繼續(xù)推進本土化及交付速度 馬瑞利2026北京車展發(fā)布多項技術(shù)

【中關村在線原創(chuàng)技術(shù)】在剛剛開幕的2026北京車展上，馬瑞利展出20余項創(chuàng)新成果，并首發(fā)6款新產(chǎn)品，彰顯其結(jié)合本土優(yōu)勢與全球資源的卓越能力。這些兼具成本效率優(yōu)勢與可擴展性的方案，未來將助力中國及全球車企加速產(chǎn)品上市進程。

貼近客戶布局：在客戶所在地提供本土化支持，提速降本

本次展出的技術(shù)成果深刻詮釋了“創(chuàng)新為基，領先全域”這一主題，體現(xiàn)了馬瑞利“分布式”高速創(chuàng)新模式。面對包括中國車企在內(nèi)的整車制造商全球化運營、多區(qū)域布局的現(xiàn)狀，各個市場因地制宜、量身打造解決方案的需求越發(fā)迫切。

馬瑞利憑借強大的本土工程研發(fā)與供應鏈體系，結(jié)合高效的全球協(xié)同機制，能夠在客戶所處的任何市場，為其提供本土化的設計、開發(fā)、采購和制造支持，從而快速交付兼具高技術(shù)含量與市場競爭力的產(chǎn)品。在本次車展上馬瑞利展示了這種模式如何賦能“在中國，為中國”策略，并憑借對客戶所在地本土優(yōu)勢及供應商資源的整合，將這一成功模式復制至全球其他市場，從而在速度、成本效率優(yōu)勢與可持續(xù)性方面為客戶創(chuàng)造顯著價值。

天際智啟前燈：集觸控與語音交互于一體的超薄前燈方案

馬瑞利展示的“天際智啟前燈”是一款貫穿式超薄前大燈方案，其核心亮點在于將觸控與智能語音交互直接集成于車燈系統(tǒng)中。

該方案采用僅為 15 mm × 120 mm 的極致纖薄照明模組，在實現(xiàn)核心照明功能與動態(tài)燈效的同時，用戶只需通過觸摸發(fā)光 Logo 或使用支持中文和英文聲紋識別的語音指令，即可便捷、安全地開啟前備箱。

數(shù)字光魔方尾燈：3D數(shù)字化尾燈集成OLED 和Folia-LED面光源技術(shù)，驅(qū)動造型表達與溝通

馬瑞利數(shù)字光魔方尾燈融合 OLED 技術(shù)與 Folia-LED 面光源技術(shù)，打造具有鮮明三維視覺效果的發(fā)光表面。該系統(tǒng)可實現(xiàn)尾部照明的核心信號功能，包括制動燈、尾燈和轉(zhuǎn)向燈，并支持迎賓與送別等動態(tài)場景。依托 6 mm OLED 像素尺寸，數(shù)字光魔方尾燈還可實現(xiàn)個性化顯示內(nèi)容，并為外部溝通及車聯(lián)萬物（V2X）應用提供基礎。

一體化軟件定義的座艙體驗

一體化軟件定義座艙方案還支持先進顯示技術(shù)與整體座艙體驗的無縫融合。超薄 MiniLED 全陣列局部調(diào)光（FALD）顯示屏具備高性能局部調(diào)光能力，可帶來出色對比度、鮮艷色彩和強光可視性；其纖薄形態(tài)也支持曲面貫穿式座艙布局。

為了打造全景沉浸式的人機交互界面， HorizonView黑鏡顯示器可在前擋風玻璃底部投射出連續(xù)的 44.8 英寸畫面，該技術(shù)由高達12,000 尼特的高亮度LCD MiniLED FALD 圖像生成單元（PGU）驅(qū)動。其開闊的視野確保了車內(nèi)所有乘員在各種光照條件下都能獲得清晰的視覺體驗，同時通過在寬闊、直觀的一體式顯示區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)信息，也有助于減少駕駛員分心。

輕量化5G通訊：精簡的遠程信息處理技術(shù)打造可靠連接

馬瑞利還將展示其輕量化5G（5G RedCap）通訊技術(shù)——一種專為汽車應用而優(yōu)化的精簡版5G遠程信息處理解決方案。 在成本相當?shù)那闆r下，它的數(shù)據(jù)傳輸速率比4G高出50%，延遲則降低了2.5倍。該平臺支持OTA升級、遠程診斷、實時導航、4G到5G的無縫過渡以及雙頻全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位，從而在全球平臺上實現(xiàn)可靠且具有成本競爭力的互聯(lián)能力。

電動旋轉(zhuǎn)揚聲器

緊湊型電動旋轉(zhuǎn)揚聲器可讓用戶按需定向輸出聲音，帶來沉浸式音頻體驗，同時兼顧高音質(zhì)、耐久性、造型設計以及與外部音響系統(tǒng)的無縫集成。

主動伸縮式擺臂

該系統(tǒng)通過實時修正車輪外傾角，增強車輛穩(wěn)定性，在提升車輛性能與安全性的同時，帶來更舒適的駕乘體驗。

彈簧舉升系統(tǒng)

這是一套集成于減振器中的全機電裝置，可在特定場景下調(diào)節(jié)車輛高度。系統(tǒng)通過智能執(zhí)行器實現(xiàn)自動調(diào)平功能，在不同條件下保持車輛平衡。該方案尤其適用于跑車、高性能車型以及運動型 SUV 等細分市場，可覆蓋多種應用場景。

對于跑車和高性能車型，系統(tǒng)可抬升車身高度，幫助車輛應對車庫坡道、減速帶或積雪路面等場景。對于運動型 SUV，該技術(shù)可在一定車速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)車輛設定，通過降低風阻改善空氣動力學表現(xiàn)。系統(tǒng)還可提升乘員上下車便利性。該方案無油、輕量化，便于車企進行集成。

全新主動機電懸架方案

該架構(gòu)融合全主動執(zhí)行器技術(shù)與領先的半主動減振器，在保持成本效率的同時，帶來高端駕乘體驗。在電子控制單元（ECU）的控制下，系統(tǒng)在前懸架中集成全主動機電執(zhí)行器，可提供最優(yōu)阻尼，或自主生成反作用力，從而最大限度降低側(cè)傾、俯仰、橫擺和振動。

后懸架則搭配半主動后減振器，以優(yōu)化垂向動態(tài)響應。最終效果是在多種工況下實現(xiàn)更平順的駕駛體驗、更出色的穩(wěn)定性和更高的安全性。

馬瑞利在北京車展的展臺主題為“創(chuàng)新為基，領先全域”（Rooted in Innovation, Everywhere），展現(xiàn)了公司面向高速創(chuàng)新的“分布式”模式：無論客戶身處何地，馬瑞利都能通過在中國及不同區(qū)域開展本地化設計、開發(fā)、采購與制造，為客戶提供支持。