這一天，中國(guó)外貿(mào)人等來的不是訂單，而是全面反擊歐洲的信號(hào)

4月27日，中國(guó)商務(wù)部召開記者發(fā)布會(huì)，宣布：由于歐洲《工業(yè)加速器》法案對(duì)中國(guó)企業(yè)的種種歧視。

“中方將不得不進(jìn)行反制”。

中美貿(mào)易新301關(guān)稅戰(zhàn)還未平息，中歐就又在關(guān)稅貿(mào)易問題上宣布全面開戰(zhàn)。

世界觀察局這篇文章，將為您分析中歐貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的根源，2026年以來對(duì)彼此企業(yè)發(fā)動(dòng)過哪些制裁？

中國(guó)制造是如何讓歐洲工業(yè)全面潰敗的，歐盟新法案將會(huì)對(duì)中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)造成哪些影響？

中國(guó)宣布反擊歐盟之后，會(huì)采取哪些貿(mào)易措施懲罰歐洲企業(yè)？

1，中歐貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的信號(hào)

2，中國(guó)和歐洲早已開打

3，歐盟新法案對(duì)中國(guó)企業(yè)的影響

4，中國(guó)采取哪些貿(mào)易制裁反擊歐盟

1，中歐貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的信號(hào)

4月27日周一早間，人們還沒有從周末的倦怠緩過神來，就刷到中國(guó)即將對(duì)歐盟發(fā)起全面貿(mào)易反擊的新聞，人們的第一反應(yīng)是中歐貿(mào)易戰(zhàn)怎么又打起來了？天塌了，歐洲是中國(guó)海外出口的最大市場(chǎng)，無數(shù)中國(guó)外貿(mào)企業(yè)今年該何去何從等一系列擔(dān)憂。

對(duì)從事中歐貿(mào)易的中國(guó)企業(yè)主們而言，他們?cè)缫杨A(yù)料到這種局面。

早在2025年9月，中歐就在安世半導(dǎo)體爆發(fā)長(zhǎng)達(dá)半年的對(duì)抗，貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果是最后誰(shuí)也沒獲得好處，中歐制裁大戰(zhàn)不但影響了安世半導(dǎo)體正常的生產(chǎn)，造成全球供應(yīng)緊張，還因?yàn)橹袊?guó)發(fā)起的反制措施，比如限制供應(yīng)歐洲一些集成電路中低端芯片等電子材料，讓歐洲企業(yè)出現(xiàn)芯片荒，企業(yè)成本上漲，競(jìng)爭(zhēng)力下滑。

除此之外，援助烏克蘭的900億歐元法案因?yàn)樾傺览葒?guó)的反對(duì)，遲遲無法通過，烏克蘭政府一度無法為前線雇傭兵提供充足軍餉，招募到足夠兵員，導(dǎo)致在多條防線上出現(xiàn)潰敗趨勢(shì)。

加上中國(guó)對(duì)歐洲發(fā)起農(nóng)業(yè)制裁，對(duì)歐盟的乳制品，法國(guó)的白蘭地、豬肉等農(nóng)產(chǎn)品征收21%——42%不等的反補(bǔ)貼關(guān)稅，直擊歐盟的主要反華國(guó)家。

比如荷蘭是美國(guó)光刻機(jī)出口方案的執(zhí)行方，法國(guó)是推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅的核心旗手，中國(guó)對(duì)歐盟農(nóng)業(yè)的反制措施導(dǎo)致法國(guó)與荷蘭農(nóng)民爆發(fā)抗議游行，2026年3月，法國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)走上巴黎街頭要求馬克龍政府放寬對(duì)華貿(mào)易條件。

在種種緊張局勢(shì)的脅迫下，歐洲高層態(tài)度開始緩和，許多歐盟國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的觀點(diǎn)是，與中國(guó)對(duì)抗了半年弊大于利，又沒取得什么成果，干脆雙方講和，先把局勢(shì)難關(guān)度過去算了。

