現在全世界的目光都釘在中東,美伊對峙這么久,戰火沒停也沒緩和,所有人都盯著霍爾木茲海峽的動靜。沒想到沒人關注的東南亞突然扔出個炸彈,直接把全球焦點拉走了。印尼財長公開說要效仿伊朗,給過馬六甲海峽的船收通行費,這話一出直接炸鍋,不少人都說印尼這是要當第二個伊朗,主動往火坑里跳。
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馬六甲海峽的分量不用我多說,一頭連印度洋一頭牽太平洋,全球差不多四成貿易運輸都得走這兒。中東往東亞運的能源,一大半都要經過這條水道,中國每年六成海運船舶走這兒,日本相關貿易額占到GDP八成,說它是全球貿易的生命線一點不夸張。這地方由印尼、馬來西亞、新加坡三國共管,印尼剛把收費想法說出口,直接被兩個鄰居潑了透心涼的冷水。
新加坡外長當天就把話擺死,絕對不會支持任何限制通行自由或者收通行費的做法。馬來西亞的交通部長早就把立場說透,馬六甲海峽必須維持航行自由,這事容不得半分含糊。沒過多久印尼自己的外長也趕緊出來改口,明確說印尼不會收通行費,這種做法不符合國際法,也不符合印尼自身的利益。
這事看著像是財長一時頭腦發熱拋出的腦洞,捋捋時間線就能品出不一樣的味道。就在印尼拋出這個構想沒多久之前,印尼剛和美國悄悄簽了新的防務合作協議。看著協議平平無奇,實則藏著小心思,美軍借此拿到了更大的印尼領空使用權,說白了就是能更方便監控馬六甲海峽。
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美國收拾伊朗的老套路大伙都門清,就是抓住關鍵航道做文章,一步步滲透布局,最后把航道攥在自己手里當博弈籌碼。這一回從霍爾木茲海峽危機發酵,到美國拿到馬六甲海峽的監控權,再到印尼拋出收費構想,最后各國集體站出來強調航行自由,一連串操作下來,很難說美國沒有在背后推波助瀾。
這份美印尼防務協議還有更多細節藏著,兩國不僅要共同開發水下系統、自主防務平臺這些技術,每年還要舉行超過170次聯合軍事演習。算下來平均不到三天就有一次演習,這個密度真的挺耐人尋味。美國的心思擺得明明白白,就是借著和印尼合作,一步步把軍事存在扎在馬六甲海峽,復刻當年對付伊朗盯著霍爾木茲海峽的路子,把這條核心水道變成自己的牌。
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印尼這邊的操作也挺有意思,一邊和美國簽防務協議拉近關系,一邊又跑到莫斯科見普京,談俄羅斯石油供應的合作,擺明了就是想兩邊討好左右橫跳。可這種騎墻的玩法風險真的很大,兩邊都想撈好處,最后往往容易被其中一方拿捏,搞不好就真成了下一個伊朗,掉進大國博弈的漩渦出不來。
面對馬六甲海峽這一場風波,咱們中方的立場從一開始就沒含糊,直接把紅線劃得清清楚楚。之前新加坡海事周期間,十一個國家的部長級代表開了閉門會,中國、新加坡、馬來西亞等一眾國家達成共識,任何國際海峽都不能附加許可或者收費條件。
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咱們中方明確說了,國際航道必須保持開放、安全、非政治化,這既是遵守國際法的要求,也符合全球貿易穩定的根本利益,更和咱們中國自身的發展息息相關。畢竟咱們中國大量能源和貿易運輸都要走馬六甲海峽,它的安全直接關系到咱們的發展命脈。咱們的底線也很清楚,絕對不允許任何破壞規則的操作。
咱們一直都主張,國際海峽是全人類的共同財富,應該由沿岸國家共同管理共同維護。不能被某個國家拿來牟取私利,更不能變成大國博弈互相較勁的工具。現在中東的戰火還沒結束,馬六甲海峽的風波又起來了,大國博弈的觸角已經悄悄延伸到了東南亞。
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咱們會一直守著自己的立場,和所有秉持公正的國家一起,維護馬六甲海峽的航行自由,守住全球貿易的穩定大局。美國的野心能不能得逞,印尼最終會選哪條路,后續還有不少變數,咱們不妨接著往下看。
參考資料:環球時報 印尼提議馬六甲海峽收通行費引爭議
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