1730km！吉利新車上市：13.98萬起

我一直覺得，吉利現在的造車思路極其清晰：高端局靠沃爾沃和路特斯撐場面，性能控有極氪和領克伺候，而到了刺刀見紅的親民家用賽道，就交給吉利本品牌和銀河。這套組合拳打下來，幾乎沒給對手留什么破綻。

4月28日，沒錯正是今天！吉利銀河M7正式上市，13.98萬至15.68萬元的指導價，可謂是誠意與野心并存。

作為一臺依托GEA Evo架構打造的新晉緊湊型SUV，M7在設計上能看到一些銀河L7的影子，但氣場明顯提了一檔。“飛檐虎視”的前臉配合超2米的貫穿式尾燈，辨識度極高。

銀河M7車長4770毫米、寬1905毫米，再加上2785毫米的軸距，屬于典型的“精干挺拔”身材。更難得的是它做到了88%的超高“得房率”，一家人坐進去絲毫不會覺得壓抑。

拉開車門，座艙科技感相當能打。15.4英寸2.5K大屏內置了Flyme Auto 2系統，魅族那套絲滑的交互體驗終于算是完美上車了。

更夸張的是，銀河M7居然塞進了23個揚聲器的Flyme Sound音響和256色AI氛圍燈。這套聲光電的組合放在過去，15萬級的車你連想都不敢想。

以前大家總調侃開SUV像“開大船”，銀河M7這次為了正名，直接找來中汽研聯合調校底盤。81km/h麋鹿測試成績，甚至比不少運動轎車都穩。結合AI虛擬底盤和阻尼可變懸架，實際開起來急剎不點頭、過坎不亂跳，非常省心。

動力方面，1.5L發動機配合175kW電機，零百加速做到7秒級，對于家用來說絕對是游刃有余了。

當然，這臺車最大的殺手锏是能耗與智駕。首發搭載的神盾金磚電池能提供225km純電續航，這意味著絕大多數家庭日常代步完全可以當純電車開，一周一充足矣；就算跑長途虧電，3.35L油耗也比許多傳統混動還省。

最離譜的是，官方宣稱滿油滿電狀態下，綜合續航直接干到了1730km！

另外，銀河M7還少見的標配了“千里浩瀚H3”高階智駕系統，直接把高速NOA的門檻砸到了13萬級，自動變道、上下匝道都不在話下。

坦白說，在這個價位段，如果你正揣著錢準備去提比亞迪宋系列，那真不妨多掂量一下。M7的邏輯簡單粗暴：比它續航長的沒它便宜，比它便宜的沒它配置頂。

吉利這次顯然是想通透了，不搞花里胡哨的噱頭，把成本實打實砸在了長續航和智駕上。

我個人建議，預算夠的話就直接沖15.68萬的頂配，多出的純電續航、HUD和一堆舒適配置絕對值回票價。