深耕HEV技術 CS75PLUS藍鯨超擎車展實拍圖解

當眾多自主品牌紛紛聚焦插電混動技術路線時，長安汽車另辟蹊徑，深耕HEV混動技術，重磅推出藍鯨超擎混動系統(tǒng)，并將率先搭載于長安CS75（參數(shù)丨圖片）PLUS車型。新車基于第四代CS75PLUS打造，對外觀設計進行優(yōu)化升級，動力層面搭載由1.5T發(fā)動機與電動機組成的HEV混動系統(tǒng)，實現(xiàn)更高效的燃油經(jīng)濟性與平順駕駛體驗。在2026北京車展上，第四代CS75PLUS藍鯨超擎正式公布售價，搶訂價10.99-13.49萬元。

外觀：強化科技感與運動氣質

第四代CS75PLUS藍鯨超擎在傳承經(jīng)典家族基因的同時，針對細節(jié)進行了全面升級。前臉采用大尺寸進氣格柵，內部配備發(fā)散狀V型鍍鉻飾條，增強視覺張力與辨識度。頂部貫穿式日行燈與兩側大燈組融為一體，并向下延伸出縱向布局的通風道，強調整體感。梯形前包圍集成主動閉合式格柵，優(yōu)化空氣動力學并提升散熱效率。

側面采用貫穿式腰線，前翼子板微微凸起營造出寬體姿態(tài)，車窗邊框與側裙鍍鉻飾條提升精致感。值得一提的是，新車采用機械式門把手設計，區(qū)別于第四代CS75PLUS的隱藏式設計，兼顧實用性與可靠性。

尾部同樣配備貫穿式燈組，兩側采用間斷排列光源設計，熏黑處理增強運動感，點亮后辨識度極高。后包圍采用多層結構，搭配隱藏式排氣布局，強化立體感。

內飾：三聯(lián)屏系統(tǒng)提供沉浸式交互體驗

內飾采用時下主流的簡約風格，標配10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，形成橫向貫穿式三聯(lián)屏。其中，副駕娛樂屏支持獨立影音播放，提升乘車體驗。

第四代CS75PLUS藍鯨超擎新增“慕雪青山”內飾配色，區(qū)別于傳統(tǒng)紅黑或灰黑搭配，更能彰顯其混動車型的身份。此外，中控臺、門板等區(qū)域均采用軟性材質包覆，搭配縫線工藝與鍍鉻飾條，提升座艙豪華氛圍。中控臺區(qū)域保留了部分常用功能的實體按鍵，并集成手機無線充電板以及雙杯架。值得一提的是，新車還搭載ANC主動降噪技術，配合雙層隔音玻璃，優(yōu)化NVH表現(xiàn)。

座椅采用Nappa皮紋材質+分區(qū)域發(fā)泡工藝，前排座椅支持加熱、通風和按摩功能，副駕配備零重力座椅，后排座椅支持同樣支持加熱、通風和按摩功能。此外，主駕駛座椅后方還提供了可折疊的小桌板。

動力：首搭藍鯨超擎混動技術

動力方面，第四代CS75PLUS藍鯨超擎采用HEV混動技術，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與高磁通高功率混動電驅組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機擁有500Bar超高壓燃油噴射技術，最大功率110kW。電動機總功率180kW，電池放電功率高達80kW，儲能電池采用1.7kWh三元鋰電池組，最高車速185km/h，WLTC綜合油耗低至4.69L/100km。

市場前景分析：HEV技術重獲青睞 市場表現(xiàn)可期

第四代CS75PLUS藍鯨超擎依托藍鯨超擎混動技術，具有無需充電、低油耗、高性價比等諸多優(yōu)勢，精準契合家用剛需。隨著插混政策收緊，HEV因技術成熟重獲市場青睞，新車有望成為自主品牌HEV核心走量車型。

總結：

作為首款搭載藍鯨超擎混動技術的重磅車型，第四代CS75PLUS藍鯨超擎憑借超低油耗、強勁動力、越級空間與智能科技四大核心優(yōu)勢，重塑混動SUV價值標桿，有望成為長安汽車全新的銷量增長引擎。