搭載華為乾崑輔助駕駛，東風(fēng)星海V6北京車展首秀

4月24日，東風(fēng)風(fēng)行在北京車展發(fā)布全新純電大六座車型星海V6。作為東風(fēng)風(fēng)行與華為深度協(xié)同開發(fā)的首款車型，該車以家庭為核心目標用戶，主打智慧出行與寬適空間，現(xiàn)場公開了外觀設(shè)計、智能配置等核心產(chǎn)品信息，計劃于2026年下半年正式上市。

外觀設(shè)計上，星海V6采用東風(fēng)集團設(shè)計中心“東方風(fēng)韻”設(shè)計哲學(xué)，將“行云流水”的雅致（參數(shù)丨圖片）線條融入車身整體造型，兼顧實用性與美學(xué)表達。該車創(chuàng)新采用MPV、SUV與轎車“三形合一”的設(shè)計思路，既保留了MPV的寬適姿態(tài)，又借鑒了SUV的挺拔輪廓和轎車的流暢線條，有效規(guī)避了大尺寸車型常見的臃腫感。從實車來看，輪軸比例的優(yōu)化不僅提升了車身視覺協(xié)調(diào)性，更為車內(nèi)空間布局奠定了基礎(chǔ)，整體造型簡潔大氣，符合家庭用戶對“體面出行”的需求，無過度設(shè)計感，凸顯家用車型的沉穩(wěn)氣質(zhì)。

智能配置是星海V6的核心亮點，該車搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，也是其與華為深度協(xié)同開發(fā)的核心體現(xiàn)。不同于單一技術(shù)導(dǎo)入的合作模式，雙方自2019年起圍繞產(chǎn)品開發(fā)、流程建設(shè)等維度展開全方位協(xié)同，乾崑智駕系統(tǒng)的融入并非簡單“采買裝配”，而是基于家庭出行場景進行了針對性優(yōu)化，核心目標是為駕駛者分擔(dān)駕駛壓力，適配多人口家庭長途出行、城市通勤等高頻場景。從車展現(xiàn)場演示來看，該智駕系統(tǒng)重點側(cè)重輔助駕駛功能，可應(yīng)對復(fù)雜路況下的基礎(chǔ)輔助需求，對于重視智能安全與駕駛便捷性的家庭用戶而言，具備較強的實用性，不過具體實際道路表現(xiàn)仍需后續(xù)實車試駕進一步驗證。

空間表現(xiàn)是星海V6的核心競爭力之一，作為大六座純電車型，其內(nèi)部采用真三排六座布局，重點保障全家乘坐的寬適性。得益于“3倍黃金輪軸比”的設(shè)計優(yōu)化，車內(nèi)前后排空間分配合理，即使第三排也能滿足成年人短途乘坐的需求，避免了部分大六座車型第三排“形同虛設(shè)”的問題。同時，新車配備第三排座椅下沉式收納設(shè)計，可靈活切換“載人+載物”模式，適配家庭出游、日常采購等多場景需求，兼顧了乘坐舒適性與空間實用性，精準契合“4+2+1”等多代同城出行的需求痛點。

動力方面，星海V6定位為純電動車型，聚焦家用出行的經(jīng)濟性與實用性，滿足日常通勤與短途出游需求。目前官方暫未公布具體的參數(shù)細節(jié)。

星海V6的定位精準切入當前家用車市場的核心痛點——多人口家庭出行中空間與智能的兼顧需求。星海V6的核心優(yōu)勢在于“親民定位+高階智能+寬適空間”的組合，依托東風(fēng)風(fēng)行的造車底蘊與華為的智駕技術(shù)，形成了差異化競爭優(yōu)勢，有望打破行業(yè)陳規(guī)。不過其面臨的市場競爭也較為激烈，當前純電大六座市場已有多款車型布局，既有傳統(tǒng)車企的同類產(chǎn)品，也有新勢力品牌的競爭，且多數(shù)車型已形成一定的市場認知。星海V6要實現(xiàn)突圍，關(guān)鍵在于上市后的定價策略、實際智駕體驗與品控穩(wěn)定性，若能堅守親民定位，同時保障產(chǎn)品力落地，有望收獲主流家庭用戶的認可。

總體而言，星海V6作為東風(fēng)風(fēng)行與華為協(xié)同開發(fā)的首款車型，把握了家庭用戶的核心需求，在外觀設(shè)計、空間布局、智能配置與制造工藝上均展現(xiàn)出貼合家用定位的產(chǎn)品特質(zhì)。動力參數(shù)尚未公布、實際駕乘體驗有待驗證。