武咸“新城快線”開通：21元、45分鐘，武漢人可以更方便地去咸寧泡溫泉

極目新聞記者 潘錫珩

攝影記者 李輝

通訊員 李晶晶

4月25日上午9:30，S8588次首發列車從武漢東站準時啟動，開往咸寧南站，標志著武咸城際鐵路公交化運營“新城快線”正式開通。目前，每天安排17個車次往返武漢東站與咸寧南站，從武漢到咸寧最快僅需45分鐘，票價21元。武漢光谷至咸寧溫泉等主要景區形成1小時交通圈，咸寧全域全面納入武漢2小時通勤范圍。

武咸城際鐵路于2013年12月28日正式開通運營，去年5月，湖北鐵路集團聯合國鐵武漢局、咸寧市，共同啟動了武咸城際鐵路公交化運營配套改造，對武咸城際鐵路站房、候車區、進出站流線及配套設施進行整體改造升級。

這并不是武漢都市圈首次對城際鐵路進行公交化運營改造。2023年，湖北鐵路集團對武漢至黃石、武漢至黃岡兩條城際鐵路進行公交化運營改造。2024年1月24日，以武漢至黃石、武漢至黃岡兩條城際鐵路公交化運營為載體的“新城快線”正式開通。

開通兩年來，“新城快線”累計開行3萬余列，發送旅客超430萬人次。日均客流量從開通初期的0.13萬人次增長至目前的0.67萬人次，節假日單日最高客流量達1.83萬人次，武鄂黃黃“半小時交通圈、通勤圈”有力促進了武漢都市圈武鄂黃黃同城一體化發展。

武咸“新城快線”依托既有武漢至咸寧城際鐵路，通過科學規劃與優化布局，構建了高密度、便捷化、一體化的跨城客運網絡。該線路串聯起武漢東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站等關鍵站點，大幅壓縮武漢與咸寧的時空距離，顯著提升區域出行效率武漢至咸寧最快45分鐘可達，武漢光谷至咸寧溫泉等主要景區形成1小時交通圈，咸寧全域全面納入武漢2小時通勤范圍。

此次公交化運營同步實現了旅客乘車體驗的全方位升級。投入運營的CINOVA2.0型城際市域智能列車，是國內城際市域列車領域的先進車型，極目新聞記者在現場看到，車內配備有無線充電功能的小桌板、無障礙衛生間、自動售賣柜等設施。

在乘車方式上，旅客可真正實現“隨到隨走”，靈活選擇多種進站方式：既可現場購票直接乘車，也可通過微信、支付寶搜索“新城快線乘車碼”小程序，采用支付寶實名認證能力，完成實名認證后刷碼進站；同時，持“武漢通”實體卡首次完成注冊認證后也可直接通行，最大限度為旅客出行提供便利。

沿線車站都為“新城快線”設置了獨立進站通道、專屬候車區域及專用安檢系統，大幅縮短了旅客進站等候時間，有效提升了進站效率與乘車舒適度。列車實行無固定車廂、無固定席位、不對號入座的地鐵乘車模式，旅客刷碼或刷卡即可便捷進出站，出站時自動完成扣費，乘車流程與城市地鐵無縫銜接，真正實現了“隨到隨走”，使跨城出行更高效、更便捷、更省心。

線路開通后，武咸城際鐵路公交化運營正式轉入常態化階段。運營班次得到全面優化，發車頻次顯著加密，旅行時間大幅縮短，跨城出行節奏與城市公交同步，真正實現了“公交化開行、地鐵化體驗”。便捷的交通網絡有效串聯了沿線優質資源，武漢至咸寧最快45分鐘可達，武漢光谷至咸寧溫泉等主要景區形成1小時交通圈，咸寧全域已全面納入武漢2小時通勤范圍。

（來源：極目新聞）