北京
“南昌南方向電力客車K8730次六道停車開放信號；客車K1524次一道發車去南昌南方向開放信號…… ”。4月23日8時45分，中國鐵路南昌局集團有限公司向塘站行車控制室里，車站值班員甘瀟的指令清晰有力，一句句聯控指令，即精準指引列車安全通行，更筑牢了汛期行車安全第一道防線。
2026年4月23日，向塘站人流穿梭。李皓 攝
向塘站日均接發列車417趟，12條到發線需高效統籌。汛期行車風險陡增，區間堤坡溜坍、線路限速、封鎖等非正常情況頻發，對車站值班員的應急處置提出更高要求。甘瀟所在的關鍵崗位，正是汛期行車安全的中樞節點。
2026年4月23日，車站值班員甘瀟正在布置日班重點計劃。李皓 攝
進入汛期，該站全面落實防洪部署，開展專項隱患排查，整治排水溝、圍墻、地下通道等隱患3處；強化設備維保與物資儲備，保養應急發電、照明、通信設備，在易滑區域鋪防滑墊、設提示牌；常態化開展防洪實戰演練，模擬堤坡溜坍等場景，錘煉列車呼停、攔停、限速、封鎖等處置能力。
2026年4月23日，在車站值班員甘瀟的指揮下，一列列旅客飛馳在向塘站的鐵道上。李皓 攝
甘瀟把汛期安全責任刻在心上。當班前，他總提前15分鐘到崗，吃透日班計劃、施工天窗與防洪重點區段提示；工作中緊盯監控、接聽電話、聯動外勤、傳達指令，一天上百通工作電話、無數次呼喚應答，全程專注零差錯。遇工務上報水害險情，他第一時間呼停列車、上報調度與值班干部，配合完成運統-46登記，嚴格執行車機聯控、核對限速命令，盯牢每一個安全環節。
“忙碌是行車常態，安全是行車核心。”汛期里，控制臺方寸之地就是甘瀟的戰位。他以嚴謹細致落實防洪標準，用精準指令守護列車運行，把隱患擋在進路之前、把風險控在處置之中。
（來源：中國網 作者：饒志廣）
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