浩思動力北京車展發(fā)布 X-Range 增程系統(tǒng)

4月24日，2026北京國際汽車展覽會媒體日首日，全球動力總成龍頭企業(yè)浩思動力（Horse Powertrain）在首都國際會展中心A1館舉辦主題為 “Rethink Hybrid，開創(chuàng)混動新時代”的新聞發(fā)布會。

全球首發(fā)行業(yè)首個面向純電原生平臺的X-Range增程系統(tǒng)，同步展出覆蓋旗艦性能、高熱效率混動、清潔能源的全棧技術(shù)矩陣。作為吉利、雷諾、沙特阿美三方合資的全球化動力服務(wù)商，浩思動力以可量產(chǎn)工程方案打破純電與混動的平臺兼容壁壘，為全球車企提供低成本、快落地的脫碳轉(zhuǎn)型路徑，推動混動從過渡技術(shù)升級為凈零排放核心方案。

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)碳中和進程遭遇現(xiàn)實瓶頸：充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋不足、電池原材料供應(yīng)受限、純電車型價格難以下沉，三大約束短期無法根治；同時整車企業(yè)被迫并行純電、混動兩套研發(fā)平臺，研發(fā)投入高、周期長，規(guī)模化盈利壓力陡增。浩思動力全球CEO Matias Giannini 在發(fā)布會上明確，混動并非過渡方案，而是實現(xiàn)凈零排放的核心路徑，公司將以專業(yè)動力總成服務(wù)商的定位，助力車企降低雙路線研發(fā)成本、縮短產(chǎn)品上市周期，聚焦核心差異化競爭。

浩思動力由吉利旗下極光灣科技與雷諾旗下Horse科技合并組建，吉利、雷諾各持股45%，沙特阿美持股10%；總部位于英國倫敦，擁有19000名員工、18家生產(chǎn)制造基地、5 大研發(fā)中心，已服務(wù)雷諾、吉利、沃爾沃、日產(chǎn)等 25 家全球整車廠，傳承 125 年動力技術(shù)底蘊，產(chǎn)品覆蓋發(fā)動機、變速箱、混合動力及多元清潔能源路線。

本次發(fā)布會核心亮點X-Range 增程系統(tǒng)，是全球首套完整面向純電原生架構(gòu)的混動升級解決方案。該系統(tǒng)無需對純電平臺做底層重構(gòu)，即可快速為現(xiàn)有車型新增混動、增程功能，100% 保留純電車型駕駛質(zhì)感、座艙空間與 NVH 靜謐性，徹底解決車企 “純電與混動平臺二選一” 的行業(yè)痛點。系列包含三款核心產(chǎn)品：HORSE C15 超緊湊增程器僅公文包大小，支持多場景安裝；HORSE F15 Direct Drive 兼容汽油、乙醇、甲醇及合成燃料，適配全球能源結(jié)構(gòu)；全球首秀的 HORSE C15 Direct Drive 可實現(xiàn)純電、油混、插混、增程全品類覆蓋，靈活適配前置、后置等整車架構(gòu)，覆蓋 B 級家用車至 D 級豪華車及輕型商用車全品類。

除核心增程系統(tǒng)外，浩思動力還展出全棧量產(chǎn)級技術(shù)成果，構(gòu)建覆蓋高性能、高效率、清潔能源的多元動力矩陣，商業(yè)落地能力突出。高效混動領(lǐng)域，HORSE B20 極效防水混動發(fā)動機經(jīng)中汽研認證，量產(chǎn)熱效率達 48.41%，整機滿足 IPX8 防水等級，可在 1.1 米水深穩(wěn)定運行，2026 年實現(xiàn)量產(chǎn)；HORSE DHTS 超混平臺首款產(chǎn)品 DHTS210 采用 14 合 1 高集成設(shè)計，輪端扭矩 3500Nm，平臺化率極高，首年即可實現(xiàn)年產(chǎn)超 100 萬臺規(guī)模化制造；準(zhǔn) 1000V 高壓的 HORSE DHT290 智能電驅(qū)功率達 290kW，最大輪端扭矩 4920Nm，實現(xiàn) 3 秒級零百加速，已搭載極氪 9X、極氪 8X 及蓮花混動超跑 For Me。

DHTS超混平臺

旗艦性能領(lǐng)域，HORSE W30+4LDHT 全路況 V6 強擎混合動力首次亮相，W30 V6 引擎額定功率350-400kW，升功率突破125kW，尺寸接近四缸機且較行業(yè)新一代 V6 減重 10kg，支持橫縱置布局，2028年將搭載上車；配套4LDHT 混動變速器采用雙擋位純電驅(qū)動，輪端扭矩 9200Nm，脫困能力較單擋位方案倍數(shù)級提升，兼顧越野性能與高速燃油經(jīng)濟性。

清潔能源領(lǐng)域，浩思動力聚焦甲醇燃料路線，推出甲醇靈活燃料增程系統(tǒng)與稀燃甲醇增程系統(tǒng)，前者實現(xiàn)單一油箱甲醇與汽油任意比例混加，突破 - 40℃純甲醇冷啟動極限，甲醇燃料成本僅為汽油 1/2；后者醇電轉(zhuǎn)化率達 2kWh/L，功率密度提升 63%，滿足國6b 排放并具備國 7 升級潛力，適配全球多元能源結(jié)構(gòu)與低碳法規(guī)要求。

從行業(yè)價值來看，浩思動力的技術(shù)布局直擊車企轉(zhuǎn)型核心訴求：X-Range 系統(tǒng)實現(xiàn)純電平臺零門檻混動升級，大幅降低研發(fā)與改造成本；全棧技術(shù)覆蓋全球約80%主流動力需求，以平臺化、規(guī)模化制造幫車企壓縮開發(fā)周期、控制供應(yīng)鏈成本；多元燃料路線則突破區(qū)域能源限制，為新興市場與成熟市場提供適配的脫碳方案。Matias Giannini 表示，全球汽車脫碳無需單一技術(shù)執(zhí)念，多元技術(shù)協(xié)同才是最優(yōu)解，浩思動力將以成熟可落地的產(chǎn)品，推動行業(yè)從純電單一依賴轉(zhuǎn)向多元動力協(xié)同，加速全球汽車產(chǎn)業(yè)凈零轉(zhuǎn)型。

本次北京車展將持續(xù)至5月3日，浩思動力在A111展臺全方位展示技術(shù)成果。作為全球化專業(yè)動力總成服務(wù)商，浩思動力以本次車展為契機，進一步夯實混動技術(shù)領(lǐng)先地位，為全球車企提供輕量化、高性價比的脫碳解決方案，開啟混動平權(quán)新時代，也為汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工與低碳轉(zhuǎn)型提供務(wù)實范本。