紅旗攜三大子品牌亮相北京車展，固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)將首搭國悅車型

2026年4月24日，北京國際汽車展覽會(huì)開幕。紅旗品牌攜紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌集中亮相，展示了“提質(zhì)·煥新”行動(dòng)推進(jìn)以來的產(chǎn)品與技術(shù)成果。在品牌層面，紅旗試圖通過科技、綠色、智能三條路徑，回應(yīng)新能源時(shí)代“為用戶造好車”的核心命題。

品牌架構(gòu)與技術(shù)底座：三大平臺(tái)支撐三大子品牌

過去五年，紅旗在“三電”“三智”領(lǐng)域累計(jì)攻克超過1500項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了天工純電、鴻鵠混動(dòng)、九章智能三大自主技術(shù)平臺(tái)。以此為基礎(chǔ)，品牌架構(gòu)進(jìn)行了重新梳理：紅旗主品牌覆蓋主流豪華市場，紅旗天工切入新潮科技賽道，紅旗金葵花聚焦頂級尊享領(lǐng)域，三者分別承擔(dān)不同的市場角色，形成從大眾豪華到超豪華的階梯式覆蓋。

綠色制造與產(chǎn)品擴(kuò)容：零碳工廠投產(chǎn)，兩年內(nèi)推21款新能源車

在制造端，紅旗多個(gè)新能源生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)，其中“零碳工廠”可將單車生產(chǎn)碳排放降低0.4噸。品牌方計(jì)劃明年在紅旗國悅氫燃料車型上首次搭載固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，作為綠色能源路線的技術(shù)驗(yàn)證。產(chǎn)品層面，紅旗已構(gòu)建純電、插電、增程三大新能源動(dòng)力平臺(tái)，2026年將推出9款新能源產(chǎn)品，未來兩年還將新增12款，目標(biāo)指向城市通勤、長途出行等日常場景的全面覆蓋。

智能與未來產(chǎn)業(yè)：從柔性制造到飛行汽車

智能化方面，紅旗發(fā)布企業(yè)級智能體OpenMind，應(yīng)用于柔性制造流程，用戶下單可直接對接產(chǎn)線，交付效率較行業(yè)平均水平提升約25%。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局上，紅旗戰(zhàn)略投資卓馭科技、控股中汽新能、成立旗新動(dòng)力，在自動(dòng)駕駛、動(dòng)力電池、動(dòng)力總成等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全鏈技術(shù)自主掌控，旗下司南智駕、靈犀座艙、智能底盤已形成品牌專屬的技術(shù)組合。

值得關(guān)注的是，紅旗“天輦1號(hào)”飛行汽車已完成首飛，其輕量化材料與智能輔助駕駛技術(shù)計(jì)劃于2027年在適航機(jī)型上搭載；自主研發(fā)的具身智能機(jī)器人也將在今年落地紅旗智能工廠，用于實(shí)際生產(chǎn)場景。

車展亮相：多款新車下半年上市，天工概念車與金葵花高定并行

本屆車展，紅旗品牌帶來了多款量產(chǎn)新車：全新一代紅旗H9（參數(shù)丨圖片）定位C+級智慧豪華旗艦，全新一代紅旗H7定位C級豪華混動(dòng)轎車，紅旗越野量產(chǎn)版定位全場景智領(lǐng)豪華越野SUV，三款車型均計(jì)劃于2025年下半年上市。此外，紅旗H5、HS5、HQ9等新一代智能化車型也將在未來兩個(gè)月內(nèi)陸續(xù)推向市場。

紅旗天工子品牌方面，概念車“S-concept”以新銳運(yùn)動(dòng)轎跑姿態(tài)亮相，采用“電子光脈”前臉與“東方醒獅”大燈設(shè)計(jì)，座艙為太空艙布局，搭載艙駕一體方案與AI底盤技術(shù)，并在制造環(huán)節(jié)應(yīng)用了國內(nèi)首個(gè)“開箱工藝”。

紅旗金葵花子品牌則展出三款高定車型：國禮絲路華章主題定制版、國雅海韻千年主題定制版、國耀駿馳耀途主題定制版，并在展臺(tái)舉辦“鼎禮東方”高定藝術(shù)展。品牌與中國工藝美術(shù)協(xié)會(huì)合作，以“國師+國藝”方式提供個(gè)性化定制，意在通過工藝與文化的深度綁定，回應(yīng)高凈值用戶對“專屬感”的需求

整體觀察

從車展呈現(xiàn)的內(nèi)容來看，紅旗的“提質(zhì)·煥新”已不僅局限于產(chǎn)品線的擴(kuò)展，而是試圖在技術(shù)底座、制造體系、能源路線和產(chǎn)業(yè)生態(tài)四個(gè)維度同步推進(jìn)。在高端品牌普遍尋求差異化的當(dāng)下，紅旗選擇將“國車品質(zhì)”從品牌敘事下沉到具體的技術(shù)平臺(tái)與制造標(biāo)準(zhǔn)中，這一做法的有效性，仍需通過后續(xù)產(chǎn)品交付與用戶體驗(yàn)來持續(xù)驗(yàn)證。