英國霍格沃茨特快要停運(yùn)？70年老車廂被禁，只因車門少一把鎖

一列數(shù)十年來載著《哈利·波特》粉絲穿越英國壯麗風(fēng)景的蒸汽火車，如今可能正走到終點(diǎn)。

每到夏季，“霍格沃茨特快”通常每天兩班運(yùn)行于蘇格蘭西部，沿途經(jīng)過格倫芬南高架橋等地標(biāo)。這座高架橋因電影取景而廣為人知。這列火車本身也多次出現(xiàn)在影片中。片中，少年巫師和同伴們乘坐它，從國王十字車站前往霍格沃茨城堡，開啟新學(xué)年。

如今，健康與安全規(guī)定正讓這項(xiàng)服務(wù)的前景蒙上陰影。原因是，這列在系列大片中出鏡的70年車齡車廂因車門未配備中央鎖止系統(tǒng)而被禁止使用。

運(yùn)營這項(xiàng)服務(wù)的西海岸鐵路公司表示，英國鐵路公路辦公室強(qiáng)制其改用的新型車廂并不受游客歡迎。該公司也是英國全國鐵路網(wǎng)中最大的蒸汽列車運(yùn)營商。

新車廂還帶來沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。由于其高耗電空調(diào)無法由蒸汽機(jī)車供電，列車尾部必須額外掛上一臺(tái)沉重的柴油機(jī)車。

這趟列車原本應(yīng)于2026年4月1日開始執(zhí)行新時(shí)刻表，但今年至今仍未開行。西海岸鐵路公司正向英國鐵路公路辦公室申請(qǐng)，要求恢復(fù)使用原有車廂，即“第一代英國鐵路客車”。這種車廂只需打開一小扇窗戶即可通風(fēng)。

西海岸鐵路公司的詹姆斯·沙特爾沃思表示，如果申請(qǐng)被拒，這趟列車的持續(xù)運(yùn)營能力可能受到威脅。這列正式名稱為“雅各布號(hào)”的列車，自1984年以來一直在威廉堡和馬萊格之間運(yùn)行，全程41英里。

他說：“我不知道那樣的話我們還能怎么辦。按那種方式運(yùn)營，我們一直在虧錢，而做生意不是為了賠錢。”這趟旅程會(huì)載著游客駛過格倫芬南高架橋。對(duì)《哈利·波特》粉絲來說，這里是標(biāo)志性地點(diǎn)。

他說：“‘雅各布號(hào)’要繼續(xù)跑下去，就必須使用第一代英國鐵路客車。對(duì)游客和普通乘客來說，它們才是最合適的車廂。打開窗戶就有新鮮空氣，而且座椅舒適、窗戶也大，諸如此類的優(yōu)點(diǎn)都還在。”

西海岸鐵路公司表示，作為向英國鐵路公路辦公室提交申請(qǐng)的一部分，公司已承諾為這些20世紀(jì)50年代制造的車廂加裝中央鎖止系統(tǒng)。不過，由于共有120節(jié)車輛需要改造，這項(xiàng)工程預(yù)計(jì)將耗資超過500萬英鎊，且可能需要數(shù)年時(shí)間。這也讓外界對(duì)該方案能否獲批產(chǎn)生疑問。

馬萊格一家《哈利·波特》主題商店“哈格德巷”的店主瑪麗亞·伍茲表示，“雅各布號(hào)”今年延遲開行，導(dǎo)致生意大幅下滑，情況甚至比前些年還壞。她在威廉堡的另一家門店也已暫時(shí)關(guān)閉。

她說：“我們已經(jīng)損失了整整一個(gè)月的客流，這對(duì)我們來說影響大得驚人。馬萊格的商家現(xiàn)在真的很難，大家都非常擔(dān)心。”

她說：“我們能營業(yè)的時(shí)候都在盡量營業(yè)，但沒有客流，這段時(shí)間非常難熬，收入也不足以覆蓋成本。”她還說：“咖啡館也是一樣。前幾天還有個(gè)木工跟我說，因?yàn)榱熊嚊]有帶來收入，已經(jīng)有人開始取消訂單。我只希望7月和8月之前，雙方能達(dá)成某種折中之法。”

沙特爾沃思還表示，去年夏天試運(yùn)行新車廂期間，由于車廂布局原因，“雅各布號(hào)”的座位數(shù)不得不減少。他說，受西高地鐵路線路對(duì)列車長度的限制，增加車廂數(shù)量并不可行。

他說：“新車廂需要電力供應(yīng)。”“所以你不得不在列車尾部掛上一臺(tái)2000馬力、重120噸的柴油機(jī)車。這是個(gè)非常昂貴、卻幾乎只是負(fù)重的設(shè)備。”“如果它出了故障，車上人就會(huì)被悶得受不了，因?yàn)榇皯舸虿婚_。第一代英國鐵路客車沒有空調(diào)之類的設(shè)備。它們結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)起來也簡單。”“這也意味著，我們還能使用手頭更多種類的車廂，比如普爾曼車廂等等。”

沙特爾沃思表示，西海岸鐵路公司已經(jīng)接受必須加裝新鎖這一現(xiàn)實(shí)，但正在申請(qǐng)豁免，希望今年夏天仍可在未安裝中央鎖止系統(tǒng)的情況下繼續(xù)使用舊車廂。他說：“我們需要先做一些研究，然后就會(huì)著手安裝。其他公司給十幾節(jié)車廂加裝設(shè)備時(shí)，曾有兩年時(shí)間。我當(dāng)然不指望我們給120節(jié)車廂改造，會(huì)被給到20年，但至少應(yīng)當(dāng)有一個(gè)合理期限。”

他還說，“雅各布號(hào)”網(wǎng)站上此前發(fā)布的一則稱已與英國鐵路公路辦公室達(dá)成一致的公告，“說得有些過頭了”。那則公告原本只是想表達(dá)，西海岸鐵路公司已同意安裝中央鎖止系統(tǒng)。

英國鐵路公路辦公室表示，關(guān)于這趟列車的方案仍在評(píng)估之中。該機(jī)構(gòu)一名發(fā)言人補(bǔ)充說：“我們注意到，西海岸鐵路公司已認(rèn)識(shí)到其運(yùn)營的第一代英國鐵路客車需要配備中央車門鎖止系統(tǒng)。不過，目前仍需進(jìn)一步確認(rèn)擬議方案的可行性、具體細(xì)節(jié)以及實(shí)施時(shí)間表。”