日處心積慮研制更多攻擊性導彈

本報特約記者 魏云峰 本報記者 劉 揚

25式陸基反艦導彈實彈發射測試（圖源：ATLA）

近期日本防衛省宣布同時列裝25式陸基反艦導彈和25式高速滑翔彈兩種遠程進攻性導彈，這種明顯突破自衛隊“專守防衛”政策的舉動，引發外界的集中批評。多家外媒近日注意到，這只是日本進攻性武器龐大發展計劃的第一階段，按照防衛省的規劃，2032年前日本還將裝備更多的先進遠程進攻性武器，以“實現多樣化打擊選項”。接受《環球時報》記者采訪的中國專家26日表示，日本在發展遠程進攻性武器方面可謂處心積慮，以引進美制巡航導彈吸引注意力，其實卻加速國產遠程打擊能力的建設，從而擺脫對美制武器的依賴。對于日本“再軍事化”的趨勢，各國都需要更加警惕。

日本發展遠程打擊能力分“兩步走”
“土耳其防務新聞”網站4月26日稱，作為25式陸基反艦導彈和25式高速滑翔彈的后續型號，日本計劃在2032年部署高超音速巡航導彈。

法國《海軍新聞》網站介紹稱，日本發展遠程導彈打擊能力始于2018年通過的《防衛計劃大綱》與《中期防衛力整備計劃》，其中明確提出“引進可從敵方防區范圍外進行攻擊的遠程巡航導彈”。當時外界猜測，日本此舉可能旨在從美國引進射程約900公里的“聯合空對地防區外導彈”（JASSM），但防衛省隨后以“補充計劃”的名義，啟動了國產遠程導彈的研制工作。2022年底，日本政府在新版“安保三文件”中，正式將原來的“對敵基地攻擊能力”更名為“反擊能力” 并寫入文件，為擁有進攻性武器提供了“依據”。

值得注意的是，日本發展遠程導彈采用了“兩步走”模式。報道稱，防衛省提出在2027財年完成第一階段目標，旨在為遠程導彈建立必要的系統，包括傳感器和導彈平臺，以在遠距離探測和攻擊目標，這就包括了不久前服役的兩種遠程進攻性導彈。而防衛省的第二階段目標是在2032財年實現“多樣化打擊選項”，包括引入下一代遠程導彈。報道稱，這也標志著日本傳統的“專守防衛”政策徹底轉變，防衛省加快遠程打擊能力建設，旨在打造可信的威懾力量。

例如新服役的25式陸基反艦導彈此前曾以“升級版12式反艦導彈”的名義開發。該導彈從地面平臺發射，用于攻擊敵方水面艦艇。與日本陸上自衛隊早期類似型號相比，它的能力有了顯著飛躍。現役12式反艦導彈射程約200公里，而25式反艦導彈射程約1000公里，并采用低可探測性設計，以降低敵方雷達系統的探測能力。它還配備了“人在回路”能力，能夠通過地面控制站的衛星通信實現飛行中重新瞄準，具備根據移動目標動態調整飛行路徑的特性。

報道稱，25型陸基反艦導彈是日本當前遠程打擊能力的核心部分，涉及使用遠程彈藥“從安全距離之外打擊敵方”。法國媒體從負責相關研制計劃的日本防衛省防衛裝備廳（ATLA）獲悉，25式反艦導彈還在開發更多衍生型號，包括艦載版和空射版。它們均計劃于2028財年服役，其中艦載版首先裝備駐橫須賀的海上自衛隊驅逐艦“照月”號，空射版與駐茨城百里航空自衛隊基地的升級版F-2戰斗機進行整合。

更先進型號已開始研制
《海軍新聞》網站稱，日本防衛省發展遠程導彈的第二階段計劃中，包括開發比25式反艦導彈更先進的武器。其中所謂“新型地對艦/地對地精確制導導彈”的研發始于2025年。與自衛隊現役反艦導彈相比，它的制導精度和突防能力更優。尤其能體現該導彈進攻特性的是，它不僅能打擊海上艦艇，還能用于摧毀機場、港口和指揮控制設施等高價值目標。

ATLA在回應《海軍新聞》的采訪時透露，“新型地對艦/地對地精確制導導彈”具備對目標進行分類和精確瞄準目標特定區域的能力，“可以有效打擊需要更高精度的目標。但我們避免透露具體性能特征和規格，以免暴露自衛隊的能力和作戰理念。”