出于這種考慮，2026年初中歐貿(mào)易戰(zhàn)一度緩和，雙方開始走到談判桌上，試圖找一條中國(guó)和歐洲都能雙贏的方法。比如為了解決歐洲對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差，26年1月雙方曾提出通過價(jià)格承諾這一機(jī)制，即中國(guó)對(duì)歐洲出口的商品要設(shè)置一個(gè)最低價(jià)格，不能以白菜價(jià)向歐洲傾銷，換取歐洲免征高額關(guān)稅。

遺憾的是歐盟言而無信，歐洲發(fā)布《指導(dǎo)文件》要求中國(guó)車企必須披露底層算法與電池化學(xué)配方，以證明其“碳足跡合規(guī)”。

這一要求被中國(guó)視為核心技術(shù)竊取，導(dǎo)致談判再次破裂，直接引發(fā)了4月27日的中歐貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)升級(jí)。

如果此前中歐的貿(mào)易爭(zhēng)端是邊境沖突，那么這一次中歐就將迎來“全面戰(zhàn)爭(zhēng)”。

2，歐洲對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)動(dòng)制裁

在企業(yè)層面，歐洲和中國(guó)早已戰(zhàn)火連天。

2026年初，由于歐洲本土光伏企業(yè)破產(chǎn)率上升，歐盟正式啟動(dòng)了《凈零工業(yè)法案》中的排他性條款。隆基綠能在競(jìng)標(biāo)德國(guó)巴伐利亞州的一個(gè)大型政府光伏項(xiàng)目時(shí)，因無法滿足“非單一來源依賴（”條款——即單一國(guó)家零部件占比不得超過65%——而被取消資格。

歐洲開始通過商業(yè)制度的規(guī)則層面，徹底排斥中國(guó)新能源光伏企業(yè)。

2026年寧德時(shí)代在匈牙利德布勒森的工廠全面投產(chǎn)，雖然該工廠為歐洲創(chuàng)造了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，但歐盟的某些反華派則試圖通過《外國(guó)補(bǔ)貼條例》調(diào)查寧德時(shí)代是否接受過中國(guó)政府的違規(guī)資金支持，從而在價(jià)格上具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，試圖對(duì)寧德時(shí)代征收懲罰關(guān)稅。

比亞迪嘗試通過在土耳其設(shè)廠，通過土耳其關(guān)稅優(yōu)惠繞過歐盟高達(dá)17%的額外關(guān)稅，但在2026年比亞迪的這一行為被歐盟密集審查，歐盟要求比亞迪交出包括動(dòng)力電池的底層化學(xué)配方、電芯單體成本結(jié)構(gòu)以及自動(dòng)駕駛算法的本地化合規(guī)證明。

比亞迪評(píng)估后認(rèn)為，為了獲得歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入就交出核心技術(shù)不劃算，最終在2026年3月停止與歐盟的法律談判。

在歐洲暢銷的中國(guó)其他新能源品牌汽車也遭遇打擊，歐盟《指導(dǎo)文件》要求，企業(yè)需要實(shí)時(shí)向歐盟委員會(huì)提交每輛車的銷售發(fā)票、物流記錄及最終零售價(jià)格。

這種高頻次的合規(guī)報(bào)告要求企業(yè)建立龐大的法務(wù)與數(shù)據(jù)對(duì)賬團(tuán)隊(duì)。對(duì)于銷量尚不具規(guī)模的中小車企而言，單車的行政合規(guī)成本增加了約1500歐元。多家中型車企因無法承擔(dān)這筆額外的“管理關(guān)稅”，被迫在2026年4月宣布縮減歐洲業(yè)務(wù)規(guī)模，撤出法國(guó)和德國(guó)的直營(yíng)門店。

除此之外，一些中國(guó)企業(yè)通過在東南亞、土耳其設(shè)置工廠，以此獲取歐盟優(yōu)惠關(guān)稅減免，但在2026年歐盟《加速器法案》出臺(tái)后，歐洲本土一級(jí)供應(yīng)商因擔(dān)心觸發(fā)歐盟的追溯審查，開始大規(guī)模取消與中國(guó)零部件企業(yè)的長(zhǎng)期訂單。

