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4月25日9時(shí)30分,武咸城際鐵路“新城快線”首趟列車從武漢東站準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出。45分鐘后,它將抵達(dá)咸寧南站。
上午8時(shí)40分,記者在武漢東站“新城快線”專用候車區(qū)看到,專用通道、獨(dú)立候車區(qū)、專屬安檢一應(yīng)俱全。旅客無需提前購(gòu)票,掏出手機(jī)掃碼或刷“武漢通”實(shí)體卡即可進(jìn)站。
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車廂內(nèi),建設(shè)者代表、市民代表等一同登車。“這車太空艙似的!”市民周攀感嘆,車廂寬敞,空氣清新。45分鐘到咸寧,像坐未來地鐵。”
武漢到咸寧,原本并不缺火車。京廣高鐵武漢至咸寧段、武咸城際鐵路早已開通,兩條線此前均由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)。但今天起,軌道上多了一個(gè)“新玩家”——湖北鐵路集團(tuán)購(gòu)買列車,在武咸城際鐵路上與既有列車“同臺(tái)競(jìng)技”。票價(jià)21元,較高鐵便宜18元。
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武咸城際“新城快線”依托既有武咸城際鐵路,連接武漢東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站,運(yùn)營(yíng)全程80公里,旅行時(shí)間45分鐘。光谷至咸寧溫泉景區(qū)縮至1小時(shí)。跑在線路上的列車是中車四方研制的CINOVA2.0型城際市域智能列車,起停快、乘降快,乘客無需對(duì)號(hào)入座,出站自動(dòng)扣費(fèi),真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。
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湖北鐵路集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)有限公司客運(yùn)部部長(zhǎng)鄭可說,2024年,武鄂黃黃“新城快線”開通后,城際線路上客流顯著提升。此次武咸城際公交化運(yùn)營(yíng),將進(jìn)一步促進(jìn)武漢、咸寧同城化進(jìn)程。
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來源:湖北日?qǐng)?bào)
記者:張進(jìn) 戴輝 胡祎 陳少哲
編輯:黃亞琦實(shí)習(xí)生:韓羽希
一審:石麗麗
二審:洪 偉
三審:陳小彬
監(jiān)制:朱封金
出品:咸寧日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)傳媒中心
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