L3自動駕駛來了 兩款車型分別在北京/重慶獲準上路

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網易汽車12月15日報道 今日，工業和信息化部正式發公告稱：兩款L3級自動駕駛車型產品正式獲得許可。這意味著國內首次將L3級自動駕駛準入落地。新車將在北京和重慶兩地的指定區域道路內進行試點，這也標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業化應用的關鍵一步。

據官方所披露的信息來看：長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車（深藍汽車SL03），可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能（最高車速50km/h），目前該功能僅限在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）等路段開啟。

極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車（極狐阿爾法S），可以實現高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能（最高車速80km/h），目前該功能僅限在北京市京臺高速（大興區舊宮新橋—機場北線高速）、機場北線高速（大渠南橋—大興機場高速）及大興機場高速（南六環—機場北線高速）等路段開啟。

當然，自動駕駛安全責任的劃分也是目前備受關注的話題，在4月1日，《北京市自動駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》）正式實施?！稐l例》也提到了自動駕駛汽車交通事故的明確規定，第三十一條界定了自動駕駛汽車發生交通事故時的處理方法：由公安機關交通管理部門負責調查和處理，事故當事人需采取安全措施并及時報告。而第三十二條強調，自動駕駛汽車企業需積極配合公安機關交通管理部門的調查工作，按規定提交事故過程信息或事故分析報告，以確保責任認定的公平性和準確性。

接下來，兩款車型將由重慶長安車聯科技有限公司、北京出行汽車服務有限公司兩家使用主體在上述區域內開展上路通行試點。工信部將聯合有關部門及地方主管部門加強車輛運行監測和安全保障，及時總結經驗，不斷健全智能網聯汽車準入管理和標準法規體系，推動我國智能網聯新能源汽車產業高質量發展。