根據(jù)歐盟委員會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026年以來，已有數(shù)十家總部設(shè)在中國(guó)的企業(yè)被歐洲實(shí)施出口管制和金融限制。

3。歐盟新法案將會(huì)對(duì)中國(guó)企業(yè)造成什么影響

世界觀察局判斷，這次的中歐貿(mào)易大戰(zhàn)很難短期內(nèi)妥協(xié)，因?yàn)橹袣W雙方對(duì)核心利益的分歧太大。

以機(jī)械設(shè)備和中間件為例，中國(guó)企業(yè)憑借全產(chǎn)業(yè)鏈的低價(jià)優(yōu)勢(shì)，2025年中國(guó)機(jī)械設(shè)備在德國(guó)傳統(tǒng)腹地工業(yè)市場(chǎng)占有率提升了8%，曾經(jīng)以機(jī)械制造質(zhì)量聞名于世的德國(guó)，反而在中國(guó)廉價(jià)機(jī)械產(chǎn)品的打擊下，連本土市場(chǎng)都受不住了。

在汽車領(lǐng)域，德國(guó)制造的代表大眾汽車 ，宣布到2030年前計(jì)劃裁員超過 3.5萬(wàn)人，并罕見地考慮關(guān)閉其在德國(guó)本土的工廠。德國(guó)汽車配件企業(yè)采埃孚 ， 計(jì)劃在德國(guó)削減 1.1萬(wàn)至1.4萬(wàn)個(gè)崗位。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈遭受中國(guó)嚴(yán)重沖擊，德國(guó)每6家破產(chǎn)的大型企業(yè)中就有一家是 汽車配件供應(yīng)商，主因是無法在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中與中國(guó)廉價(jià)且高效的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)。

在光伏領(lǐng)域，歐洲曾是光伏技術(shù)的先驅(qū)，但目前 94%的光伏組件 和電池板依賴中國(guó)進(jìn)口。

瑞士光伏巨頭Meyer Burger因無法與中國(guó)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，被迫關(guān)閉了其在德國(guó)的大型工廠，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向美國(guó)。德國(guó)老牌太陽(yáng)能公司Solarwatt，在2024年宣布退出光伏行業(yè)。

在金屬冶煉行業(yè)，歐洲曾以煤炭鋼鐵聯(lián)盟組成了歐盟共同經(jīng)濟(jì)體，但在中國(guó)的沖擊下，以金屬冶煉技術(shù)著稱的德國(guó)鋼鐵公司全面虧損，只能在德國(guó)政府的輸血下虧損重組。

歐盟委員會(huì)貿(mào)易總司（DG Trade）在當(dāng)年的年度報(bào)告中指出，這種順差“并非完全來自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而是源于中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)低迷導(dǎo)致的過剩產(chǎn)能外溢”。歐洲的鋁冶煉行業(yè)因?yàn)樵牧稀趧?dòng)力價(jià)格、昂貴的電力與能源成本，已經(jīng)全面倒閉，鋁這一歐洲本來能自給自足的金融，現(xiàn)在全部依賴從中國(guó)的進(jìn)口。

在水泥行業(yè)，歐洲本土企業(yè)遭遇的是中國(guó)降維式打擊。人類文明的老工業(yè)基地歐洲，在中國(guó)的沖擊下幾乎是在被迫去工業(yè)化。

歐洲除了工業(yè)制造業(yè)的全面崩盤，在藝術(shù)設(shè)計(jì)、服飾、家具設(shè)計(jì)等行業(yè)也遭到中國(guó)企業(yè)血洗，中國(guó)跨境電商對(duì)歐洲本土零售業(yè)形成了全面絞殺的形式。比如以高端手工服飾定做的歐洲，如今他的大量中低端服裝品牌、百貨商店因無法匹配中國(guó)電商極快的更新速度和極低的價(jià)格，出現(xiàn)大量店鋪倒閉。

例如，英國(guó)和德國(guó)的多個(gè)快時(shí)尚連鎖品牌在過去兩年內(nèi)頻繁申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)或縮減規(guī)模。

