綜合續航超1600km/配RTD可變阻尼懸架 別克至境E7官圖發布

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網易汽車1月12日報道 作為別克旗下新能源的子品牌，至境系列的推進還是很快的，去年逐步推出了至境L7和至境世家，如今，至境E7也正式發布。作為至境品牌布局中型SUV市場的關鍵車型，新車延續了概念車的設計思路，動力上，采用“真龍插混Pro”技術，同時配備高階智駕硬件。新車預計于一季度上市，也是進一步完善別克新能源產品矩陣。

別克至境E7在設計上沿襲了至境SUV概念車的思路，僅是針對量產需求優化了細節。新車前臉采用新能源車型主流的封閉式格柵設計，搭配分體式燈組結構，上方C字型日間行車燈線條銳利，下方照明燈組采用回旋鏢造型，配合霧燈區域輪廓與主動式下包圍格柵，營造出時尚動感的視覺效果。

尺寸上，新車擁有4850/1910/1676mm的體量，軸距為2850mm。側面線條飽滿，輪拱外擴，體現出力量感。細節上，新車配搭235/50 R20規格的輪胎，同時在車頂前端配備激光雷達，成為輔助駕駛系統的核心硬件標識，尾部則搭載至境家族標志性的貫穿式羽翼尾燈，點亮后光源從中央BUICK車標向外發散，辨識度拉滿，同時提供“ELECTRA X7”尾標可選。

智能化方面，新車將搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統，依托Momenta R6強化學習大模型，擁有全場景輔助駕駛能力。同時，至境E7將配備高通最新驍龍8775P芯片，為逍遙架構全新一代智能座艙提供了強大的算力保障。

動力系統方面，至境E7搭載1.5L與1.5T兩種發動機組成的插電混動系統，對應發動機最大功率分別為72kW和115kW，匹配165kW最大功率電機，儲能裝置統一采用磷酸鐵鋰電池。其中低配車型配備20.4度電池，高配車型升級為32.6度電池，對應WLTC工況純電續航分別為106km和168km，滿足不同用戶日常通勤與長途出行需求。

此外，至境E7還搭載了預瞄式RTD連續阻尼可變懸架，通過每秒掃描路面采集信號500次，并以每秒200次毫秒級別實時調節阻尼，可提前20米識別路面減速帶與井蓋等顛簸路況，實現預先調節阻尼力，進一步提高車輛的乘坐舒適性。