據媒體報道,美國共和黨人正對一項潛在協議表示反對——部分人言辭激烈——該協議涉及特朗普政府據報道以5億美元救助精神航空。
美聯社報道稱,總統唐納德·特朗普本周在接受美媒采訪時表示:“精神航空遇到了麻煩,我希望有人能收購它。這關系到1.4萬個工作崗位。”他還補充道:“也許聯邦政府應該幫它一把。”
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美聯社補充說,精神航空的財務狀況因伊朗戰爭相關的航空燃油價格飆升以及不到一年內的第二次破產申請而承壓。
得克薩斯州共和黨參議員、特朗普的堅定支持者特德·克魯茲在社交平臺上就可能的聯邦救助發聲,稱:“這絕對是個糟糕透頂的主意。問題資產救助計劃的企業救助是一個巨大的錯誤,政府根本不懂如何經營一家破產的廉價航空公司(這家公司還是拜登政府搞垮的)。”
白宮發言人庫什·德賽周三晚通過電子郵件回應媒體時表示:“如果拜登政府沒有魯莽地阻止精神航空與捷藍航空的合并,精神航空的財務狀況本會穩健得多。特朗普政府將繼續關注這一局勢以及數百萬美國人日常出行和生計所依賴的美國航空業的整體健康狀況。”
精神航空的一位發言人表示,該航空公司周三晚在收到媒體的電子郵件問詢時拒絕就潛在協議置評,并補充說該航空公司運營正常,旅客可以像往常一樣繼續預訂機票、使用積分和里程。
據媒體報道,報道中的救助談判可能標志著聯邦政府對一家美國主要航空公司采取重大行動,可能使政府獲得精神航空的股權,同時也引發了對市場競爭和先例的潛在質疑,因為該航空公司仍是旅客低價機票選擇的關鍵推動力。
精神航空的財務困境已影響運力和就業,而潛在的聯邦救助可能影響該航空公司是進行重組、尋找買家,還是在相對高燃油成本環境下面臨清算。
據媒體援引三位知情人士的話報道,特朗普政府即將達成一項協議,向精神航空提供高達5億美元的貸款,以換取可能獲得大量股權的認股權證。
周三,其他共和黨人也加入克魯茲的行列,在社交平臺上表達他們的不滿或擔憂。
阿肯色州參議員湯姆·科頓在平臺上表示:“如果精神航空的債權人或其他潛在投資者認為該公司在不到兩年內第二次破產后無法盈利運營,我懷疑美國政府也做不到。這不是納稅人資金的最佳用途。”
前佐治亞州共和黨眾議員瑪喬麗·泰勒·格林周三在社交平臺上表示:“特朗普政府要用你們5億美元的納稅錢救助精神航空,卻拒絕采取任何措施降低醫療保險成本、生活成本或汽油和柴油價格。實際上,這些成本還在上漲,因為特朗普對伊朗發動的戰爭看不到盡頭。”
猶他州共和黨參議員邁克·李也對克魯茲在社交平臺上的帖子作出回應,稱:“當政府救助航空公司時,航空公司之間的競爭就會受損。”
在另一邊,馬薩諸塞州民主黨參議員伊麗莎白·沃倫周三在社交平臺上表示:“唐納德·特朗普對伊朗發動的戰爭導致燃油價格飆升,最終搞垮了精神航空。美國人民從這次納稅人救助中得到了什么?那些失敗的航空公司高管會被追究責任嗎?”
據美聯社報道,在不到一年的時間里,該航空公司于8月第二次申請破產保護,此前與美國和以色列打擊伊朗后油價飆升導致初步與貸款方達成的協議破裂,航空燃油成本因此大幅上漲。
目前尚不清楚該航空公司或特朗普政府何時或是否會正式宣布達成協議。
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