21日,日本陸上自衛(wèi)隊10式坦克在訓(xùn)練中突發(fā)爆炸,造成3死1傷。同一天,日本航空自衛(wèi)隊千歲基地一架F-15戰(zhàn)機,又在飛行途中掉落零件。事實上,空自戰(zhàn)機掉零件早已是常年常態(tài),此前還發(fā)生過副油箱墜落傷人的事故。
陸自、空自接連出事,絕非偶然,核心問題主要集中在人員操作和裝備維護兩大方面。
先說坦克爆炸事故,很多報道誤將其歸為炮管炸膛,但現(xiàn)場圖片顯示坦克炮管完好無損,并非常規(guī)炸膛。此次事故是炮彈在坦克座艙內(nèi)部爆炸,直接導(dǎo)致車內(nèi)三名乘員全部遇難,傷者則是在車外被爆炸飛濺物砸傷。
業(yè)內(nèi)分析給出兩種事故原因:一是炮彈發(fā)射藥遲燃,出現(xiàn)卡彈故障后,車組人員未排查隱患、貿(mào)然開閂退彈,引發(fā)炮彈車內(nèi)爆炸;二是坦克火炮存在隱性損傷,日常檢修疏漏未被發(fā)現(xiàn),開火時內(nèi)膛崩裂釀成慘劇。無論哪種情況,都暴露了人員操作不規(guī)范、日常檢修不到位的人為問題。
而戰(zhàn)機頻繁掉落零件、副油箱,同樣是人為維護疏漏導(dǎo)致。戰(zhàn)機零部件、副油箱、導(dǎo)彈炸彈等掛載設(shè)備,均固定在戰(zhàn)機掛架上,正常飛行狀態(tài)下不會自行脫落,問題根源就是地勤檢修、安裝工序不規(guī)范,零件固定不牢固,飛行中出現(xiàn)松脫墜落。
人員短板,是日本自衛(wèi)隊根深蒂固的頑疾。官方數(shù)據(jù)顯示,日本自衛(wèi)隊37%的人員年齡超40歲,整體平均年齡在38.5至39歲,遠高于美軍27至29歲、我軍25歲的平均年齡。
同時,日本自衛(wèi)隊具備公務(wù)員屬性,人員缺乏軍人的血性與抗壓能力,根本無法適配高強度訓(xùn)練。但近些年日本不斷突破和平憲法束縛、大肆擴軍備戰(zhàn),高強度的訓(xùn)練和戰(zhàn)備需求,與老化、懈怠的人員隊伍形成巨大矛盾,各類事故頻發(fā)早已是必然結(jié)果。
人口老齡化、出生率持續(xù)走低,讓日本常年面臨招兵難的困境。為了招募兵員,日本自衛(wèi)隊甚至邀請網(wǎng)紅、情色女星拍攝征兵宣傳,花樣拉攏躺平的年輕群體。靠這樣的方式吸納的兵員,既無嚴(yán)明紀(jì)律,也無責(zé)任擔(dān)當(dāng),自衛(wèi)隊整體戰(zhàn)斗力下滑、事故頻發(fā),也就不足為奇了。
編輯: 李蘇寧
視頻編輯: 朱聲波
責(zé)編: 趙歆
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