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如果要在如今的城區純電代步圈里挑出“四大金剛”,除了吉利星愿、比亞迪海鷗和長安糯玉米,東風納米絕對能穩穩占住一席之地。
4月25日,東風奕派正式把納米01 Cross推向了市場。新車共推出Pro和Ultra兩個版本,官方指導價分別為8.38萬元和8.88萬元。
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說句大實話,看完這臺車你就會發現,它擺明了就是沖著那些嫌傳統代步小車太沉悶、太無趣的年輕玩家來的,這錢花得確實有點小值。
靜態方面,這臺車在顏值營造上相當出彩。主打的“蒼山灰”車漆是官方跟用戶共創調配出來的,實車視覺質感遠超大家對一臺8萬級小車的固有印象。
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更抓人眼球的是,它不僅保留了同級罕見的無邊框車門,還配上了可點亮的字母車標,晚上開出門的辨識度和回頭率相當有保證。
為了契合“Cross”的跨界身份,新車增加了車頂行李架、全新車身包圍以及18英寸大輪轂,讓原本萌態可掬的小車多了幾分“輕越野”的硬朗感。
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新車長4066毫米,軸距2663毫米,空間表現也從“夠用”升級成了“實用”,后排成年人坐進去也能有自在的姿態。
坐進車內,這臺車的用料和科技感堪稱一次“降維打擊”。中控臺上那塊15.6英寸的2.5K高清大屏極其惹眼,背后竟然還藏著一顆高通驍龍8155芯片。在這套硬核組合拳的加持下,車機的滑動流暢度和響應速度非常穩。
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值得一提的是,座艙里還藏著個特別討巧的設計:主駕位置預留了一個帶電的1/4螺紋接口。日常出行不僅能把運動相機直接擰上去記錄沿途風景,還能配合車內K歌和車外喊話功能,實用性拉滿。
動態層面,新車搭載了70kW的馬赫E十合一電驅系統。這套動力拉動這臺輕巧的車身可謂游刃有余,起步輕快跟腳,在走街串巷時顯得極其靈活。
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底盤雖然是這個級別常規的前麥弗遜配合后扭力梁結構,但整體調校明顯偏向舒適,在壓過減速帶或井蓋時能化解掉大部分生硬的顛簸。
新車最高429公里的CLTC續航對付一周的日常通勤毫無壓力,加上半小時就能從30%充至80%的快充,以及能外接咖啡機、電烤爐的3.3kW對外放電功能,周末去郊區微度假也能輕松拿捏。
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值得一提的是,新車還極其厚道地標配了540°全景鳥瞰,并且支持全場景泊車、循跡倒車等L2級輔助駕駛功能,對新手司機非常友好。
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