面對(duì)這種情況，歐盟有識(shí)之士警告，如果再不采取“保護(hù)歐洲民族企業(yè)”等貿(mào)易壁壘政策，歐洲將淪為中國(guó)廉價(jià)商品的“殖民地”，工業(yè)與其他各類產(chǎn)業(yè)可能徹底消失。

為此歐盟提出全面振興歐洲老工業(yè)基地，在2026年3月4日推出《工業(yè)加速器法案》，該法案的核心思想就是提高歐洲貿(mào)易壁壘，保護(hù)歐洲本土企業(yè)，使歐洲從一個(gè)完全開放的自由市場(chǎng)，變?yōu)橐詺W洲本土企業(yè)為主導(dǎo)的封閉市場(chǎng)。

過去對(duì)進(jìn)入歐洲的所有國(guó)家商品，都提供同等補(bǔ)貼的政策將取消。比如中國(guó)電動(dòng)汽車在歐洲銷售，因?yàn)榉蠚W盟綠色能源法案和環(huán)保要求，就能從歐洲政府那里獲得一大筆政府補(bǔ)貼。

但現(xiàn)在《工業(yè)加速器法案》規(guī)定，新能源車輛除電池外，70%的組件 必須在歐盟制造，且整車須在歐盟境內(nèi)組裝才能拿到補(bǔ)貼。在動(dòng)力與儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，歐洲規(guī)定 電芯、電池包等核心部件 70%以上 須為歐盟制造。此外，電池必須符合嚴(yán)苛的碳足跡法規(guī)限值，且生產(chǎn)全流程須在歐盟境內(nèi)完成。

涉及到中國(guó)企業(yè)對(duì)歐洲的投資部分，新法案規(guī)定中國(guó)企業(yè)去歐洲不能再獨(dú)資設(shè)廠，必須要和歐洲本土企業(yè)合資，中國(guó)持股比例上限只是49%。中國(guó)在歐洲的企業(yè)必須招聘50%當(dāng)?shù)貑T工，而且要由歐洲人占據(jù)企業(yè)高管的重要席位。

并且合資企業(yè)生產(chǎn)的大部分商品供應(yīng)鏈要在歐洲完成采購(gòu)。

其中最過分的是合資企業(yè)的技術(shù)劃分，新法案規(guī)定中國(guó)去歐洲合資設(shè)廠的企業(yè)，必須將專利許可、制造工藝以及運(yùn)營(yíng)知識(shí)向歐洲人共享。還要拿出企業(yè)每年?duì)I收的1%在歐洲本土化研發(fā)，支持歐洲科技發(fā)展。

歐盟這份法案，不僅試圖削弱中國(guó)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，更旨在強(qiáng)行拆解并重構(gòu)中國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的全球供應(yīng)鏈。

比如江蘇某家為歐洲生產(chǎn)中型光伏支架以及膠膜的企業(yè)，它以往的對(duì)歐業(yè)務(wù)是通過分銷商向德國(guó)和荷蘭的小型家庭能源項(xiàng)目供貨。歐盟工業(yè)加速器法案強(qiáng)化了在公共住宅和社區(qū)項(xiàng)目中“買歐洲貨”的零配件比例，原本依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)入當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼清單的這家蘇州企業(yè)，發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品被移出了“可獲得政府補(bǔ)貼”的目錄。

浙江某專業(yè)生產(chǎn)電機(jī)控制器及小型電池包的中小企業(yè)，主要作為二級(jí)供應(yīng)商供貨給歐洲本土的輕型電動(dòng)車組裝廠。雖然該企業(yè)年出口額未達(dá)1億歐元的“硬性投資門檻”，但其在歐的下游主機(jī)廠（大客戶）為了滿足 IAA 對(duì)“歐盟原產(chǎn)比例”的要求，開始要求其必須在歐盟境內(nèi)設(shè)立倉(cāng)庫(kù)、研發(fā)室甚至組裝線。

然而該浙江企業(yè)年凈利潤(rùn)僅數(shù)千萬(wàn)人民幣，如果要在歐洲建廠并雇傭高價(jià)本土員工，賺的錢還不夠成本。最終只能退出歐洲，其份額被捷克的一家本土初創(chuàng)企業(yè)取代，最終退守東南亞市場(chǎng)。

