新加坡呼吁中美克制，如果馬六甲海峽大戰，全世界將地動山搖

兩個人，兩座城市，兩段話，卻共同撕開了一個此前被默認為＂不會出問題＂的全球貿易根基。普爾巴亞的原話大意是，伊朗都在霍爾木茲海峽收費了，印尼也該考慮對通過馬六甲海峽的船舶征收通航費，如果三國平分收益，金額相當可觀。

他還補了一句：＂印度尼西亞不是邊緣國家。我國位于全球最重要的貿易和能源路線上，但經過馬六甲海峽的船舶卻不支付費用。＂

這番話在東南亞炸開了鍋。新加坡迅速與之劃清界限。

馬六甲海峽最窄處只有2海里，霍爾木茲海峽是21海里。換句話說，馬六甲比霍爾木茲窄了十倍，物理上更容易被切斷。

而這條航道承擔全球約40%的貿易運輸量，其中包括中東運往中國、日本和韓國等亞洲經濟體的大部分石油。霍爾木茲被封鎖后沖擊的主要是能源市場，馬六甲一旦出事，打擊的是整個全球供應鏈。

2025年通過馬六甲海峽的船舶數量同比增長8.72%，首次突破年通航10萬艘大關。每天約2320萬桶原油經由這條水道運輸。

這些數字背后，是東亞幾十億人口的日常生活。而眼下，霍爾木茲海峽的局勢正在給這些數字蒙上陰影。

回顧過去不到兩個月的時間線：2026年2月28日，美國與以色列對伊朗發動軍事打擊，伊朗隨即以大量彈道導彈和無人機反擊，事實上局部封鎖了霍爾木茲海峽。

在距離特朗普所謂＂最后期限＂僅剩不到一個半小時之際，美伊雙方接受了巴基斯坦的斡旋，宣布停火兩周。但停火只是紙面上的。

美軍對進出伊朗港口的船只實施封鎖。17日伊朗宣布對商船開放霍爾木茲海峽，后于18日宣布，鑒于美方未取消對伊朗的海上封鎖，伊朗恢復控制霍爾木茲海峽通行。

過去36小時內，有35艘船只在駛出海峽途中掉頭折返。19日全天，霍爾木茲海峽未出現船舶通行記錄。

之后伊朗第一副總統阿雷夫公開表態：＂霍爾木茲海峽的安全不是免費的。＂這句話引爆了一個更深層的爭論——如果伊朗可以把國際水道變成收費站，其他卡在關鍵通道上的國家會不會有樣學樣？

印尼財長的＂暢想＂，正是這個示范效應的最新注腳。讓事情變得更復雜的是，美國的軍事觸角已經悄悄伸向了馬六甲方向。

美國防長赫格塞思在五角大樓會見了印尼防長沙夫里，兩國簽署了《重大防務合作關系協議》。美國正尋求美軍對印尼領空更大的使用權限，此舉被廣泛認為是華盛頓尋求加強對馬六甲海峽監控能力的舉措。

印度尼西亞外交部表示，目前正在考慮美國提出的飛越提案，但政府沒有允許任何外國方不受限制地進入其領空的政策。所有合作必須在國家主權和法律框架內推進，目前仍處跨部門協調階段。

這個消息一出來，印度媒體第一個坐不住，因為馬六甲海峽離印度比離美國近得多。而站在中國的角度看，馬六甲海峽的每一絲風吹草動都直接牽動神經。

2025年中國進口原油達到5.78億噸，海運占比超過七成，這七成里面將近八成要穿過馬六甲海峽。不只是石油，中國的大宗商品外貿絕大部分也走這條航路。

這就是為什么＂馬六甲困局＂在中國戰略討論中從來沒有過時。中國并非沒有做準備。

這些年來，中緬油氣管道作為第四大能源進口通道，緩解了中國對馬六甲海峽的依賴程度，降低海上進口原油的風險。加上中俄原油管道、中亞天然氣管道、中巴經濟走廊以及大力發展的可再生能源，中國一直在想辦法降低對單一航道的依賴。

他引用了建國總理李光耀的話——＂我們拒絕選擇。＂他表示新加坡的決策完全以自身長期國家利益為導向，如果需要對華盛頓或北京說不，他們不會退縮。

美國是新加坡最大的外國投資者，約6000家美國企業在新加坡運營。樟宜海軍基地是東南亞唯一能讓美國航母靠泊并進行補給的深水港。

而中國是這條海峽最大的＂用戶＂，也是新加坡最重要的貿易伙伴之一。經濟和安全分別綁著不同的大國，這種雙重依賴在和平年代是優勢，一旦風暴來臨就成了難題。

在整個東南亞，類似的兩難處境正在蔓延。印尼總統普拉博沃4月8日發言時強調印尼的戰略重要性：我們意識到印尼有多重要了嗎？

他指出東亞約70%的能源和貿易經過印尼控制的水域。

每個國家都在依據自身利益做盤算，共識正在變得越來越脆弱。實際上，在4月17日的一場相關活動中，印尼、馬來西亞和新加坡還曾共同表示，有責任依照國際法保持馬六甲海峽和新加坡海峽開放及安全。

這話說了不到一周，印尼財長就把＂收費＂的話題搬到了臺面上。雖然他后來承認這只是早期想法、短期內不可能落地，但＂口子＂一旦撕開，國際社會對馬六甲海峽＂永遠免費通行＂這個默契的信心，已經出現了裂痕。

有分析指出，馬六甲海峽靠＂不收費＂來維持戰略地位。不收費不是因為不稀缺，而是因為一收費，稀缺就變成了負擔。

蘇伊士運河和巴拿馬運河是人工開鑿的，收費天經地義；但馬六甲是天然水道，一旦打破免費慣例，整套國際航運規則都可能跟著松動。

霍爾木茲已經夠讓人焦頭爛額的了——油價飆升、化肥斷供、全球糧食安全受威脅、航運保險費率暴漲。如果馬六甲也淪為大國角力的戰場，受沖擊的將不僅是某個行業或某個國家，而是整個全球化的底座。

中國外交部發言人在多場記者會上反復重申一個立場：霍爾木茲海峽通航受阻的根源在于伊朗戰事，各方應保持冷靜和克制。

對于馬六甲方向的新動向，中方的態度是：尊重印尼的主權選擇，但如果任何安排涉及損害中國正當安全權益，中方將采取必要措施維護自身核心利益。一條不到兩海里寬的水道，正在成為2026年全球地緣政治最敏感的測試場。