)興號(hào)有何不同？最高運(yùn)營速度130km/h

近日，由臺(tái)灣省鐵路管理局宣布（以下均用臺(tái)鐵表示），從日本日立制造所引進(jìn)的EMU3000型電力動(dòng)車組即將在年底上線運(yùn)行。編組定員538人，設(shè)計(jì)運(yùn)營速度130km/h；設(shè)計(jì)最高速度160km/h。票價(jià)也同時(shí)公布。以臺(tái)北到高雄為例：一般車廂折合人民幣193元，商務(wù)艙276元。（臺(tái)北到高雄大概362KM）。

商務(wù)艙取名「騰云座艙」，并提供限定便當(dāng)、哈根達(dá)斯冰淇淋、星巴克咖啡等。EMU3000的商務(wù)車廂設(shè)在第6節(jié)，配有30個(gè)座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設(shè)有USB插口和110V充電插座，同時(shí)提供免費(fèi)Wi-Fi，有2名服務(wù)員，目前由航空公司人員提供訓(xùn)練課程，包括服裝儀容、服務(wù)態(tài)度、旅客引導(dǎo)、溝通技巧等。

2018年5月進(jìn)行第一次開標(biāo)時(shí)，僅日本日立制作所與瑞士施泰德鐵路（Stadler Rail）兩家公司投標(biāo)而宣布流標(biāo)；2018年10月進(jìn)行第二次開標(biāo)時(shí)，兩家公司皆符合資格審查并同時(shí)進(jìn)入評(píng)選程序。2018年12月臺(tái)鐵宣布本型車由日立制作所中標(biāo)，隨后于2019年1月完成簽約。臺(tái)鐵于2019年11月30日發(fā)布本型車包含外觀、內(nèi)裝等有關(guān)信息。至交車時(shí)程部分，首批2列24輛車預(yù)定于2021年6月交車；其余48列576輛車則于2021－2024年間分?jǐn)?shù)批陸續(xù)完成交付。

本型車與TEMU1000型太魯閣號(hào)（臺(tái)灣省另一高鐵車型）采用相同車體構(gòu)造日立A-train系列車輛，本型車是目前日立制作所A-train系列車輛中最新型的電力動(dòng)車組，也是目前海外第二大宗的鐵道車輛訂單，其第一大宗車輛訂單是英國鐵路Class 800與Class 801共866輌，以上兩型車同時(shí)制造，前者是柴油及電力油電混合車，后者則是電力動(dòng)車組，兩者都是A-train系列車輛。

至于本型車的內(nèi)裝初步視覺設(shè)計(jì)上，經(jīng)日立設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與臺(tái)鐵美學(xué)小組商議后，決議在座椅及內(nèi)裝采灰黑色系設(shè)計(jì)，座椅由臺(tái)灣省廠商制作，座椅邊緣則會(huì)點(diǎn)綴代表臺(tái)灣省色系的黃色、綠色及藍(lán)色，除了可呈現(xiàn)最具有臺(tái)灣元素的顏色外，同時(shí)點(diǎn)綴的顏色將區(qū)別一般車廂、商務(wù)車廂及多功能友善車廂。本車的特點(diǎn)是駕駛室新增四合一緊急制動(dòng)按鈕，可同時(shí)剎車、鳴笛、切斷VCB（真空斷路器）、降受電弓，避免扯壞觸線。

大家看過之后，覺得是EMU3000好，還是復(fù)興號(hào)好？