【太平洋汽車 汽車動態】近日,我們從寶馬官方了解到,全新 BMW iX3 長軸距版,深度結合寶馬集團可持續發展規劃與本土研發理念,圍繞產品全生命周期落實減碳舉措。在整車、動力電池、車窗玻璃等核心零部件生產環節,廣泛應用可再生能源,內飾部分構件采用環保面料,同時搭建退役動力電池閉環回收機制,完善資源循環利用體系。
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憑借系統化的低碳發展策略,寶馬在產品層面落地綠色出行理念,同時發揮產業協同作用,帶動上下游供應鏈完成低碳升級。結合國內綠色發展趨勢,品牌依托整車研發、生產、回收全鏈條布局,形成產業鏈協同減排的發展模式。
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華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官寶思齊表示,寶馬全新世代車型已將循環設計、低碳研發原則融入整車開發流程,并貫穿整體產業鏈條。可持續發展并非后續附加配置,而是新車研發的核心設計方向。品牌希望消費者在使用車輛、獲得常規駕乘體驗的同時,踐行低碳出行方式,共同推動交通領域的綠色化發展。
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新車在研發階段便全面遵循循環設計思路,優先選用環保型原材料,兼顧車輛報廢后的拆解效率與回收利用率,從源頭降低資源消耗和生產端碳排放。車型內飾部分區域采用低碳環保面料,材料具備耐用、低異味的特性,各項安全標準、工藝品質與傳統材料保持一致,在落實環保設計的同時,保障日常乘坐體驗。
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低碳轉型需要全產業鏈協同推進。依托國內完善的供應鏈資源,寶馬與本土合作企業深度協作,在推進車型本土化生產的同時,同步完成技術升級與生產環節的減排優化。
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電池研發領域,寶馬聯合寧德時代、億緯鋰能等本土企業,穩步推進大圓柱電芯的量產應用。依托第六代 BMW eDrive 電驅技術,全新車型整體能耗、充電速度、續航表現均得到優化,能源利用效率進一步提升。充電配套方面,寶馬與國家電網等企業合作推廣綠電充電服務,旗下合資充電品牌已全部使用可再生能源供電。此外,通過與專業機構合作,寶馬在國內建立完善的動力電池回收渠道,實現廢舊電池的規范化處理與二次利用。
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寶馬的低碳生產模式覆蓋制造全流程,各項環保指標均可量化監測與溯源。該車型的主要生產基地 —— 寶馬沈陽工廠,整車制造工序完全使用可再生能源電力。通過長期工藝優化與設備升級,工廠單車生產用水量持續下降,廢棄物實現零填埋處理,生產端環保管控標準保持行業較高水平。與此同時,動力電池、玻璃等核心零部件供應商,也逐步在生產中使用清潔能源,構建起從上游供應鏈到整車制造的完整低碳生產鏈路。
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面向長期發展,寶馬集團制定了明確的減排規劃,計劃 2035 年將全系產品全生命周期碳排放量,在 2019 年基礎上減少不少于 6000 萬噸,逐步朝著 2050 年碳中和目標推進。全新 BMW iX3 長軸距版,是寶馬在國內落地可持續戰略的核心車型之一。品牌堅持多元化動力技術路線,將低碳設計理念融入全系產品研發與布局。后續寶馬將持續以技術創新為基礎,優化出行產品,適配市場消費升級需求,持續探索可持續的出行解決方案。(文:太平洋汽車 彭浚哲)
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