廣東某家為歐洲風(fēng)電和儲(chǔ)能項(xiàng)目提供精密金屬結(jié)構(gòu)件的中小企業(yè)，在歐盟加速器法案實(shí)施后，因?yàn)闊o法滿足歐盟碳足跡的要求，要認(rèn)證歐盟碳足跡的費(fèi)用可能占到該企業(yè)訂單利潤(rùn)的 15%-20%。

最終這家廣東企業(yè)為代表的中國(guó)中小供應(yīng)商，只能被迫退出歐洲風(fēng)電光伏產(chǎn)業(yè)鏈。

這些企業(yè)的案例不是個(gè)別事件，在歐洲《加速器法案》實(shí)施后，中國(guó)為歐洲各個(gè)行業(yè)供貨的中小企業(yè)面臨碳稅、關(guān)稅、政府采購(gòu)排斥的三重打擊，他們無法負(fù)擔(dān)在歐洲本地建立海外工廠與合規(guī)成本的代價(jià)，曾經(jīng)依靠為歐洲做中低端零部件配套的中國(guó)小微企業(yè)，將被迫利開歐洲這個(gè)高利潤(rùn)的市場(chǎng)。

甚至就連中國(guó)家電企業(yè)、服飾紡織、小商品等零售領(lǐng)域企業(yè)，也要受到新法案的沖擊，只能被動(dòng)與歐洲市場(chǎng)脫鉤，回到中國(guó)內(nèi)卷。

4。中國(guó)會(huì)采取哪些措施反制歐洲

中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系正經(jīng)歷自建交以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。如果說2024年的反補(bǔ)貼調(diào)查只是局部摩擦，那么2026年4月中歐爆發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)，則意味著雙方進(jìn)入全面對(duì)抗時(shí)代。

當(dāng)然這不意味著中歐走向全面的貿(mào)易脫鉤，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致雙輸?shù)慕Y(jié)局。未來的中歐貿(mào)易戰(zhàn)趨勢(shì)將是“中國(guó)和歐洲頻繁發(fā)起針對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)調(diào)查，針對(duì)雙方逆差巨大各個(gè)行業(yè)的關(guān)稅，直到雙方都受不了的時(shí)候，再通過談判，以制裁換籌碼”。

比如2026年4月24日，中國(guó)首次針對(duì)歐洲企業(yè)啟用貿(mào)易黑名單機(jī)制，將7家歐盟實(shí)體列入出口管制管控名單，理由是其參與對(duì)臺(tái)軍售或與臺(tái)勾連，對(duì)這些歐洲企業(yè)實(shí)現(xiàn)從原材料到零配件的供應(yīng)鏈切斷。

同樣在4月，歐盟曾對(duì)中國(guó)兩家金融機(jī)構(gòu)發(fā)起制裁，中國(guó)也以同樣的手段制裁了歐盟的UAB Urbo Bankas 和 AB Mano Bankas兩家銀行。

面對(duì)歐洲取消中國(guó)企業(yè)補(bǔ)貼，把中國(guó)企業(yè)商品排出歐盟政府采購(gòu)名單的行為，中國(guó)很可能在政府公共采購(gòu)上同樣拒絕歐洲企業(yè)的產(chǎn)品。

比如來自中國(guó)醫(yī)院采購(gòu)的設(shè)備訂單，是西門子和飛利浦的高端磁共振成像系統(tǒng)（MRI）、CT掃描儀、以及部分精密的體外診斷（IVD）等儀器的主要客戶。中歐貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)后，中國(guó)很可能把西門子和飛利浦排除采購(gòu)名單，轉(zhuǎn)而扶持國(guó)產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備。

比如歐洲光學(xué)的三大巨頭蔡司、徠卡、賽默飛是中國(guó)高校、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室招標(biāo)中的常客。在這一領(lǐng)域，中國(guó)政府很可能會(huì)扶持國(guó)產(chǎn)光學(xué)企業(yè)，比如茂萊光學(xué)，它是一家新興企業(yè)，光學(xué)鏡頭廣泛應(yīng)用于牙科顯微鏡、生命科學(xué)檢測(cè)設(shè)備。

