坦克爆炸戰(zhàn)機掉零件 日本自衛(wèi)隊為何事故頻發(fā)？

21日，日本陸上自衛(wèi)隊10式坦克在訓(xùn)練中突發(fā)爆炸，造成3死1傷。同一天，日本航空自衛(wèi)隊千歲基地一架F-15戰(zhàn)機，又在飛行途中掉落零件。事實上，空自戰(zhàn)機掉零件早已是常年常態(tài)，此前還發(fā)生過副油箱墜落傷人的事故。

陸自、空自接連出事，絕非偶然，核心問題主要集中在人員操作和裝備維護兩大方面。

先說坦克爆炸事故，很多報道誤將其歸為炮管炸膛，但現(xiàn)場圖片顯示坦克炮管完好無損，并非常規(guī)炸膛。此次事故是炮彈在坦克座艙內(nèi)部爆炸，直接導(dǎo)致車內(nèi)三名乘員全部遇難，傷者則是在車外被爆炸飛濺物砸傷。

業(yè)內(nèi)分析給出兩種事故原因：一是炮彈發(fā)射藥遲燃，出現(xiàn)卡彈故障后，車組人員未排查隱患、貿(mào)然開閂退彈，引發(fā)炮彈車內(nèi)爆炸；二是坦克火炮存在隱性損傷，日常檢修疏漏未被發(fā)現(xiàn)，開火時內(nèi)膛崩裂釀成慘劇。無論哪種情況，都暴露了人員操作不規(guī)范、日常檢修不到位的人為問題。

而戰(zhàn)機頻繁掉落零件、副油箱，同樣是人為維護疏漏導(dǎo)致。戰(zhàn)機零部件、副油箱、導(dǎo)彈炸彈等掛載設(shè)備，均固定在戰(zhàn)機掛架上，正常飛行狀態(tài)下不會自行脫落，問題根源就是地勤檢修、安裝工序不規(guī)范，零件固定不牢固，飛行中出現(xiàn)松脫墜落。

人員短板，是日本自衛(wèi)隊根深蒂固的頑疾。官方數(shù)據(jù)顯示，日本自衛(wèi)隊37%的人員年齡超40歲，整體平均年齡在38.5至39歲，遠高于美軍27至29歲、我軍25歲的平均年齡。

同時，日本自衛(wèi)隊具備公務(wù)員屬性，人員缺乏軍人的血性與抗壓能力，根本無法適配高強度訓(xùn)練。但近些年日本不斷突破和平憲法束縛、大肆擴軍備戰(zhàn)，高強度的訓(xùn)練和戰(zhàn)備需求，與老化、懈怠的人員隊伍形成巨大矛盾，各類事故頻發(fā)早已是必然結(jié)果。

人口老齡化、出生率持續(xù)走低，讓日本常年面臨招兵難的困境。為了招募兵員，日本自衛(wèi)隊甚至邀請網(wǎng)紅、情色女星拍攝征兵宣傳，花樣拉攏躺平的年輕群體。靠這樣的方式吸納的兵員，既無嚴(yán)明紀(jì)律，也無責(zé)任擔(dān)當(dāng)，自衛(wèi)隊整體戰(zhàn)斗力下滑、事故頻發(fā)，也就不足為奇了。

編輯: 李蘇寧

視頻編輯: 朱聲波

責(zé)編: 趙歆