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      體系力是嵐圖在快時(shí)代的“慢”答案

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      導(dǎo)語

      當(dāng)多數(shù)選手都在秀百米沖刺時(shí),嵐圖卻在展示它的馬拉松跑姿。

      4月24日,北京車展盛大開幕。在A3館嵐圖的展臺(tái),新車、新技術(shù)、新戰(zhàn)略令人應(yīng)接不暇,預(yù)售20小時(shí)訂單突破20000臺(tái)的嵐圖泰山X8也再度亮相,人群熙攘,熱度可見一斑。這無疑是品牌向上的高光瞬間。


      然而,在閃光燈之外,在訂單數(shù)字滾動(dòng)的背后,嵐圖汽車董事長盧放談及“體系力”與“確定性”時(shí)的篤定,或許更值得我們這些觀察者玩味。在新能源賽道“唯快不破”的喧囂中,嵐圖似乎在演練一套不一樣的內(nèi)功心法。

      這套心法的核心,叫“全價(jià)值鏈自主掌控”。聽起來有些宏大,甚至略顯厚重。在行業(yè)熱衷通過代工快速推出產(chǎn)品、通過合作補(bǔ)齊技術(shù)短板的模式下,嵐圖選擇了一條看起來更重、更慢的路:從研發(fā)、生產(chǎn)到供應(yīng)鏈、銷售乃至服務(wù),關(guān)鍵環(huán)節(jié)都要握在自己手里。6102件專利、兩座國家級(jí)智能工廠、覆蓋169個(gè)城市的508家渠道網(wǎng)絡(luò)……這些數(shù)字堆砌起的,是一道頗為深厚的運(yùn)營與技術(shù)護(hù)城河。


      這不由得讓人思考一個(gè)根本性問題:在資本驅(qū)動(dòng)、快速迭代的新能源戰(zhàn)場(chǎng)上,慢一定是劣勢(shì)嗎?

      嵐圖用一季度的交付數(shù)據(jù)(交付33,892輛,同比增長30%)和港股“央國企高端新能源第一股”的身份,給出了初步答案。這種慢,更像是一種戰(zhàn)略定力下的夯實(shí)。當(dāng)行業(yè)因價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)路線更迭而充滿不確定性時(shí),一個(gè)能夠自主定義產(chǎn)品節(jié)奏、控制核心成本、保障供應(yīng)安全、直接觸達(dá)用戶的體系,其本身就成了最大的“確定性”來源。資本市場(chǎng)為之買單的,或許正是這種穿越周期的穩(wěn)健性,而非單點(diǎn)的、可能曇花一現(xiàn)的技術(shù)爆點(diǎn)。

      這種“確定性”正在被轉(zhuǎn)化為清晰的進(jìn)攻路線圖。北京車展上,嵐圖宣布加速純電戰(zhàn)略,目標(biāo)到2027年純電車型銷量占比過半。這并非跟風(fēng),而是在混動(dòng)領(lǐng)域的夢(mèng)想家、追光L兩大產(chǎn)品站穩(wěn)高端腳跟后,基于自身三電技術(shù)積累和供應(yīng)鏈能力的順勢(shì)擴(kuò)張。

      與此同時(shí),“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)”的全球化三大行動(dòng),則展現(xiàn)了一種更富層次感的出海策略。它不再只是簡單的車輛出口,而是結(jié)合了目標(biāo)市場(chǎng)特性的系統(tǒng)性布局。從中國的嵐圖到世界的嵐圖,體系力是它遠(yuǎn)征的底氣。

      更有趣的是,嵐圖將這種對(duì)“確定性”的追求,從商業(yè)領(lǐng)域延伸至更廣闊的責(zé)任范疇。新發(fā)布的ESG品牌“Better VOYAH”及“科技領(lǐng)航,共赴零碳”的理念,看似是品牌建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作,實(shí)則暗合了其底層邏輯。一個(gè)追求長期確定性的企業(yè),必然要將環(huán)境(E)、社會(huì)(S)和治理(G)的可持續(xù)性納入核心考量,因?yàn)檫@關(guān)乎更長期的品牌聲譽(yù)、政策合規(guī)性與社會(huì)許可。這并非附加題,而是關(guān)乎基業(yè)長青的必答題。


      回看嵐圖的產(chǎn)品矩陣——SUV的泰山家族、MPV的夢(mèng)想家、轎車的追光L,已悄然完成高端細(xì)分市場(chǎng)的卡位。每款車都有清晰的差異化標(biāo)簽,這本身就是體系力在終端產(chǎn)品上的投射。而即將登場(chǎng)的顏值王牌FE和科技王炸珠峰,則預(yù)示著這種體系力支撐下的創(chuàng)新節(jié)奏正在加快。

      所以,嵐圖的故事或許可以給我們這樣一個(gè)啟示:在新能源這場(chǎng)馬拉松中,爆發(fā)力能贏得一時(shí)喝彩,但決定最終名次的,往往是心肺功能、步頻節(jié)奏與補(bǔ)給策略的綜合“體系力”。嵐圖像個(gè)沉穩(wěn)的跑者,不追求瞬間的極致提速,而是按照自己的節(jié)奏,不斷強(qiáng)化從研發(fā)到服務(wù)的每一塊肌肉,鋪設(shè)從中國到全球的每一段賽道。它的向上,不是孤注一擲的沖刺,而是“研-產(chǎn)-供-銷-服”全鏈條協(xié)同發(fā)力后,一種水到渠成的乘風(fēng)而上。

      當(dāng)行業(yè)在熱議“卷”配置、“卷”價(jià)格時(shí),嵐圖在“卷”體系、“卷”確定性。這條路不那么喧囂,卻可能通往更穩(wěn)固的未來。對(duì)于用戶、投資者乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言,這種“可被托付的確定性”,在充滿變數(shù)的時(shí)代,本身就是一種珍貴的價(jià)值。

      這,或許就是嵐圖在這場(chǎng)漫長競(jìng)賽中,最具辨識(shí)度的跑姿。

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