報道猜測，這款新型遠程導彈將具備類似美國海軍空射反艦導彈AGM-158C的能力，能識別敵艦的弱點并對這些特殊區域實施精確打擊。

日本高超音速武器的概念模型。（圖源：《海軍新聞》）

此外，日本防衛省正在開發另一種設計上難以被敵方攔截的反艦導彈：高超音速巡航導彈。不同于采用助推滑翔技術路線的25式高速滑翔彈，日本研制中的新導彈能以超過5馬赫的速度飛行，配備名為“雙模超速沖壓發動機（DMSJ）”的專用推進系統，結合了沖壓噴氣和超燃沖壓發動機技術。

報道稱，高超音速超燃沖壓發動機在5馬赫到15馬赫的廣泛速度范圍內具有較高的發動機效率，在此速度內，進氣口吸入的空氣會被壓縮并以高速燃燒，但這也意味著超燃沖壓發動機需要加速導彈至高超音速才能運作。傳統思路是采用火箭助推器提供初始速度，但想要將導彈加速到高超音速，需要大型助推火箭，將增加導彈的整體長度和體積。ATLA的計劃是將沖壓噴氣發動機（在3至5馬赫速度范圍內能高效運行）與超燃沖壓發動機進行整合，這樣火箭助推器只需將導彈加速至超音速，由沖壓發動機將導彈加速至高超音速，隨后啟動超燃沖壓發動機進一步提速。

ATLA宣稱，這種新型巡航導彈可在高空以高超音速巡航，它的飛行高度在典型中低空防空系統攔截范圍之外，又低于高空防空系統，同時還可快捷地機動變軌，使得傳統攔截手段難以應對。因此ATLA稱該導彈為“游戲規則改變者”。

根據ATLA發布的文件，這種高超音速巡航導彈將采用衛星與慣性導航復合制導系統，并裝有雷達和光學傳感器，用來識別和鎖定目標。該導彈具備全天候作戰能力，預計在執行反艦任務時，可攜帶穿甲彈頭摧毀對手航母飛行甲板，或配備爆炸成型穿甲戰斗部，用于壓制地面敵軍。報道稱，該導彈的研發始于2023年，初步目標是在2032財年前完成開發并實現作戰部署。防衛省方面宣稱，隨著量產所需的技術已基本解決，日本在2026財年的預算中不僅列入732億日元用于持續研發，還包括301億日元用于采購和啟動量產準備。

軍事擴張野心暴露無遺
接受《環球時報》記者采訪的中國專家表示，從日本國產遠程導彈計劃的持續時間之長，就可以看出日本在試圖突破“和平憲法”約束、發展進攻性武器方面的處心積慮。原先日本提出獲得所謂“反擊能力”時，為了換取美國放松對日本獲得遠程進攻性武器的限制，主動大批采購“戰斧”巡航導彈、“聯合空對地防區外導彈”等美制遠程打擊導彈，但實際上日本卻以“補充”的名義，借機發展國產遠程導彈。如今日本已經實戰部署了全新的亞音速隱形巡航導彈（25式陸基反艦導彈）、助推滑翔高超音速導彈（25式高速滑翔彈），同時還在研制新一代對地攻擊巡航導彈以及高超音速巡航導彈，意味著日本至少在遠程打擊武器的發展技術路線上實現了多樣化。

不過專家認為，日本在相關技術領域技術積累有限，這些遠程武器能否如期完成研制和批量生產，依然有諸多未知數。“土耳其防務新聞”網站也表示，高超音速巡航導彈需要在極端溫度和動態壓力下工作，其研制難度非常大，因此日本研制中的高超音速巡航導彈可能需要采用能自動使用不同速度的可變進氣道結構，這就更增加了技術復雜度。

在日本宣布部署具備“反擊能力”的遠程導彈后，中國國防部發言人張曉剛回應稱，日本“再軍事化”狂飆突進，加速走向失管失控的危險境地，這完全背離了“和平憲法”約束和“專守防衛”原則，軍事擴張野心暴露無遺。日本“新型軍國主義”成勢為患，“惡虎”出籠必定禍害四方，也會讓日本人民墜入災難深淵，國際社會應對此高度警惕。需要強調的是，魔高一尺、道高一丈，中國軍隊有足夠的能力反制威脅挑釁，讓侵略者付出難以承受的代價，捍衛國家主權、安全、發展利益。