以及廣州為實(shí)光電，該企業(yè)在內(nèi)窺鏡、手術(shù)顯微鏡模組領(lǐng)域發(fā)力，目標(biāo)是打破蔡司和奧林巴斯在高端手術(shù)室的壟斷。

在電力設(shè)備領(lǐng)域，歐洲的ABB電力設(shè)備公司擁有大量的中國(guó)政府訂單，但它在高壓/特高壓領(lǐng)域，面臨特變電工，中國(guó)西電的競(jìng)爭(zhēng)。在電網(wǎng)自動(dòng)化領(lǐng)域，面臨南瑞集團(tuán)，國(guó)電南自的競(jìng)爭(zhēng)，在中低壓開關(guān)柜上，面臨正泰電器，德力西的競(jìng)爭(zhēng)。

在ABB傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)工控與伺服系統(tǒng)領(lǐng)域， 匯川技術(shù) 在變頻器和運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域已成為中國(guó)市場(chǎng)第一。

在中國(guó)高鐵軌道交通的牽引系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)存在大量歐洲供應(yīng)商，但他們也可以被中國(guó)本土化企業(yè)所取代。

在這些領(lǐng)域之外，還有大量歐洲各個(gè)領(lǐng)域的歐洲企業(yè)是中國(guó)政府采購(gòu)中的常客。

除了以上領(lǐng)域，中國(guó)政府還可能提高歐洲設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全審查要求，使得部分未在中國(guó)本土化的歐洲產(chǎn)品被踢出中國(guó)市場(chǎng)。

在原材料領(lǐng)域，中國(guó)和歐洲的貿(mào)易戰(zhàn)，很可能會(huì)導(dǎo)致稀土戰(zhàn)爭(zhēng)再一次爆發(fā)，歐洲急缺的工業(yè)關(guān)鍵原材料，如稀土、鋰、鈷，中國(guó)很可能限制他們的出口配額，卡歐洲的脖子。

歐洲想重振經(jīng)濟(jì)的初心沒有錯(cuò)，但歐盟政客忘了，如今的中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系，是歐洲嚴(yán)重依賴中國(guó)的技術(shù)和零部件供應(yīng)，以歐洲各國(guó)目前的工人水平和勞動(dòng)力價(jià)格，歐洲其實(shí)很難在短時(shí)間內(nèi)重建整個(gè)工業(yè)體系的全產(chǎn)業(yè)鏈。

歐洲對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)，實(shí)際對(duì)歐盟傷害更深，中國(guó)需要的只是歐洲的市場(chǎng)，而歐洲則需要中國(guó)的零配件和技術(shù)支撐歐盟的科技基礎(chǔ)。

中國(guó)和歐洲，在經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)上是和則共贏，分則互相傷害，誰(shuí)都沒法成為真正的贏家。

希望中國(guó)反制措施的能早點(diǎn)打醒歐洲反華政客們，讓中歐關(guān)系重回正軌。

而對(duì)于此次中歐關(guān)系會(huì)造成多大的影響，作者認(rèn)為各位中國(guó)企業(yè)不必恐慌，中歐貿(mào)易戰(zhàn)注定是打打談?wù)劇?月份特朗普訪華，如果中國(guó)能與美國(guó)達(dá)成新的貿(mào)易停戰(zhàn)協(xié)議，取消今年美國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)起的301調(diào)查，那么會(huì)為中歐貿(mào)易提供回暖的外部空間。

在歐盟內(nèi)部對(duì)華的貿(mào)易政策上，各國(guó)也存在嚴(yán)重分歧，比如德國(guó)4月就頻繁訪華招商，和中國(guó)加深貿(mào)易聯(lián)系，匈牙利新政府上臺(tái)后也與中國(guó)恢復(fù)了接觸。這些歐盟內(nèi)部的親華傾向，也會(huì)為歐洲改變對(duì)中國(guó)極端貿(mào)易政策創(chuàng)造契機(jī)。