國際卡丁車公園在濱江新區開業 | 蓬江區加速馳入汽摩運動新賽道

F1中國大獎賽三天拉動上億元票房、數十億元消費；張雪機車在世界超級摩托車錦標賽奪冠后銷量有望翻番……當汽摩運動從小眾走向大眾，一個5000億元級別的產業風口正在形成。

而在珠三角腹地，一座年產543萬輛摩托車的“中國摩托之都”，已經悄然完成了從“造車”到“賽車”的賽道切換——4月26日，隨著2026城市極速聯盟卡丁車聯賽在江門蓬江鳴槍開賽，一座占地1.8萬平方米的國際卡丁車公園正式迎客。

2026城市極速聯盟卡丁車聯賽在江門蓬江鳴槍開賽。

這并非孤立的體育事件。一年前，全省首個公共型摩托車試車場在蓬江杜阮鎮落成；如今，濱江新區體育藝術休閑街區的版圖上又多了一塊“速度拼圖”。從產業試車到大眾競速，從制造車間到國際賽道，蓬江區正在用“雙子星”般的場地布局，講述一個關于“產城融合”的新故事。

“摩都”的產業底氣

蓬江區布局汽摩賽道的“油門”敢踩到底，靠的是幾十年的硬家底。

江門是中國三大摩托車產業基地之一，也是全國首個“中國摩托車產業示范基地”。2025年，江門摩托車整車產量達到543.38萬輛，出口額超過210億元，同比增長超過四成，出口份額接近全國四分之一。大長江、大冶、珠峰三家龍頭企業全部躋身全國燃油摩托車銷量前十，其中大長江集團連續23年穩居全國第一。

4月初，江門機車大巡游上，來自大灣區的摩友駕駛100余輛各式酷炫機車列隊出征。郭永樂 攝

今年年初，蓬江區地區生產總值突破千億元大關，達到1000.86億元。在“3+2+N”產業集群戰略中，摩托車產業被明確為支柱之一。區委書記李志堅提出，要推動85家以上工業企業技術改造，加速數字化轉型。與此同時，蓬江區還恢復舉辦中國僑都（江門）摩托產業文化周，推動產業從“制造”向“智造+文化”升級。

更值得關注的是，去年在蓬江區杜阮鎮落成的全省首個公共型摩托車試車場，占地200余畝，擁有1.6公里環形主試車道及顛簸路、涉水路等10條特色試車道。這個試車場不僅填補了本地專業測試場地的空白，更成為撬動國際訂單的“加速器”。

廣交會上江門珠峰摩托展區，6 款新品集中亮相，廣受外國客商青睞。

廣交會期間，來自全球近10個國家和地區的客商專程前來試駕，有歐洲客戶原本已鎖定1000多臺大排量訂單，試駕后當場追加1000多臺——訂單直接翻倍。該試車場對全區企業開放，成為摩托車企業技術研發和產品展示的公共平臺。

這就是蓬江區的獨特邏輯：先有強大的制造根基，再反哺運動文化。當別的城市還在招商建廠，蓬江已經用一座公共試車場打通了“研發—測試—展示—出口”的產業閉環。

“雙子星”格局成型

如果說杜阮公共試車場代表了蓬江區汽摩運動的“產業端”，那么剛剛開園的勝道酷野國際卡丁車公園，則代表著“消費端”的全面發力。

4月26日，2026城市極速聯盟卡丁車聯賽第二站·江門站在蓬江區濱江新區燃擎開賽。賽事設個人沖刺賽和3小時團隊耐力賽，吸引五十余名來自粵港澳大灣區的車手同場競技。而這場賽事的舉辦地——江門勝道酷野國際卡丁車公園，也于同日正式對外運營。園區占地18000平方米，擁有全長888米的專業戶外賽道，精心設計14個不同難度的彎道，視野開闊，觀眾可一覽全場。

