備受市民關注的武漢地鐵12號線一期工程迎來新進展。4月28日,該線路三大特色站——公正路站、武昌站東廣場站、國博中心南站正式揭開面紗,其充滿巧思的設計與深厚的文化內涵令人眼前一亮。
唯一環線穿三鎮,構筑“環網交織”新格局
12號線是武漢軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的關鍵一環,全長59.9公里,是亞洲最長的地鐵環線。一期工程起于青山區的鋼都花園站,經過武昌區,止于漢陽區的墨水湖公園站,線路全長約35.32公里,全部為地下線,設站23座。
三大特色站:一站一景,詮釋“環夢江城”
12號線以“環夢江城·暢享地鐵”為主題貫穿全線。標準站以線路色“揚子藍”為主色調,在車站的人流密集節點處,通過吊頂“三鎮地圖+環形燈具”的組合造型,強化“同環同行同夢”的識別性;三大特色站則充分融合站點周邊環境進行裝修設計,展現城市的文化特色。
公正路站:“花影繽紛”畫中行
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走進公正路站,仿佛步入了一幅流動的畫卷。車站以“花影繽紛”為裝修設計主題,巧妙融入了沙湖、東湖的自然靈韻與楚河漢街、武漢SKP的商業活力。吊頂采用婉轉的曲線與花瓣狀的柔美弧形,搭配大鏤空設計,營造出“人在景中走,景隨人流動”的沉浸式體驗。
藝術品以“像素都市”為藝術設計主題,綜合運用材質語言、視覺符號與空間意象,將水元素、現代材質與城市意象有機融合,在交通樞紐空間整體呈現長江文化的地域特征、精神內涵與時代價值。作品以長江水韻為地域根脈,通過水波紋與地圖元素串聯城市自然風貌與現代化場景,彰顯兩江交匯的獨特文脈與和諧共生的自然觀。開通后,該站將成為分流楚河漢街客流、激活周邊商圈與景區聯動的重要節點。
武昌站東廣場站:“城站武昌”續文脈
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該站以“城站武昌”為裝修設計主題,延續并創新了武漢地鐵的裝修風格。設計巧妙借鑒地面武昌火車站的傳統建筑造型,提取“楚紋飾”等元素,通過現代化重組手法應用于立柱與天花,使地鐵站與火車站形成建筑風格的遙相呼應,讓“荊風楚韻”在地下一脈相承。
換乘區域為車站核心區,打造裝飾藝術一體化空間,以武漢長江大橋為切入點,以裝置雕塑與構件解構手法,將大橋元素融入空間裝飾,構建橋下江岸與橋外江畔的時空對話。通過空間交織、古今呼應,呈現長江文化貫通歷史、包容多元的特質,讓觀者在穿行中感受長江文明的綿延與流動。
藝術品以“時空交響·上下求索”為藝術設計主題,采用“萬里長江第一橋”為載體,彰顯“一橋飛架南北,天塹變通途”的宏偉氣魄,定格新中國首座公鐵兩用長江大橋的國家建設成就與地標意義。
國博中心南站:“博覽萬千”顯匠心
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國博中心南站以“博覽萬千”為裝修設計主題,用通透的“光影長廊”呼應國博中心會展場館的簡潔線條,又通過明暗對比自然引導客流方向。
該站的藝術品以“博覽萬象”為藝術設計主題,設計堪稱“微型展覽”。藝術品設計以“敘事+陳列”為核心,通過材質、造型與展陳方式的綜合運用,通過墻面、吊頂與陳列三位一體的空間營造,集中展示了長江文化的自然稟賦、歷史厚度與開放精神。
地鐵12號線為A型全自動無人駕駛車輛,最高運營速度為80km/h。武漢地鐵股份公司工程師陳卓介紹,列車采用目前最先進的全自動駕駛技術,具備完全自主知識產權,并具備智能化程度高等特點。(中國日報湖北記者站 編輯:周荔華 通訊員:林晗 袁永華 王曉煥 楊啟)
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