10年前的中國車市,硬派越野市場由海外品牌把控,高昂的門檻讓很多追求自我的人望而卻步。
如今,無論是“遍地都是方盒子”的現狀也好,還是越野文化的迅速普及也好,都在向好的方向發展;而對于越野文化的推廣,坦克品牌做出了很大貢獻。
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4月24日,北京車展正式開幕,坦克攜旗下多款車型亮相。其中,全新坦克700(參數丨圖片)作為家族核心成員煥新,而42.8萬元的起售價,收獲了一大波關注。
空間出色配置全,硬派越野也能“鐵漢柔情”
作為越野車,全新坦克700硬派周正的造型除了體現個性之外,還能更大程度釋放空間。
參數上,新車擁有2061mm車寬,以及3000mm軸距,從參數不難看出其空間充裕性,大五座布局也讓每個座位更加寬適,多種座椅布局便于用戶根據自己的需求進行排列。此外,新車還帶拖車資質。
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享受越野文化并非就是要做“苦行僧”,為了帶來更舒適的用車體驗。
新車將前后排座椅加熱、通風、按摩一次性配齊,搭配三溫區自動空調,戶外旅行夏季、冬季在車內都能找到更宜人的溫度,也能在長途久坐時舒筋活絡,減少疲憊感。
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同時,全車的隔音玻璃帶來更靜謐的座艙氛圍,長途補覺睡得更香。后排安排側隱私玻璃,防止外界視線窺探也能起到防曬隔熱的作用,同時還有手動/電動遮陽簾遮擋炎炎烈日。
此外,21揚聲器音響系統和256色氛圍燈的組合,讓聽歌、追劇更有代入感。空氣濾芯、車載空氣凈化器也都安排上了,確保戶外行駛時遇見揚塵、花粉,擁有更好的呼吸環境。當然,大冰箱也沒缺席,裝冰水或露營野炊食材保鮮都能發揮出不錯的作用。
智能科技體驗到位,開車更舒適便捷
對于新生代消費者來說,他們看重的是科技感。
全新坦克700搭載16.2英寸中控屏+12.3英寸儀表盤+HUD抬頭顯示,并擁有一臺17.3英寸后排娛樂屏,營造了不錯的座艙科技氛圍感。車機內置高通驍龍8295芯片,高算力賦能帶來更流暢的互動體驗,在此基礎上,新車搭載Coffee OS車機系統,集成豐富生態資源,支持四音區語音互動,前后排都能享受“動口不動手”的便捷。
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對于更偏好于使用手機生態的用戶來說,新車支持原廠互聯/映射、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink以及榮耀車聯,可以實現對不同品牌手機的覆蓋。同時還有前排50W無線充電,出門在外一整天不帶充電器也不用擔心手機沒電。
到了智能輔助駕駛板塊,新車搭載包含1顆激光雷達在內的多顆傳感器,智駕芯片為英偉達DRIVE Thor-U,芯片算力可達700TOPS,并搭載Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統,支持城市領航、高速領航,還有對新手小白友好的自動泊車+遙控泊車+記憶泊車,從起步到最終倒車入庫,都能夠享受更加便捷的行車體驗。
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強大性能自由馳騁,帶鎖才是真越野
作為越野車,馳騁戶外復雜地形,還需要強大的動力來支撐。
全新坦克700搭載了一臺最大功率185kW、最大扭矩380N·m的2.0T發動機,可保障饋電狀態下依然有不錯的動力輸出。同時提供兩套電機方案,其中雙電機版最大功率455kW、最大扭矩815N·m,系統綜合功率635kW、綜合扭矩1195N·m,官方0-100km/h 為5.6S,WLTC工況下饋電油耗8.45L/100km。
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續航方面,新車WLTC純電續航分別達190km、90km,綜合續航分別達1191km、866km,短途用電享更低成本用車體驗,長途也不存在續航焦慮。補能方面,則支持15分鐘將電池電量從30%補充至80%。
論通過性,新車接近角23°、離去角28°,滿載最小離地間隙255mm、空載最小離地間隙249mm(部分200mm)、最大涉水深度900mm,同時配備前后橋差速鎖,強化整車脫困能力。底盤方面,新車采用雙叉臂前懸+雙叉臂后懸,并可選支持高低、軟硬調節的空氣懸架、電磁感應懸架,讓越野車除了駕馭戶外的硬派感,也能調適一些舒適體驗。
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自誕生以來,坦克品牌累計用戶超過了90萬,足跡遍布全球30多個國家和地區,并在多項汽車賽事上取得出色成績。
而這背后,是坦克品牌堅守的公益精神與技術底氣,在本次北京車展的現場,坦克為3.0T V6汽油、4.0T V8、柴油混動三大動力總成以及Hi4-T、Hi4-Z等技術平臺設立了專門的展示區,在技術賦能下,未來坦克品牌將進一步在高端越野賽道鞏固優勢。
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