2026城市極速聯盟卡丁車聯賽第二站·江門站在蓬江區濱江新區燃擎開賽。

上海酷野文化傳播有限公司董事長曹崇文在開幕式上說：“江門作為中國僑都、摩托車之都，擁有汽車摩托車產業的深厚底蘊。就在上個月，搭載江門造排氣頭盔等配件的國產機車，在世界摩托車錦標賽上奪得冠軍——這是中國賽車的榮耀起點，也是江門制造的高光時刻。從世界頂級賽道的江門制造到今天城市聯賽的江門賽道，無一不證明這座城市澎湃心跳的馬力動力。”

在蓬江區杜阮鎮落成的全省首個公共型摩托車試車場司徒俊杰攝

至此，蓬江區形成了“一東一西”兩座專業場地的“雙子星”格局：西側杜阮鎮，公共型試車場服務于產業鏈，為本地企業提供測試、展示、外貿對接的平臺；東側濱江新區，國際卡丁車公園面向大眾消費，集賽事舉辦、休閑體驗、青少年培訓于一體。

蓬江區有關方面認為，卡丁車深受年輕人喜愛，勝道酷野的落地填補了全區高端卡丁車運動場地的空白，為市民提供了休閑運動的新玩法。

江門市汽車摩托車運動文化協會會長梁華政直言，該場地是目前珠三角地區硬件條件最好的卡丁車場地之一。

從“試車”到“賽車”，從“專業”到“大眾”，蓬江區用兩座場地完成了汽摩運動全產業鏈的閉環塑造。

濱江新區“加速”

勝道酷野國際卡丁車公園的選址并非偶然。

它坐落于蓬江區濱江新區的核心區域——這里是“十五五”規劃期間蓬江區集中資源重點打造的“濱江新區體育藝術休閑街區”。目前，該片區已累計供應超千畝土地用于文旅項目建設，集聚了江門體育中心、會展中心、演藝場館、龍舟競賽河道、水上樂園、餐飲住宿配套等豐富設施。今年年初，濱江悅動體育樂園也已開園，規劃親子文化探索中心、網球培訓中心等六大功能區。如今，國際卡丁車公園的開業，讓這個街區“火上加火”。

濱江新區高樓林立。劉瓊 攝

今年以來，濱江新區的重頭戲——粵超、粵BA賽事高潮一浪接一浪，整個街區熱鬧非凡。而卡丁車公園的到來，讓濱江新區體育藝術休閑街區又添一員。

事實上，卡丁車公園不僅是一個運動場地，更是一個“流量入口”。它吸引的不僅是專業車手，更是大量熱愛潮流運動的年輕人。每逢賽事或周末開放日，車手、觀眾、游客構成龐大消費群體，帶動周邊餐飲、住宿、商業等配套業態。正如曹崇文所說：“我們希望把這里打造成一個不僅能體驗速度與激情，還能培養孩子膽量、協調性和專注力的‘汽車運動科普基地’。”

蓬江區正從“摩托制造重鎮”升級為“汽摩運動新城”。

從長遠的規劃看，蓬江區正在構建一個“賽事+體驗+培訓+消費”的復合生態。依托勝道酷野場地，未來有望承辦省級乃至國家級的卡丁車賽事，挖掘和培養本土青少年賽車苗子。而杜阮公共試車場則持續為產業賦能，吸引更多國際客商前來“試車下訂單”。兩座場地一“產”一“消”，一“西”一“東”，共同驅動蓬江區從“摩托制造重鎮”升級為“汽摩運動新城”。

一個值得關注的趨勢是：當全國汽摩運動產業總規模有望在2029年達到5000億元時，蓬江區已經先行完成了基礎設施、產業配套和消費場景的布局。從公共試車場到國際卡丁車公園，從千億制造到街區活力——這座“摩托之都”的引擎聲，正在從工廠車間駛向更廣闊的賽道。

編輯 | 蓬江發布編輯部

來源 | 江門日報記者/胡晴晴