河北
2026北京車展開幕，全新一代雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）正式上市，率先推出ES 300h混動版，售價為29.99萬元，并且官方提供舒享副駕套裝（1.2萬元）和多感純享套裝（3萬元）兩款選裝包，而純電版將于今年下半年推出，而國產(chǎn)版本也在計劃中。
換代之后，ES的尺寸全面膨脹——車長5140mm，軸距2950mm，比老款多出不少。更重要的是，雷克薩斯看家的2.0L混合動力，綜合功率145千瓦，價格門檻確實降低不少。
相較上一代，新車前臉告別經(jīng)典紡錘形格柵，改用封閉式面板搭配閃電狀分體大燈，內(nèi)飾則升級為14英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，并且還全系標配LSS+4.0智駕系統(tǒng)和全新LEXUS Interface多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品力賬面數(shù)據(jù)相當扎實。
然而，新車很有辨識度的一處設計，就是側(cè)面的“蝦線”的黑色飾條。這條L型黑色裝飾條從A柱一直延伸到側(cè)裙，類似于騰勢Z9上出現(xiàn)的。官方將其命名為“流量線”，幫助車輛降低風阻系數(shù)，并且降低“視覺重心”。
但很多人則認為它粗暴割裂了車身線條，讓一臺行政轎車多了幾分網(wǎng)約車既視感；更有老車主痛心疾首，表示“完全丟了雷克薩斯一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)”。
全新雷克薩斯ES產(chǎn)品力夠硬，29.99萬的起步價在豪華中大型轎車中也屬克制。但前提是能夠接受這條“蝦線”的設計，或者等等看純電車型是否會取消呢？
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