第三代神行超充電池新突破 電量10%充到98%時間只要6分半鐘 接近加油速度
電動車最大痛點之一,一直都是充電太慢。即使性能、安靜性與維護成本都已經超越傳統燃油車,但只要補能時間拉長,使用感受就難免打折。不過現在,寧德時代帶來一項突破性技術,可能讓電動車補充電能速度正式追上燃油車。
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寧德時代最新發布的第三代神行超充電池,主打極速充電能力,從10%充到98%只需要約6分半鐘,幾乎逼近傳統加油時間。這項成績也直接超越比亞迪先前公布的快充紀錄,后者約需9分鐘完成類似區間充電。換句話說,電動車在補充電能效率上的最大缺點,正被快速進化。
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更驚人的是,第三代神行超充電池支持高達10C充電倍率,從10%充到80%僅需3分44秒,大幅縮短日常補電等待時間。即使在極端低溫環境下(約-30°C),依然能在約9分鐘內完成20%至98%的充電,對于寒帶地區使用者來說特別有感。
通常提到快充,大家最擔心的就是電池壽命。不過寧德時代表示,這款電池在經過1,000次完整充放電循環后,還可保有超過90%的容量,意味著在高效率充電的同時,也兼顧長期耐用性,這點對消費者來說相當關鍵。
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除了第三代神行超充電池之外,寧德時代也同步推出第三代麒麟電池,主打超長續航。官方數據指出,這款電池可提供最高約1,000公里續航,且重量僅625公斤,與同級電池相比更輕,有助于提升車輛的加速、剎車與操控表現。
更進一步的版本則是麒麟凝聚態電池,理論續航甚至可達1,500公里(轎車)或1,000公里(大型SUV)。如果這項技術成熟,將大幅降低里程焦慮,也可能減少對充電基礎設施的依賴,對整個電動車產業都是重大利多。
值得注意的是,這些技術并非遙不可及的概念產品。寧德時代表示,第三代神行超充電池與第三代麒麟電池電池將導入量產車型,最快在未來一年內就有機會看到實際應用。而更進階的麒麟凝聚態電池則還需時間發展,至于鈉離子電池,也預計在2026年底進入量產階段。
這次寧德時代的技術突破,不只是單一產品進化,而是電動車發展的一大里程碑。當充電時間逐漸接近加油速度,續航也持續拉長,過去阻礙消費者轉向電動車的兩大關鍵因素,正在快速被解決。未來開著電動車出遠門將會更方便。
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